Kış aylarında araba kullanmak istiyorsanız, güvenli lastiklere ihtiyacınız var. Özellikle de hız tutkunuysanız.
Almanya'nın Sport Auto dergisinin uzmanları, kış lastikleri 235/40 R18'i test etmeye ve kış mevsiminin her türlü hava koşulunda hangi modellerin en az dinamik sınırlamaya sahip olduğunu belirlemeye karar verdiler. Bu nedenle, bu sürücü kategorisini hedef aldılar.
Testte toplamda, hız limiti 240-270 km/saat olan sekiz modern lastik seti kullanıldı ve bunlardan sadece altısı kış lastiğiydi. Test edilenler arasında, uzmanların bu lastiklerin kış yollarında sürüş için gerçekten geçerli bir alternatif olup olmadığını anlamalarına yardımcı olmak amacıyla tasarlanmış dört mevsim lastikleri ve düşük sıcaklıklarda kesinlikle kötü bir fikir olan, yarışma dışı bir yazlık UHP lastik seti de yer aldı.
Test edilen modellerin listesi:
- Continental ContiWinterContact TS 850 P
- Falken Eurowinter HS01
- Goodyear UltraGrip Performans Plus
- Hankook Winter i*Cept evo W310
- Toyo Snowprox S954
- Vredestein Wintrac Pro
- Bridgestone Weather Control A005 — dört mevsim modeli
- Continental SportContact 6 — yaz modeli
Uzmanların geri bildirimleri ve daha fazlası
Test uzmanlarına tek bir sorun bile bulma şansı vermeyen, sadece yanal su üzerinde kayma direncinin zayıf olması dışında, Continental ContiWinterContact TS 850 P, Sport Auto 2019 kış lastiği testinin galibi oldu. Bu başarıda, ContiWinterContact TS 850 P'nin karda dengeli ve istikrarlı performansı, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu, kuru zeminde ise etkili frenleme ve keskin direksiyon tepkisi de etkili oldu.
Vredestein Wintrac Pro, 2019 yılında lastik sektörünü adeta kasıp kavuran ve her türlü övgüyü toplayan saygın Apollo Tires'a bir kez daha kafa tutarak mükemmel bir ikincilik elde etti. Wintrac Pro, hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel çekişi ve hassas yol tutuşu sayesinde gümüş madalyayı kazandı. Kar performansı da harikaydı ve liderin performansına sadece biraz yaklaştı. Ancak bu lastiğin bariz bir dezavantajı, yüksek yuvarlanma direncidir.
Turnuva tablosunun üçüncü sırasında, 2019/2020 kış sezonunda yeni piyasaya sürülen Goodyear UltraGrip Performance Plus yer aldı. Uzmanlar, ıslak zeminde nispeten uzun fren mesafesini ve biraz artan yuvarlanma direncini hafifçe eleştirdiler; ancak bu eleştiriler, yüksek dayanıklılık, karda ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve düz ve yanal su kaymasına karşı iyi direnç gibi bu modelin sergilediği geniş yelpazedeki " faydalı becerileri " gölgeleyemedi.
Lastik başına yaklaşık 190 Euro fiyat etiketiyle ilk üç modelin ucuz olmadığı açık, ancak güvenliğin bir bedeli olduğu da ortada. Daha uygun fiyatlı seçenekler ise sıralamanın alt sıralarında yer alıyor.
Dördüncü sırayı Hankook Winter i*Cept evo2 W320 aldı. Kar performansı neredeyse liderlerle aynıydı ancak asfaltta kesinlikle geride kaldı. Bu lastik, kuru zeminde test edilen en uzun fren mesafesine ve zayıf suda kayma direncine sahip olması nedeniyle çok puan kaybetti. Bununla birlikte, toplam puanı Hankook ürününün Sport Auto uzmanlarından " iyi " bir değerlendirme almasını sağladı.
Beşinci sonuç, açıkça sadece kuru zemin için tasarlanmış olan Toyo Snowprox S954 tarafından gösterildi. Test grubu ıslak zemin ve karda performansını " kabul edilebilir " olarak tanımlasa da, puanlara bir bakış birçok şüpheyi beraberinde getiriyor - bu lastik kesinlikle testteki en kötü lastik ve hatta dört mevsim lastiğinden beklenen standart performansın bile gerisinde kalıyor.
Mükemmel frenleme performansı ve karda güvenli yol tutuşuna rağmen, Falken Eurowinter HS01, test uzmanları tarafından turnuva tablosunda sonuncu (altıncı) sıraya yerleştirildi. Bunun birçok nedeni vardı: zayıf yanal denge ve ıslak zeminde önden kayma, bu da genel puanının düşmesine yol açtı; ayrıca artan yuvarlanma direnci ve yol gürültüsü de cabası. Sonuç olarak, sadece " tatmin edici " bir sonuç elde edildi.
Dört mevsim lastikleri gerçekten geçerli bir alternatif mi?
Teorik olarak, nispeten yeni olan 2018 Bridgestone Weather Control A005 modeli, ıslak ve kuru zeminde göstereceği tüm gücün yanı sıra karda da kabul edilebilir bir performans sunacaktı. Ancak dört mevsim lastiklerinin nadiren ve ailenin ikinci arabasında kullanılması tavsiyesini de göz önünde bulundurursak!
Test uzmanları, bu dört mevsimlik Bridgestone modelinin frenleme performansının verimliliği konusunda hiçbir soru işareti duymadı; özellikle de karda en iyi lastiğin performansından yaklaşık bir metre daha uzun, kuru ve ıslak zeminde ise frenleme mesafesinin 5-8 metre daha kısa olması, bu modelin kış lastiği için maksimum 10 puana karşılık aldığı etkileyici 11 ve 12 puanı açıklıyor.
Ancak, yol tutuş dinamikleri söz konusu olduğunda, Weather Control A005, üst düzey kış lastiklerine kıyasla her türlü yüzeyde çok daha az tepki veriyor. Test edenler, Bridgestone'un dört mevsimlik modelinin, iyi yol tutuş geri bildirimi sağlamasına ve genel olarak güvenli olmasına rağmen, çok fazla "boylamasına yönelimli" olduğunu bile belirttiler. Bununla birlikte, kışın yolların çoğunlukla karla kaplı olduğu bölgelerde sürüş için, özel kış lastiklerini tercih etmek yine de daha iyidir.
Kışın yaz lastiği kullanmak: Kesinlikle tavsiye edilmez.
Continental SportContact 6 gibi mükemmel yazlık yüksek performanslı lastikler bile soğuk mevsimlerde kullanılamaz. Sadece kuru zeminde yeterli performans sağlayabilir, ancak sıcaklık donma noktasının altına düştüğünde sürüş tehlikeleri katlanarak artar.
