SportAuto'nun 2024 lastik test serisinde, Hyundai i20 N test aracı kullanılarak 215/40R18 ebatındaki yüksek performanslı yaz lastiklerinin değerlendirilmesine odaklanıldı. Sağlam yol tutuşu ve performansıyla bilinen i20 N, bu lastiklerin kontrollü koşullar altında değerlendirilmesi için tutarlı bir temel sağladı.
Bu değerlendirme için seçilen lastikler arasında dikkat çekici rakipler yer aldı. Katılımcılar arasında Bridgestone Turanza T005 touring lastiği de bulunuyordu ve testler başladığı sırada yeni beklenen Potenza Sport henüz piyasaya sürülmemiş olsa da, kadro yine de güçlüydü. Rakipler arasında Continental PremiumContact 7, Dunlop Sport Maxx RT 2, Maxxis Victra Sport 5 ve Michelin Pilot Sport 5 yer alıyordu. Kapsamlı bir karşılaştırma sağlamak için, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 lastikleri de yaz lastiklerine karşı performanslarını değerlendirmek amacıyla test edildi.
Testler, Roma yakınlarında, değişken bulutluluk ve yaklaşık 25 derece Celsius sıcaklık gibi en uygun koşullar altında gerçekleştirildi. Adil ve doğru sonuçlar elde etmek için, her bir lastik seti, sırt yüzeyinin yeterince aşınması amacıyla yaklaşık 100 kilometre boyunca çalıştırılarak ön koşullandırıldı. Bu adım, lastiklerin gerçek performans özelliklerini sergilemesi için çok önemliydi.
Her test turu, referans lastikle yapılan bir sürüşle başladı, ardından sonraki setlerle devam etti. Asfalt sıcaklığındaki değişiklikler, rüzgar yönü veya pistteki nem seviyesi gibi değişkenleri hesaba katmak için, bir sonraki sete geçmeden önce referans lastik yeniden test edildi. Bu faktörler, her lastiğin yeteneklerinin hassas ve tarafsız bir şekilde değerlendirilmesini sağlamak için nihai sonuçların yorumlanmasında titizlikle dikkate alındı.
Çeşitli Alanlarda Lastik Performansının Test Edilmesi
Lastik test serisi sırasında, ilk değerlendirme ıslak asfaltta 80 km/s hızdan ve kuru asfaltta 100 km/s hızdan itibaren frenleme performansına odaklandı. Kuru yüzeyde, Continental PremiumContact 7 üstün durdurma gücü sergileyerek en kısa fren mesafesini elde etti. Buna karşılık, Dunlop Sport Maxx RT 2 geride kaldı; kuru asfaltta Continental'e kıyasla 1,6 metre, ıslak yüzeylerde ise bu fark 2,2 metreye kadar çıktı.
Beklendiği gibi, dört mevsimlik Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 lastiği, yazlık muadillerine göre daha az etkili performans gösterdi. Bu sonuç, lastiğin daha esnek sırt bloklarına ve kauçuk bileşimine bağlanıyor; bu yapı, soğuk havalarda ve karlı yüzeylerde etkili kalacak şekilde tasarlanmıştır. Örnek vermek gerekirse, yazlık lastikler aracın tamamen durmasını sağlarken, dört mevsimlik Goodyear lastiklerle donatılmış araç kuru asfaltta hala 33,7 km/sa gibi önemli bir hızla ilerliyordu. Bu durum, dört mevsimlik uyarlanabilirlik ile özel yazlık lastiklerin optimize edilmiş performansı arasındaki dengeyi göstermektedir.
Islak koşullarda, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 dört mevsim lastikleri, suda kayma direncindeki doğal dezavantajlarına rağmen, 32,3 km/sa'lik kalan hızıyla yine de etkileyici bir performans sergiledi. Bu rakam, lastiğin dört mevsim modelleri arasında sağlam performansının altını çizerken, su tahliye kapasitesindeki kritik bir eksikliği de ortaya koyuyor. V şeklindeki sırt deseninde geniş uzunlamasına olukların olmaması, bu lastiklerin suyu yaz lastikleri kadar etkili bir şekilde tahliye edememesine ve suda kayma nedeniyle yol yüzeyiyle temasın daha erken kaybolmasına yol açıyor.
Michelin, Bridgestone ve Dunlop, daha derin diş desenleri ve su tahliyesini artıran optimize edilmiş desenleri sayesinde suda kayma direncinde üstün performans göstererek ıslak zeminde yol tutuşunu önemli ölçüde iyileştirdi.
Test daha sonra, deneyimli sürücülerin dört tur boyunca zaman denemeleri yaptığı bir spor pistinde yol tutuş değerlendirmelerine geçti. Continental lastikleri ıslak pistte mükemmel bir performans sergileyerek 75 saniye civarında tutarlı tur süreleri kaydetti. Dört mevsim lastikleri de 79 saniye civarında sürelerle çok geride kalmadı; sadece dört saniye daha yavaş olan bu durum, dört mevsim lastiklerinin yaz aylarında da kullanılabilir olmasına rağmen, güvenli acil frenleme için ekstra dikkat ve artırılmış takip mesafesinin gerekli olduğunu gösteriyor.
Sportauto değerlendirmesinde, sürücünün virajda gaz pedalından ayağını çektiğinde lastiklerin nasıl davrandığına ve arka aksın artık yük altında olmadığında gösterdiği dengeye de odaklandı. Lastiklerin önden kayma eğilimini, tepkilerini ve direksiyon girdilerini ne kadar doğru takip ettiklerini değerlendirmek için hem dar, yavaş virajlar hem de hızlı, geniş virajlar dahil olmak üzere çeşitli senaryolarda test yaptılar.
Sportauto ekibi, kuru asfalt testleri için hızları daha da artırarak lastikleri daha zorlu koşullar altında titizlikle test etti. Lastiğin sırt bloklarının ve omuz bölgesinin sertliğinin, en yüksek hızlara ulaşmada ve virajlarda dengeyi korumada çok önemli bir rol oynadığını tespit ettiler. Dört mevsim lastikleri güvenli olarak değerlendirilse de, pürüzlü ve aşındırıcı asfaltta test edildiğinde belirgin bir aşınma gösterdiler; bu da çeşitli koşullarda etkili olsalar da, daha zorlu ortamlarda ömürlerinin kısalabileceğini gösteriyor.
Genel Değerlendirme
Sportauto'nun kapsamlı testlerinde Continental PremiumContact 7 açık ara birinciliği elde ederek neredeyse tüm kategorilerde üstün performans sergiledi ve ıslak zeminlerde etkileyici güvenlik marjları gösterdi. Michelin Pilot Sport 5, ıslak koşullarda biraz daha az yetenekli olsa da, kuru asfaltta güçlü performansıyla kendini telafi etti. Bridgestone Turanza T005, uygun fiyatlı olmasına rağmen, daha sportif rakiplerinin performansına tam olarak ulaşamadı ve üçüncü sırada yer aldı. Maxxis, ıslak zeminde zayıf yol tutuşu nedeniyle performansı önemli ölçüde kısıtlanarak dördüncü sırada kaldı. Beşinci sırada yer alan Dunlop SportMaxx RT 2, mükemmel kuru frenleme ve yol tutuşuyla sağlam bir performans sergiledi ancak ıslak koşullarda iyileştirilmesi gereken alanlar gösterdi. Testi tamamlayan Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, çok yönlü olmasına rağmen, dört mevsim lastikleri için tipik zorluklar olan ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda zorlandı.
Sonuçlar
1. Yer: Continental / PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7, Sportauto R18 Yaz Lastiği Testinde, her alanda olağanüstü performansıyla birinci sırayı alarak öne çıkıyor. Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda lider konumda olan lastik, olağanüstü kontrol ve denge sergiliyor. Islak zeminde de mükemmel performansını sürdürerek frenleme, yol tutuşu ve ıslak zeminde daire çizme testlerinde liderliği ele geçiriyor ve üstün yol tutuşu ve güvenliğini gösteriyor. Düz suda kayma testinde dördüncü sırada yer almasına rağmen, performansı yine de takdire şayan ve yanal suda kayma testinde de birinci sırada yer alarak suda kaymaya karşı yüksek koruma sağlıyor. Lastiğin gürültü seviyesi düşük, ancak en sessiz lastik değil ve yuvarlanma direnci verimli olup genel araç verimliliğine katkıda bulunuyor.
2. Sıra: Michelin / Pilot Sport 5
Michelin Pilot Sport 5, her alanda olağanüstü performans sergileyerek ikinci sırada yer alıyor. Kuru zeminde frenlemede birincilikle yarışarak mükemmel durdurma gücü gösteriyor. Lastik ayrıca kuru zeminde yol tutuşunda da en iyilerin biraz gerisinde kalarak takdire şayan bir performans sergiliyor ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşunda yüksek performansını koruyarak çeşitli koşullarda güçlü kavrama ve kontrol sağlıyor. Düz suda kaymada iyi bir sıralamaya sahip olsa da, yanal suda kayma direncinde iyileştirme potansiyeli gösteriyor. Gürültü seviyeleri düşük olup daha sessiz bir sürüşe katkıda bulunuyor ve yuvarlanma direnci verimli, bu da iyi yakıt ekonomisi anlamına geliyor, ancak bu kategoride mutlak en iyisi değil.
3. Yer: Bridgestone / Turanza T005
Üçüncü sırada yer alan Bridgestone Turanza T005, takdire şayan çok yönlü bir performans sergiliyor. Kuru zeminde frenlemede sağlam bir yer ediniyor ve kuru zeminde yol tutuşunda da, en üst sıranın biraz gerisinde kalsa da, güçlü yetenekler gösteriyor. Islak zeminde ise frenlemede neredeyse en üst sıralarda yer alarak, etkileyici yol tutuşu ve ıslak zeminde daire çizme sonuçlarıyla öne çıkıyor. Düz suda kayma testinde lider konumda yer alırken, yanal suda kayma testinde de iyi performans sergiliyor. Lastiğin gürültü seviyesi düşük olup konforu artırırken, yuvarlanma direncinde de lider konumda yer alarak üstün yakıt verimliliği ve çevresel duyarlılık gösteriyor.
4. Sıra: Maxxis / Victra Sport 5 VS5
Maxxis Victra Sport 5, hem kuru hem de ıslak koşullarda etkileyici performansıyla dördüncü sırada yer alıyor. Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşunda en üst sıralarda yer alarak dinamik sürüş ve güvenlik yeteneklerini sergiliyor. Islak zeminde de güçlü performansını koruyor, özellikle yol tutuşu ve ıslak zemin testinde mükemmel kavrama ve kontrol gösteriyor. Düz zeminde suda kaymada iyi performans gösterse de, küçük bir iyileştirme alanı mevcut. Lastiğin gürültü seviyesi takdire şayan derecede düşük olup sürüş konforunu artırıyor. Ancak, yuvarlanma direnci en iyilerden daha yüksek olup yakıt verimliliğini potansiyel olarak etkileyebilir.
5. Sıra: Dunlop / Sport Maxx RT2
Dunlop SportMaxx RT 2, çeşitli testlerde yetkin performans sergileyerek beşinci sırayı alıyor. Sağlam kuru frenleme ve yol tutuşu göstererek güvenilir kontrol ve denge sağlıyor. Islak koşullarda da takdire şayan bir performans sergiliyor, ancak en iyilerle eşleşmesi için frenleme ve yol tutuşunda iyileştirme alanı mevcut. Lastik, düz suda kayma direncinde mükemmel performans gösteriyor ve yanal suda kaymada da iyi performans sergileyerek ıslak koşullarda iyi güvenlik marjları sağlıyor. Gürültü seviyesi en düşüklerden biri olup daha sessiz bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor. Özellikle, lastiğin yuvarlanma direnci çok düşük olup yakıt verimliliğini artırıyor.
6. Sıra: Goodyear / Vector 4Seasons Gen-3
Altıncı sırada yer alan Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, gürültü azaltmada iyi performans gösteren ve kategorisinde lider konumda olan çok yönlü bir lastiktir. Kuru zeminde iyi yol tutuşu sergilerken, kuru zeminde frenlemede önemli ölçüde geride kalmaktadır. Islak zeminde ise lastiğin performansı daha da düşer; fren mesafeleri uzar ve yol tutuşu ile daire çizme test puanları düşer. Özellikle yanal yönde suda kayma direnci, önemli bir iyileştirme alanı olduğunu göstermektedir. Lastik iyi bir gürültü seviyesi ve kuru zeminde şerit değiştirme güvenliği sağlarken, ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme verimliliği, en iyi yaz lastiklerinin belirlediği standartları karşılamadığı alanlardır.
