Lastik İncelemeleri 2021: SUV Yaz Lastiği Testi R18

2 Ağustos 202119 görüntülenme

İngiliz haber portalı, ilk kez çok amaçlı lastikleri test ederek performanslarını sadece asfalt üzerinde değil, çakıl ve çim üzerinde de değerlendirdi.

Test edilen modellerin listesi:

İngiliz portalı Tyre Reviews'ın yakın zamanda yayınladığı yeni yaz lastiği testinde, 235/55 R18 ebatındaki SUV lastikleri karşılaştırıldı. Test, Teksas'taki bir Goodyear test tesisinde gerçekleştirildi ve söz konusu lastikler ağırlıklı olarak asfaltta kullanılmak üzere tasarlandığı için, TR'nin ıslak çim ve çakıl üzerinde test etmesine rağmen, zorlu arazi koşullarındaki performansları değerlendirilmedi.

Testte Michelin, Goodyear, Nokian gibi popüler markaların lastikleri kullanıldı ve seçilen ebat, BMW X3 ve X5, Audi Q3, Volvo XC40 ve XC60, Volkswagen Tiguan, Jeep Compass, Kia Sportage ve Nissan Qashqai dahil olmak üzere birçok SUV ve CUV'ye uygundur.

Kuru zeminde frenleme performansında Michelin Primacy 4 birinci olurken, testteki tek uygun fiyatlı lastik olan ZC Rubber'ın Westlake SU18 HT'si grubun çok gerisinde kalarak sonuncu oldu.

İyi yanal tutuş sayesinde en iyi kuru zemin tur zamanını Avon ve Hankook modelleri gösterdi; bu da acil manevralar sırasında sürüş güvenliğini artırıyor. Aynı zamanda, Westlake modeli diğer rakiplerine göre çok daha fazla önden kaymaya eğilimli olduğu için yine geride kaldı. TR uzmanları, Avon, Hankook ve Goodyear lastiklerinin sürücünün hareketlerine nispeten hızlı tepki verdiğini, BFGoodrich ve Uniroyal modelleri için ise aynı şeyi söyleyemediklerini belirtti.

Islak zeminde VW Tiguan'ı en hızlı şekilde durduran lastik, bu sefer adının hakkını veren Uniroyal Rainsport 5 oldu. Goodyear ve Hankook lastikleri her koşulda iyi frenleme performansı gösterirken, Westlake lastikleriyle giden aracın 80 km/h hızdan frenleme sırasında kalan hızı 40 km/h oldu ki bu hiçbir standartta tatmin edici bir sonuç olarak kabul edilemez.

Islak zeminde yol tutuş testini yine Uniroyal lastiği kazanırken, onu Goodyear ve Hankook takip etti. TR uzmanlarının belirttiği gibi, Michelin modeli daha derin su tabakasıyla kaplı bölümlerde nispeten zayıf bir yol tutuşu sergileyerek daha iyi bir tur zamanı elde edemedi.

Bir sonraki disiplinde, düz suda kayma direnci değerlendirildi. Uniroyal lastiği yine açık ara birinciliği elde ederken, Michelin'in sorunları daha da belirginleşti ve sonuç olarak ucuz Westlake modelinden bile daha kötü performans gösterdi.

Yanal su kaymasını önlemede en iyi lastik Vredestein Ultrac Satin oldu. Uniroyal modeli bu sefer kazanamasa da gümüş madalya elde etti, turnuva tablosunun en alt sırasını ise üst sınıf Michelin Primacy 4 işgal etti.

Çim üzerinde en iyi yol tutuşunu Hankook, Michelin ve Goodyear lastikleri gösterdi, ancak TR uzmanları en kötü ve en iyi sonuçlar arasındaki farkın %10'dan fazla olduğunu belirtti.

Çakıllı yol testinde, aracı en hızlı ivmelendiren lastik, muhtemelen en büyük diş derinliği sayesinde Goodyear EfficientGrip 2 SUV oldu. Uniroyal, Vredestein ve Nokian da iyi sonuçlar gösterdi ve ekip son test setine yaklaşırken Teksas'ta bir fırtına çıktı, bu nedenle Westlake'e ait veriler eksik.

Sürüş konforu öznel olarak değerlendirildi ve BFGoodrich ile Uniroyal, Goodyear EfficientGrip 2 SUV'nin az farkla önünde, grubun liderliğini üstlendi.

Dış gürültü seviyesi açısından da Goodyear EfficientGrip 2 SUV birinci olurken, BFGoodrich çok daha gürültülü çıktı.

Son test, aracın yakıt tüketimini doğrudan etkileyen yuvarlanma direncini ölçmekten oluşuyordu ve Michelin, ikinci olan Goodyear'dan %7 daha iyi bir sonuç elde ederek birinciliği kazandı.

Karar

Islak zeminde yol tutuşundaki bazı eksikliklere ve düz ve yanal olarak su üzerinde kaymaya karşı son derece zayıf direncine rağmen, final sıralamasında birinciliği Michelin Primacy 4 elde etti. Bu lastiğin başarıları arasında mükemmel fren performansı ve yakıt verimliliği de bulunuyor. Ardından, sadece bir disiplinde birinci olmasına rağmen, hiçbir disiplinde zayıflık göstermeyen ve gerçekten dengeli bir performans sergileyen yeni 2021 model Goodyear EfficientGrip 2 SUV geliyor. Turnuva tablosunun üçüncülüğünü ise ıslak zeminde olağanüstü performans sergileyen ancak kuru zeminde bu başarıyı tekrarlayamayan, yol tutuşu yetersiz ve önden kaymaya yatkın olan Uniroyal Rainsport 5 elde etti.

Liderleri yakından takip eden Hankook Ventus S1 evo3 SUV, tıpkı Goodyear gibi dengeli bir performans sergiledi; tek zayıf yönü ise artan yuvarlanma direnciydi (bu alanda en iyi olan lastiklere göre %20 daha yüksek). Beşinci sırada ise BFGoodrich Advantage SUV yer aldı; bu lastik, test uzmanlarını iyi sürüş konforu, kısa kuru fren mesafesi ve yüksek suda kayma direnciyle etkiledi. Bununla birlikte, BFGoodrich ıslak zeminde mükemmel olmayan bir yol tutuş performansı sergiledi.

Nokian Wetproof SUV, dengeli performansı nedeniyle övgü alırken, Vredestein Ultrac Satin çok yüksek su üzerinde kayma direnci gösterdi ve Avon ZX7 her koşulda iyi yol tutuşu sağladı, ancak fren performansı rakiplerinin çoğunun gerisinde kaldı.

Beklendiği gibi, testteki en ucuz lastik olan Westlake SU318 HT sonuncu oldu. Bununla birlikte, TR uzmanları, Kuzey Amerika'da bu lastiğin dört mevsim lastiği olarak konumlandırıldığını, yani muhtemelen diğer test edilen lastiklere göre karda daha iyi çekiş gücüne sahip olduğunu ve bunun da asfalt üzerindeki düşük performansını açıklayabileceğini belirtti.

1. sıra: Michelin / Primacy 4