Nokian'ın yeni Seasonproof 2 lastiği, şirketin Avrupa fabrikasından çıkan ilk ürünü. Yenilenmiş yapısı, yeni sırt deseni ve güncellenmiş bileşimiyle geliyor. Gerçek koşullarda nasıl performans gösterdiğini görmek için, Tyre Reviews, popüler 235/55 R18 ebatındaki altı farklı dört mevsim lastiğiyle birlikte test etti. Tüm lastikler ıslak, kuru ve karlı koşullarda, ayrıca konfor, gürültü ve yuvarlanma direnci açısından değerlendirildi.
Islak
Islak zeminde frenleme performansı, en iyileri diğerlerinden açıkça ayırdı. Nokian en kısa durma mesafesine sahipken, onu yakından Goodyear ve Hankook takip etti. Nokian ile en kötü performans gösteren lastik arasındaki fark sekiz metreyi aşkındı; bu da otoyol hızlarında önemli bir fark anlamına geliyor.
Islak zeminde yol tutuş süreleri de oldukça rekabetçiydi. Goodyear ve Nokian, aralarında onda bir saniyeden az bir farkla liderliği ele geçirdi. Her ikisi de istikrarlı ve tahmin edilebilir bir denge sundu. Hankook, limitlere yakın yerlerde biraz daha az yol tutuşu sağlasa da, dengesini korudu. Maxxis daha hızlı tepki verdi ancak zorlandığında daha az tutarlıydı. BFGoodrich ve Bridgestone ise daha erken savrulma gösterdi ve viraj ortasında dengeye ulaşmak için daha uzun süreye ihtiyaç duydu.
Nokian'ın bir diğer güçlü yönü de su üzerinde kaymaya karşı direnciydi. Düz hat üzerinde en iyi performansı gösterirken, kavisli su üzerinde kayma testlerinde de üst sıralarda yer aldı. Maxxis, durgun suyun derinliklerine kadar tutunmayı sağlayarak bu kategoride liderliği ele geçirdi. Westlake ise her iki testte de en zayıf performansı göstererek, temas kaybının erken olduğunu ve toparlanma sırasında minimum geri bildirim verdiğini ortaya koydu.
Kuru
Kuru zeminde yol tutuş süreleri birbirine çok yakındı; altı lastik arasında bir saniyelik fark vardı. Hankook ve Maxxis en hızlı lastiklerdi, onları yakından Goodyear ve Bridgestone takip etti. Nokian orta sıralarda yer aldı ancak tahmin edilebilir bir performans sergiledi. Westlake ise daha uzun süreler ve hızlı yön değişikliklerinde daha yavaş tepkilerle geride kaldı.
Öznel olarak, Goodyear ve BFGoodrich en iyi direksiyon tepkisini sunarak, gerginlik hissi vermeden hassasiyet sağladı. Maxxis keskin ancak biraz ani bir his verdi. Nokian daha yumuşak ve rahattı, sürüşü kolaylaştırdı ancak daha az dinamikti. Bridgestone ve Hankook ise çeviklikten ziyade dengeye odaklandı.
Kuru zeminde frenleme, grubu daha da dağıttı. BFGoodrich en kısa mesafede durdu, onu Bridgestone ve Maxxis takip etti. Nokian yine grubun ortasında yer aldı. Goodyear ve Hankook daha uzun mesafeler gerektirirken, Westlake testteki en uzun durma mesafesiyle yine en sonda yer aldı.
Genel olarak, lastiklerin çoğunda önemli bir zayıflık tespit edilmedi, ancak hiçbiri Nokian'ın kuru zemindeki ıslak zemin performansına ulaşamadı.
Kar Performansı
Kar performansında Nokian en hızlısıydı. Yanal tutuş, denge ve net geri bildirimi bir araya getirdi. Hankook ve BFGoodrich onu takip etti; her ikisi de direksiyon hissiyatında küçük farklılıklarla güçlü çekiş ve denge gösterdi. Goodyear ve Bridgestone daha fazla önden kayma eğilimi gösterdi ancak tahmin edilebilir kaldı. Maxxis yeterli tutuşa sahipti ancak limitlerde tutarsızdı. Westlake yine sonuncu oldu ve karla kaplı yollarda sınırlı kontrol sergiledi.
Kar frenleme ve çekiş testleri Maxxis'in yol tutuşunu doğruladı. Her iki kategoride de belirgin bir farkla liderliği ele geçirdi. Nokian çekişte biraz geride kalırken frenlemede ikinci en iyi performansı sergiledi. Hankook tüm kış testlerinde istikrarlı bir performans gösterdi. BFGoodrich yakın bir performans sergilerken, Bridgestone ve Goodyear yeterliydi ancak liderlerle aynı seviyede değildi.
Bu koşullarda tüm lastikler yaz lastiğinden daha iyi performans gösterdi. Yine de Westlake'in düşük yol tutuşu, kontrolünü zorlaştırdı. Karşılaştırma amacıyla, performans farkını göstermek için bir İskandinav kış lastiği kullandık ve beklendiği gibi, tüm dört mevsim modellerinden daha iyi performans gösterdi.
Konfor ve Gürültü
Öznel konfor puanları grup genelinde benzerdi. Hankook, Goodyear ve BFGoodrich, iyi kontrol edilen sürüş kalitesi sayesinde biraz öndeydi. Nokian, daha büyük yol bozukluklarında biraz daha sert bir darbe hissiyle hemen arkasında yer aldı. Maxxis ve Bridgestone da iyi performans gösterdi. Westlake kabul edilebilir düzeydeydi ancak daha fazla gövde hareketi ve daha az sönümleme özelliği vardı.
Kabin içi gürültü genel olarak iyi kontrol altındaydı. Goodyear, BFGoodrich ve Bridgestone öznel olarak en sessiz olanlardı. Nokian, ölçülen dış gürültü seviyesi en düşük olan lastikti ancak virajlarda biraz daha fazla ses çıkarıyordu. Hankook hafif bir uğultu çıkarıyordu ancak genel olarak sessiz kalıyordu. Westlake ise yük altında tiz bir ses çıkararak olumsuz bir şekilde öne çıkıyordu.
Premium lastiklerin hiçbirinde sorun yoktu ve çoğu farkı doğrudan karşılaştırma yapmadan tespit etmek zor olurdu.
Yuvarlanma Direnci
Verimlilik testleri, en düşük yuvarlanma direncine sahip markanın BFGoodrich olduğunu, onu yakından Westlake ve Bridgestone'un izlediğini gösterdi. Nokian biraz daha yüksek bir değere sahipti ancak yine de iyi bir aralıktaydı. Goodyear ve Hankook onları takip etti. Maxxis ise en yüksek yuvarlanma direncine sahipti ve bu durum zaman içinde yakıt tüketimini etkileyebilir.
Bu sonuçlar, yüksek kilometre yapan sürücüler veya hibrit ve elektrikli araç sahipleri için önemlidir. En iyi ve en kötü sonuç arasındaki fark %25'ten fazla olup, bu durum uzun vadeli işletme maliyetlerini etkileyebilir.
Çözüm
Nokian Seasonproof 2, önemli bir ilerleme kaydediyor. Islak zeminde frenleme, suda kayma direnci ve kar performansı konusunda lider konumda yer alırken, aynı zamanda sessiz ve verimli kalmayı da başardı. Kuru zemindeki performansı ortalama ancak zayıf değildi ve konfor kabul edilebilir düzeydeydi.
BFGoodrich, üstün kuru zemin frenleme performansı, düşük yuvarlanma direnci ve sağlam konforu bir araya getirdi. Goodyear, özellikle ıslak zeminde yol tutuşunda dengeli kaldı. Hankook, kuru ve karlı zeminde en iyi performansı gösterdi. Maxxis, kar tutuşunda etkileyiciydi ancak daha yüksek enerji tüketimine sahipti. Westlake iyi bir verimlilik sundu ancak neredeyse tüm önemli güvenlik kategorilerinde sonuncu oldu.
Seasonproof 2, Nokian'ı sadece karda değil, her alanda dört mevsim segmentinde liderler arasına yerleştiriyor.
Sonuçlar
1. Yer: Nokian / Seasonproof 2
Nokian Seasonproof 2, bugüne kadarki en rekabetçi dört mevsim lastiği. Islak zeminde frenlemede liderliği ele geçirdi, rakiplerinden daha iyi su birikintisi üzerinde kayma direnci gösterdi ve testte en hızlı kar tur sürelerini sundu. Direksiyon rahat ama istikrarlıydı, hem kuru hem de kış koşullarında yüksek bir denge sağladı. Yuvarlanma direnci ortalama seviyedeydi ve konfor en iyilerin biraz gerisindeydi, ancak her türlü hava koşulunda sağladığı kontrol onu en iyi seçenek haline getiriyor.
Islak ve karlı zeminde olağanüstü performans sergileyen, zorlu koşullarda bile hassas denge ve güvenli davranış gösteren bir sanatçı.
2. Sıra: BFGoodrich / Advantage SUV Dört Mevsim
BFGoodrich, mükemmel kuru zemin frenleme performansı ve üst düzey konforu iyi kış performansıyla birleştirerek genel olarak güçlü sonuçlar elde etti. Islak zeminde frenlemede biraz zorlandı ve yol tutuşunda hafif bir önden kayma gösterdi, ancak yine de güvenli ve tahmin edilebilir kaldı. Ayrıca testteki en düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Kuru ve kış aylarında bile verimli, sessiz ve güçlü; yıl boyunca kullanıma uygun, çok yönlü bir seçenek.
3. Yer: Goodyear / Vector 4Seasons Gen-3
Goodyear, hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel yol tutuşuyla öne çıktı. Karlı zeminde de dengeliydi ve konfor ile kabin gürültüsü açısından maksimum puan aldı. Frenleme mesafeleri biraz uzundu ve derin su performansı ortalamanın altındaydı, ancak genel olarak incelik ve kalite öne çıkan bir özellik olmaya devam ediyor.
Hassas tepkileri ve güçlü kış yol tutuşuyla günlük sürüş için mükemmel bir çok yönlü araç.
4. Yer: Hankook / Kinergy 4S2 X H750A
Hankook, güçlü çekiş, dengeli yol tutuşu ve tahmin edilebilir davranışıyla mükemmel kar performansı sergiledi. Kuru ve ıslak koşullarda da iyi performans gösterdi, ancak suda kayma direnci diğerlerine göre daha zayıftı. Konfor ve yol gürültüsü ise en iyiler arasındaydı.
Sık sık kış koşullarının yaşandığı karma iklimler için ideal olan bu ürün, denge ve yumuşaklık sunar.
5. Sıra: Maxxis / Premitra Dört Mevsim AP3 SUV
Maxxis, gruptaki en iyi kar frenleme ve çekiş performansıyla etkileyiciydi. Kuru zeminde hızlı, ıslak zeminde ise çevik bir yol tutuşu sergiledi, ancak frenleme mesafeleri ortalamanın üzerindeydi. Konfor kabul edilebilir düzeydeydi ve yuvarlanma direnci testteki en yüksek değerdi.
Üstün kış tutuşu ve güvenli sürüşüyle güçlü bir fiyat/performans oranı sunarken, verimlilikten ödün veriyor.
6. Sıra: Bridgestone / Turanza Tüm Sezon 6
Bridgestone kuru zeminde iyi performans gösterdi ve her durumda dengesini korudu, ancak hiçbir önemli testte öne çıkmadı. Islak zeminde frenleme ve kar tutuşu ortalama seviyedeydi ve konfor ile gürültü seviyesi iyi olsa da, önde gelen rakiplerin keskinliğinden veya güvenliğinden yoksundu.
Tutarlı ve güvenli, ancak zorlu koşullarda biraz yetersiz kalıyor.
7. Sıra: Westlake / All Season Elite Z-401
Westlake çoğu kategoride sonuncu oldu. Islak zeminde frenleme tehlikeli derecede uzundu ve suda kayma direnci diğerlerine göre çok düşüktü. Kar performansı sınırlıydı ve yol gürültüsü en yüksek seviyedeydi. İyi bir konfor ve düşük yuvarlanma direnci sunuyordu, ancak bu eksiklikleri telafi etmek için yeterli değildi.
Düşük fiyatına rağmen, güvenlik ve tutuş özelliklerinden ödün vermesi nedeniyle gerçek dünya kullanımına uygun değildir.
