Avrupa kışlarının giderek daha ılıman hale gelmesi nedeniyle, dört mevsim lastikleri bu bölgede daha çok satılıyor. Ancak bu lastikler küresel ısınma koşullarında iyi bir seçim mi yoksa bir uzlaşma mı? Bu soru, Alman araç muayene kuruluşu GTÜ, Alman otomobil kuruluşu ACE ve Avusturya otomobil kulübü ARBÖ'nün uzman grupları tarafından araştırıldı.
BMW 3 ve Audi A4 gibi orta boy sedanlar, Peugeot Partner ve Citroën Berlingo gibi panelvanlar ve Renault Scenic ve VW Sharan gibi minivanlar için uygun olan 205/60 R16 ebatındaki sekiz farklı dört mevsim lastik modelini test ettiler.
Test edilen modellerin listesi:
- Bridgestone Hava Kontrolü A005
- Continental AllSeasonContact
- Fulda MultiControl
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
- Hankook Kinergy 4S2 H750
- Michelin CrossClimate+
- Nexen N'Blue 4Season
- Nokian Su Geçirmez
- Continental WinterContact TS860 — kış lastikleri (yarışma dışı)
- Dunlop Sport BluResponse — yaz lastikleri (yarışma dışı)
2019 model dört mevsim lastiklerinin karşılaştırmalı testi iki ülkede gerçekleştirildi; Finlandiya'da yaklaşık -15°C sıcaklıkta, Nokian'ın Beyaz Cehennem test tesisinin karlı yollarında ve Avusturya'da Viyana yakınlarında 22-26°C sıcaklıkta (ıslak ve kuru zemin koşullarında). Test araçları dört adet Citroën Berlingo idi. Tüm lastikler Aralık 2018'de anonim olarak satın alındı.
Dört mevsim ve mevsimlik lastiklerin davranışlarını karşılaştırmak için testte bir kış lastiği (Continental WinterContact TS860) ve bir yaz lastiği (Dunlop Sport BluResponse) modeli kullanıldı.
Test Sonuçları
Yaz lastikleri kar ve buzda ölümcül hale gelebilir.
Yaz lastiklerinin kar testlerinden geçememesi hiç de şaşırtıcı değil, çünkü test pistindeki küçük bir eğimi bile tırmanamadılar! Berlingo kendi ekseni etrafında dönüp aşağı kayıyordu. Hızlanma ve frenleme testlerinde bile yaz lastiklerinin gösterdiği sonuçlar o kadar kötüydü ki uzmanlar onlara sıfır puan verdi. Yaz lastiklerinin kış yollarında ölümcül olabileceğini ve muhtemelen sadece sizin için değil, başkaları için de ölümcül olabileceğini bir kez daha tekrarlıyoruz!
Kar üzerinde tutunma eksikliği, fren mesafesinin artmasına yol açar.
Ne kadar üzücü olsa da, "beyaz" testlerdeki dört mevsim lastiklerinin neredeyse tamamının sağladığı yol tutuşu, özel kış lastiklerinin seviyesinin altında kaldı. Test uzmanları için özellikle hayal kırıklığı yaratanlar Michelin Crossclimate+, Bridgestone Weather Control A005 ve Nexen N'Blue 4Season oldu.
Ancak Fulda Multicontrol, şanslı bir istisna oldu ve özellikle de testte ikinci olarak gümüş madalya kazanmasıyla öne çıktı. Bu model, kar disiplinlerinde özel kış lastiklerinden toplamda iki puan daha fazla aldı. Ve bu sıradan bir kış lastiği değil; 2018 Avrupa tipi kış lastiği testinin galibi Continental WinterContact TS860'ı geride bıraktı. Dört mevsim lastiği, güvenilir çekişi ve etkili frenlemesi sayesinde "başarılı oldu".
Yaz çalışma koşullarında her şey farklıdır.
Gerçek anlamda dört mevsim lastiği olarak Fulda ürünü kusursuz değil. Yaz koşullarında, hem kuru hem de ıslak zeminde, bu lastik en kötülerden biriydi. Genel olarak, 22-26°C sıcaklık aralığında, dört mevsim lastiklerinin dezavantajı açıkça ortaya çıkmaya başladı. Örneğin, karda en kötü modellerden biri olan Bridgestone Weather Control A005, ıslak zemin testlerinde yaz lastiklerini geride bıraktı.
Başka bir deyişle, Shina Guide'ın teknik uzmanına göre, dört mevsim lastiklerinin çoğu kış veya yaz mevsimine daha yatkındır. Öte yandan, model çeşitliliği iyi bir şeydir çünkü size çalışma koşullarınıza en uygun lastikleri seçme fırsatı verir.
Test galibi adının hakkını veriyor.
Continental AllSeasonContact, her şeyden önce karda, ıslak ve kuru asfaltta kullanım için uygundur. Islak asfaltta bu lastikler kış lastikleri gibi fren yapar ve yol tutuşu sağlar; kuru asfaltta ise yaz lastikleri gibi davranır ki bu kesinlikle bir avantajdır. Su üzerinde kayma testinde en iyi performansı kış modeli göstermiştir. Genel olarak, test uzmanlarının AllSeasonContact'ın şu veya bu zorluğun üstesinden nasıl geleceğini tahmin etmesi her zaman kolay olmuştur.
Sınavlarda üçüncü sırayı nasıl alabilirsiniz?
Muhtemelen, farklı çalışma koşullarında en dengeli performansı Nokian Weatherproof sergiledi, ancak genel olarak çekiş gücünün test liderinin gerisinde kaldığını kabul etmek gerekir.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 lastikleri için kar ve buz, bu lastiklerin kolaylıkla başa çıkabileceği türden ortamlar değil. Bu modelin genel sıralamada daha yüksek puan almasını engelleyen şey, "beyaz" zeminde yapılan testler oldu.
Ortalama olarak «Önerilir»
Beşinci ve yedinci sıradaki lastiklerin gösterdiği sonuçlar arasındaki fark ihmal edilebilir düzeydedir. Şartlı olarak, bu üçlünün başında dört mevsimlik model Hankook Kinergy 4S 2 (H750) yer alıyor. Onu Michelin Crossclimate+ ve Bridgestone Weather Control A005 takip ediyor.
Nexen N'Blue 4Season rakiplerinin oldukça gerisinde kaldı, ancak test grubunun tavsiyesi "şartlı" olsa da bu farkı felaket olarak nitelendirmek yanlış olur.
Fiyat
Çözüm
GTÜ/ACE/ARBÖ tarafından gerçekleştirilen 205/60 R16 dört mevsim lastik testinin sonuçları bir kez daha şunu kanıtlıyor: Dört mevsim lastik tercih edenler, bir uzlaşmaya vardıklarının farkında olmalı ve en çok hangi hava koşullarında araç kullanacaklarına göre bilinçli bir seçim yapmalıdırlar.
Aynı zamanda, ARBÖ teknik koordinatörünün görüşü şu şekilde: «Birçok dört mevsim lastiği aslında kış ve yazlık özel lastiklere ciddi bir alternatiftir. Elbette, kullanıldıkları yol türüne bağlı olarak hepsinin avantajları ve dezavantajları vardır, ancak genel olarak test edilen sekiz modelden yedisini tavsiye edebiliriz.»
2019 yılında bu sorunun nihai cevabı, sonuçları yakın gelecekte yayınlanacak olan Auto Bild'in büyük çaplı dört mevsim lastik testinde verilecek. İlginizi artırmak için burada sadece şunu söyleyelim: 225/45 R17 ebatındaki Fulda Multicontrol ve Nokian Weatherproof lastikleri final turuna kalamadı.
