Autonavigator 2021: Yaz Lastiği Testi R16

31 Temmuz 20218 görüntülenme

Bu yıl Macarlar yaz lastiği testinde biraz geciktiler, ancak test havuzuna birkaç dört mevsim lastiği modeli ekleyerek bunu telafi ettiler.

Test edilen modellerin listesi:

2021 yılında, Macar dergisi Autonavigator, 2012'den beri yaptığı gibi, yaz sezonu öncesinde bahar aylarında yaz lastiği testlerini gerçekleştirmeyi planlamıştı, ancak bilinen faktörler takvimi değiştirdi ve testler ancak yakın zamanda yapıldı. Her zamanki gibi, lastikler Modjorod'daki test tesisinde test edildi; ilginç bir şekilde, test aracı önceki nesil bir Skoda Octavia idi. Teste toplamda 15 takım lastik dahil edildi ve yaz lastiklerine ek olarak, çeşitli markalardan birkaç dört mevsim lastiği de eklendi. Ayrıca, testte aşınmış yaz ve kış lastikleri (sırasıyla üç ve sekiz yıllık) ile bir takım yeni kış lastiği (Michelin Alpin 6) de yer aldı. Bu, okuyuculara lastik aşınmasının sürüş güvenliğini ne kadar etkilediğini ve kış lastiklerinizi yazın "tüketme" isteğinizin ne gibi sonuçlara yol açabileceğini hatırlatmak için yapıldı.

Bu yıl Macarlar yaz lastiği testinde biraz geciktiler, ancak test havuzuna birkaç dört mevsim lastiği modeli ekleyerek bunu telafi ettiler.

Kuru zemin testleri sırasında hava sıcaklığı 15-25 derece arasındaydı; asfalt ise 17-40 dereceye kadar ısındı. Aynı zamanda, ıslak zemin testleri sırasında hava sıcaklığı 10 derecenin altına düştü ve AN uzmanları bu durumda hava koşullarının lastiklerin performansını önemli ölçüde etkilediğini, yani hava daha sıcak olsaydı sonuçların farklı olabileceğini belirtti.

Bu yıl Macarlar yaz lastiği testinde biraz geciktiler, ancak test havuzuna birkaç dört mevsim lastiği modeli ekleyerek bunu telafi ettiler.

Frenleme testinde Japon Sumitomo firmasının Falken lastiği, kuru zeminde birinci, ıslak zeminde ise ikinci olarak en iyi performansı gösterdi. Düşük sıcaklıkta ıslak zeminde yapılan testlerde, üst sınıf Continental ve Michelin lastikleri bazı orta sınıf lastiklerin gerisinde kalırken, her iki disiplinde de gerçek "kaybedenler" dört mevsimlik Barum ve Kleber modelleri oldu (ironik bir şekilde, bu markalar sırasıyla Continental ve Michelin'e ait). Barum lastiği, kış lastiklerinden bile daha uzun, şaşırtıcı derecede uzun bir kuru zemin frenleme mesafesi sergiledi.

Test Sonuçları

Falken, ıslak ve kuru zeminde en iyi yanal dengeyi gösterdi ve genel sıralamada birinci olabileceği izlenimini verdi. Bir başka Barum lastiği de yine kendini gösterdi, ancak bu sefer iyi anlamda değil; yaz modeli Bravuis 5HM idi.

Dört disiplinden sonra Falken, grubun geri kalanına karşı etkileyici bir liderlik elde etti. Ancak lastiklerden sadece optimum yol tutuş performansı (ki bu gerçekten çok önemli) değil, aynı zamanda sessiz ve konforlu bir sürüş ve yakıt verimliliği de bekleniyor; bu iki durumda da Japon markasının lastikleri "kötü" olarak değerlendirildi ve bu da onları turnuva sıralamasında zirveden indirdi. Akustik konfor ve çevresel performans açısından en iyi lastik, genel puanlarına katkıda bulunan ancak elbette hiçbir koşulda zayıf yanal tutuşun yerini tutamayacak olan yazlık Barum modeli oldu.

Performansın bir diğer önemli alanı da aşınmaya karşı dirençtir, ancak ne yazık ki bu parametre çok az yayında test edilmektedir. AN uzmanları bu faktörü, testler sırasında 15 km'lik yoğun kullanımdan sonra lastiklere bakarak değerlendirmiştir. Bu açıdan en iyi lastikler yazlık Michelin lastikleri olarak belirlenirken, en fazla aşınma kullanılmış yazlık ve kışlık lastiklerde gözlemlenmiştir. Ayrıca Pirelli, dört mevsimlik Michelin ve özellikle ucuz Taurus lastikleri düşük puanlar almıştır.

Puanların ağırlığı şu şekilde dağıtıldı: kuru ve ıslak frenleme sırasıyla %30 ve %20, aşınma %15, düz ve yanal denge %10, çevre %10 ve gürültü %5. Bu sisteme göre en iyi lastik Continental oldu ve bu, daha önce de zaman zaman zaferler elde etmiş olan Continental PremiumContact 6 değil, Continental EcoContact 6 oldu ki bu onun için oldukça büyük bir başarı. Ardından Michelin Primacy 4 geldi ve üçüncü sırayı daha önce büyük bir Auto Bild testinde birinci olan Kumho Ecsta HS51 aldı. Ayrıca Barum Bravuris 5HM, Falken Ziex ZE310 EcoRun ve Toyo Proxes Comfort da iyi puanlar aldı ve AN uzmanları, Barum lastiğinin hem ıslak hem de kuru zeminde yanal denge konusunda belirgin sorunları olduğunu unutmamak şartıyla, turnuva tablosunun en üstündeki herhangi bir lastiği tereddüt etmeden satın alabileceğinizi belirtti.

Bu yıl Macarlar yaz lastiği testinde biraz geciktiler, ancak test havuzuna birkaç dört mevsim lastiği modeli ekleyerek bunu telafi ettiler.

Dört mevsim lastikleri arasında en iyisi Continental AllSeasonContact olarak belirlenirken, aynı üreticinin Barum Quartaris 5 modeli "tavsiye edilmez" notu aldı. Aynı zamanda, tüm testin bariz sürprizi, Macaristan'da Kumho modelinden sadece 4.000 Forint (11 Euro) daha ucuz olan yaz lastiği Taurus High Performance oldu. Kumho modeli ise üçüncü sırada yer aldı. Taurus High Performance o kadar kötü sonuçlar gösterdi ki, sadece kullanılmış kış lastikleri (yaz kullanımı için kesinlikle tavsiye edilmez) ondan sonra ikinci sırada yer aldı.

1. sıra: Continental / EcoContact 6