Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, yaz aylarında ıslak ve kuru yollarda yüksek güvenlik seviyesi sağlamak üzere tasarlanmış bir binek otomobil ultra yüksek performanslı lastiğidir. Üreticiye göre, bu yeni 2019 yaz modelinin başlıca özellikleri arasında ıslak zeminde kısa fren mesafesi, mükemmel kuru yol tutuşu, yüksek sürüş konforu ve düşük gürültü emisyonu yer almaktadır.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, 2015 Eagle F1 Asymmetric 3 modelinin yerini aldı. Satış öncesi şirket içi testler, beşinci nesil lastiğin bir dizi performans alanında selefini geride bıraktığını gösterdi. Özellikle, yeni lastiğin ıslak zeminde frenleme performansı %4 oranında iyileştirildi; bu da Goodyear'ın tescilli Aktif Frenleme Teknolojisi sayesinde sağlandı. Bu teknoloji, yük altında temas yüzeyini yarış otomobili lastiklerine özgü boyuta kadar artırmayı içeriyor.
Ancak Eagle F1 Asymmetric 5'i önceki nesil lastikten temel olarak farklı kılan şey, yenilikçi sırt bileşimidir. Bu bileşim, mühendislerin aşınma direncinden veya kuru zeminde yol tutuş performansından ödün vermeden ıslak zeminde yol tutuşunu güçlendirmelerini sağlamıştır.
Bu modelin geliştirilmesi sırasında mühendisler, yanal basınç altında lastik sırtı elemanlarının deformasyonunu azaltmaya büyük önem verdiler. Lastiğin yapısı, ekstra bir katmanla daha da güçlendirildi; bu da Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5'in direksiyon tepkisini, direksiyon simidi üzerinden gelen geri bildirimi, yol tutuş performansını ve kuru zeminde tutunma özelliğini iyileştirdi.
Güçlü spor otomobillere takılmak üzere tasarlanan bu model, asimetrik bir diş desenine sahiptir. Önceki modelle görsel farklılıkları neredeyse yok denecek kadar azdır. Geniş drenaj olukları suyu temas alanından hızla uzaklaştırırken, hassas bir şekilde kalibre edilmiş dar açıda yerleştirilmiş daha küçük geçiş olukları da etkinliklerini daha da artırarak Eagle F1 Asymmetric 5'in suda kayma direncini yükseltir.
Lastik sırt blokları arasında uzanan olukların eğim açısı, frenleme sırasında blokların deformasyonunu en aza indirmek, böylece fren mesafesini kısaltmak, temas yüzeyinin şeklini stabilize etmek ve yağmurlu havalarda genel sürüş güvenliğini artırmak amacıyla tasarlanmıştır.
