Test edilen modellerin listesi:
Accelera PHI
Continental SportContact 6
Falken Azenis FK510
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Kumho Ecsta PS91
Michelin Pilot Sport 4 S
Toyo Proxes Spor
Vredestein Ultrac Vorti
Tyre Reviews tarafından yapılan yeni testte, Michelin ve Continental'in üst düzey rakipleriyle karşı karşıya gelen yepyeni Goodyear modeli de dahil olmak üzere sekiz lastik yer aldı. Ayrıca, testte orta fiyat segmentindeki lastikler de yer alırken, bütçe segmentini Endonezya'nın PT Elangperdana Tyre Industry şirketi tarafından üretilen Accelera lastiği temsil etti. Test edilen modellerin tamamı (Goodyear hariç) hem Avrupa'da hem de Kuzey Amerika'da satışta bulunuyor.
Test, Continental'in Teksas, Uvalde'deki ABD test pistlerinde, ön lastikleri 245/35 R19, arka lastikleri ise 265/35 R19 olan bir BMW M2 kullanılarak gerçekleştirildi. Test yöntemi, çoğu otomotiv dergisinin kullandığı yöntemden farklı değildi; yani lastikler ıslak ve kuru zeminde test edildi ve uzmanlar ayrıca yakıt verimliliğini, sürüş konforunu ve gürültü emisyonunu da değerlendirdi. En büyük ağırlık kuru zemin performansına ( %55) verildi çünkü bu kategorideki lastikler esasen kuru hava koşullarında sportif sürüş için üretilmiştir. Islak zemin performansı ve yakıt verimliliği/sürüş konforu puanlarının ağırlıkları sırasıyla %40 ve %5 idi.
Ne yazık ki, testte Hankook, Nokian, Pirelli ve Yokohama gibi markalar yer almadı çünkü bu markalar testin gerektirdiği ebatlardan yalnızca birini sunuyor. Bu zorluk, bu örnekte olduğu gibi, ön ve arka tekerleklerde farklı ebatlarda lastiklerin kullanıldığı testlerde her zaman ortaya çıkar.
Kuru zemin testleri
Kuru pistte, en büyük üç favori olan Continental, Goodyear ve Michelin neredeyse aynı tur sürelerini gösterdi; sonuçları arasındaki fark 0,3 saniyenin altında kaldı. En yüksek öznel puanları, en hassas direksiyon tepkisini gösteren ve ön aks üzerinde en iyi geri bildirimi sağlayan Continental lastikleri kazandı. Goodyear ve Michelin de dengeli bir performans sergiledi, ancak ortaya çıktığı üzere, hafif bir önden kayma eğilimi gösterdiler.
Orta sıralarda , Continental lastiklerine oldukça benzeyen ancak tur zamanında 0,6 saniye geride kalan Vredestein lastikleri zaferi kazandı. Falken iyi bir yol tutuşu sağlıyor ancak sürüş konforuna odaklanması bir dezavantaj; lastikler çok yumuşak hissettiriyor. Kumho ilk turda harika bir tur zamanı gösterdi ancak daha sonra aşırı ısınma nedeniyle yol tutuşu aniden düştü. Aynı sorun, daha az derecede olsa da, Toyo için de geçerli.
Islak zemin testleri
BMW M2 kullanıldığı için, ıslak zeminde yol tutuşunu koruma yeteneği, ön tekerlekler kadar arka tekerlekler için de önemli ve zordu ve bu disiplinde en iyi sonuçları rakiplerinin çok önüne geçen Goodyear gösterdi. Islak zeminde frenleme performansı pek iyi olmayan Vredestein'in virajlarda arka tekerleklerin yol tutuşunu başarıyla koruduğunu ve bu sayede en iyi ikinci tur zamanını gösterdiğini de belirtmekte fayda var. Aynı durum Toyo için de geçerli; Continental ve Michelin ise tur zamanı açısından sırasıyla dördüncü ve beşinci sıraları alabildiler çünkü bir dereceye kadar kaymaya eğilimliydiler. Accelera lastikleri rakiplerinin çok gerisinde kaldığı için satın almayı tavsiye edemeyiz.
Düz zeminde su üzerinde kayma testini, aracı ıslak zeminde diğer tüm lastiklerden daha hızlı durdurarak Michelin lastiği kazandı. Bu, ünlü Fransız markasının spor lastiklerinden oldukça beklenebilecek harika bir sonuçtu.
Yakıt verimliliği ve sürüş konforu testleri
En iyi yakıt verimliliğini Continental gösterirken, onu Accelera takip etti ve bu, bu kadar ucuz bir lastik için oldukça büyük bir başarı olsa da, diğer testlerde ortaya çıkan eksikliklerini yine de mazur göstermiyor.
Sürüş konforu puanları oldukça benzer çıktı, ancak yine de bazı farklılıklar mevcuttu. Uzmanların öznel değerlendirmesine göre, bu açıdan en iyi lastik, yol bozukluklarını emen ve düşük gürültü emisyonuna sahip Falken oldu. Falken'i, yüksek konfor seviyesine sahip Michelin, Continental ve Toyo takip ederken, Goodyear ve Vredestein daha gürültülü ve titreşime daha yatkın.
Lastiklerin ağırlığı nihai puanları hiçbir şekilde etkilemedi, ancak TR yine de bunu belirtmeye karar verdi çünkü ağırlık ile test sonuçları arasında bazı ilginç korelasyonlar olduğu ortaya çıktı.
Test Sonuçları
1. Sıra: Goodyear Eagle F1 SuperSport
Her türlü hava koşulunda mükemmel yol tutuş tepkisi ve lastik geri bildirimi.
Kuru zeminde aşırı ısınma nedeniyle tur süresi kötüleşmedi.
Islak zeminde nispeten uzun fren mesafesi
Sürüş konforu ortalamanın altında.
Artan gürültü
Yeni Goodyear lastiği, Michelin ve Continental ile rekabet edebildi ve mükemmel ıslak zemin performansı sayesinde onları geride bıraktı.
2. Sıra: Michelin Pilot Sport 4 S
Islak ve kuru zeminde en kısa fren mesafesi
Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu.
Mükemmel sürüş konforu
Islak zeminde direksiyon hakimiyetini kaybetmeye meyilli.
Michelin, mükemmel dengeli performansıyla öne çıkmaya devam ediyor ve harika yol tutuşunu, iyi sürüş konforunu ve yakıt verimliliğini bir araya getiriyor.
3. Sıra: Continental SportContact 6
Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi
Hızlı direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim sayesinde kuru zeminde en iyi tur zamanı.
Mükemmel sürüş konforu
Düşük yuvarlanma direnci
Islak zeminde direksiyon hakimiyetini kaybetmeye meyilli.
Mükemmel dengelenmiş, iyi geri bildirim sağlayan ve kuru zeminde harika çekiş gücü sunan bir lastik. Testte en "sportif" lastik unvanını kazandı.
4. Sıra: Falken Azenis FK510
Islak zeminde kısa fren mesafesi
Mükemmel sürüş konforu
Direksiyon tepkisinin hassas olmaması
Konforu önemseyen ve sportif sürüş tarzından hoşlanmayanlar için harika bir seçenek.
5. Sıra: Vredestein Ultrac Vorti
Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu, üstün çekiş ve çok iyi direksiyon tepkisi.
Islak zeminde mükemmel yol tutuşu.
Islak zeminde uzun fren mesafesi
Yüksek yuvarlanma direnci
Düşük sürüş konforu
Testteki en ağır lastikler
Her türlü hava koşulunda mükemmel yol tutuşu sağlayan ve nispeten yetersiz frenleme performansı olmasaydı daha yüksek bir puan alabilecek bir lastik.
6. sıra: Toyo Proxes Sport
Islak zeminde mükemmel yol tutuşu.
Mükemmel su üzerinde kayma direnci
Olumlu geri bildirim
Mükemmel sürüş konforu
Islak ve kuru zeminde uzun fren mesafesi
Kuru zeminde yol tutuşu ilk birkaç turdan sonra önemli ölçüde zayıflar.
Toyo lastiği hem ıslak hem de kuru zeminde iyi bir yol tutuşu sağladı ancak genel olarak yol tutuşu testteki en iyi lastiklere göre daha zayıf.
7. Sıra: Kumho Ecsta PS91
İlk denemede kuru zeminde harika bir tur zamanı gösterdi.
Lastikler hem kuru hem de ıslak zeminde hızla aşırı ısınıyordu, bu da yol tutuş kaybına ve aşırı direksiyon hakimiyetine yol açıyordu.
Islak zeminde çok uzun fren mesafesi
Ortalama sürüş konforu
İlk başta Kumho harika bir izlenim bıraktı, ancak ilk birkaç sürüşten sonra lastikler aşırı ısındı ve bu da yol tutuşu ve dengenin hızla bozulmasına yol açtı.
8. Sıra: Accelera PHI
Düşük yuvarlanma direnci
Düşük gürültü emisyonu
Fren mesafesi çok uzun ve ıslak zeminde genellikle zayıf yol tutuşu.
Kuru zeminde zayıf tutunma
Bu lastikler ne kuru ne de ıslak zeminde güvenilir yol tutuşu sağlamaz ve satın alınması tavsiye edilmez.
