Macaristan merkezli Auto Navigator dergisi, dokuz adet 205/55 R16 yaz lastiği, altı adet dört mevsim lastiği, aşınmış yaz ve kış lastikleri ve hatta bir takım yeni kış lastiğini içeren bir lastik testinin sonuçlarını yayınladı.
Bu çapraz test, yalnızca mevsime uygun lastik kullanmanın önemini bir kez daha vurgulamakla kalmayıp, aynı zamanda aşınmış lastik kullanmanın tehlikelerini de ortaya koymak amacıyla yapılmıştır.
Auto Navigator'ın geleneği gereği, 2019 yaz lastiği testi Macaristan'ın Mogyoród kentindeki Hungaroring yarış pistinde gerçekleştirildi. Test aracı olarak iki adet Skoda Octavia kullanıldı.
Auto Navigator uzmanlarının 205/55 R16 ebatına olan ilgisinin artmasının nedeni, bu ebatın son zamanlarda kompakt otomobil segmentinde en çok tercih edilen ebat haline gelmesidir. Bu yayın tarafından önceki yıllarda yapılan testler, Macaristan'da en çok satan 195/65 R15 ebatına odaklanmıştı.
Test edilen modellerin listesi:
Barum Bravuris 5HM — 2019'un yeniliği
Momo Outrun M20 — 2019'da piyasaya sürülen yeni bir model
Dokuz yaz modeline ek olarak, yaz lastiği testinde ilginç bir şekilde farklı mevsimler için tasarlanmış ve farklı aşınma derecelerine sahip çeşitli lastikler de yer aldı:
— Kış lastikleri, yaz lastiklerinin zamanında değiştirilmesinin gerekliliğini göstermek amacıyla tasarlanmıştı;
— Aşınmış lastikler, kullanılmış lastiklerle araç kullanmanın tehlikelerini bir kez daha hatırlatmak içindi;
— Oldukça pahalı beş adet dört mevsim lastiği seti, tartışmaya son vermek ve yaz lastiklerinin yaz hava koşulları için hala en iyi seçim olduğunu bir kez daha kanıtlamak amacıyla kullanıldı. Ayrıca, bu, aynı yarış pistinde, yeni ve kullanılmış dört mevsim ve yaz lastiklerini karşılaştırma fırsatı sağladı.
Test edilen tüm mevsim modellerinin listesi:
Testin diğer özellikleri
Eğer bu testin özellikleri sadece test edilen modellerin listesiyle sınırlı kalsaydı, Macar bir yayın tarafından yapılmış bir test olmazdı.
Islak ve kuru testler farklı koşullarda yapıldı. Örneğin, kuru zeminde lastikler 15 ila 24°C arasında değişen sıcaklıklarda test edilirken, sulanmış zeminde testler 12°C'de yapıldı.
Bir diğer özellik ise, lastiklerin ıslak ve kuru zeminlerdeki stabilitesini belirlemek için farklı dairesel yarış pistlerinin kullanılmış olmasıdır: ıslak pistin yarıçapı daha büyüktü ve sonuç olarak aracın hızı biraz daha yüksekti.
Disiplinler
Frenleme
Kuru zeminde frenleme performansına her şeyden çok önem veren sürücüler için, Auto Navigator uzmanlarının da görüşüne göre, kazanan Michelin Primacy 4 oldu. Aynı zamanda, test edilen diğer yaz lastikleri önemli bir fark göstermedi. Örneğin: Goodyear EfficientGrip Performance ve Michelin CrossClimate+, liderden sırasıyla sadece 0,1 ve 0,2 metre geride kaldı; Continental PremiumContact 6 ve dört mevsimlik Bridgestone WeatherControl A005'in gösterdiği sonuçlar standart izin verilen sınırlar içinde kaldı (0,4 metreden az).
Lastiklerin çoğu, test edilen en iyi modelin gösterdiği sonuca 1 metreden daha yakın bir mesafede aracı durdurmayı sağladı; ancak dört mevsim lastiğinin sonuçları oldukça endişe vericiydi; bu lastikler, test edilen kış lastiklerinin frenleme performansıyla karşılaştırılabilir düzeydeydi ve tüm bunlar sadece 60 km/sa hızda gerçekleşti! Bu nedenle, yaz aylarında " dört mevsim " lastikleri yerine özel yaz lastikleri kullanmak çok önemlidir.
Islak zeminde frenleme performansındaki farklılıklar daha belirgindi. Örneğin, en iyi model Goodyear EfficientGrip Performance olurken, en yakın rakipleri Continental PremiumContact 6 ve Bridgestone Turanza T005 ona 0,7 metre kadar geride kaldı. Michelin Primacy 4 ve Hankook Kinergy Eco2 K435'in sonuçları 1 metre sınırları içinde kaldı. Dört mevsim lastiklerinin en iyisi olan Bridgestone Weather Control A005 ise liderden 1,4 metre geride kaldı.
Hem eski hem de yeni kış lastikleri, ayrıca dört mevsim lastiklerinin çoğu da övünecek pek bir şeye sahip değil.
Viraj tutuşu
Maksimum viraj alma hızının ölçülmesi özellikle ilgi çekiciydi çünkü kullanılan yaz lastikleri ve sert dört mevsimlik Michelin CrossClimate+ kuru zeminde en iyi sonuçları gösterdi. Islak zeminde ise birinciliği Firestone Roadhawk elde etti.
Genel olarak, üst sınıf lastikler en yüksek hızlarını oldukça istikrarlı bir şekilde korurken, daha ucuz modeller çok daha tahmin edilemez bir performans sergiledi.
Çevre
Çevre testinde zaferi Continental yaz lastikleri elde etti. Aynı üreticinin dört mevsim lastiği de liderin yanına olabildiğince yaklaşmak için elinden gelen her şeyi yaptı. Goodyear EfficientGrip Performance ise gösteriyi çalmak için can atıyordu ancak sadece üçüncü sırayı alabildi. Dört dört mevsim modeli ise daha da kötü sonuçlar elde etti.
Giymek
Bu yıl Michelin Primacy 4 , aşınma direnci testinin son aşamasında birinci oldu ancak rakiplerine karşı üstünlüğü 2018'deki kadar belirgin değildi.
Genel sıralama
TiresVote.com'un teknik uzmanına göre, Auto Navigator 2019 yaz lastiği testinin birincilik kürsüsünde premium markaların lastikleri yer alıyor. Bunlar arasında Michelin Primacy 4 , Continental PremiumContact 6 ve (nadiren de olsa) Bridgestone'un Turanza T005 modeliyle sunduğu ürün bulunuyor.
İkincisi, bu Japon lastik üreticisinden gelen " sürpriz isim " ve mevcut sezonun birçok testinde hoş bir sürpriz oldu.
İlk üç sırayı dışarıda bırakırsak, en iyi fiyat/kalite oranını turnuva tablosunda dördüncü sırada yer alan Hankook Kinergy Eco2 K435 sunuyor.
İlginç olan bir diğer nokta ise Davanti DX390'ın turnuva tablosundaki yeri. Nispeten yüksek beşinci sıraya rağmen, uzmanlar bu lastiği " rahatlıkla " tavsiye edemiyorlar. Bunu, farklı zamanlarda üretilen bu model lastiklerin performansının değişkenlik gösterebileceği ve piyasaya sürülecek lastiklerin test için gönderilenler kadar iyi olacağından emin olamamalarıyla açıklıyorlar.
Continental AllSeasonContact , Michelin CrossClimate+ ve Bridgestone Weather Control A005 lastikleri birlikte altıncı ile sekizinci sıralarda yer aldı. Yani, hem ıslak hem de kuru zeminde performansları kabul edilebilir olarak değerlendirilebilir. Ancak, yüksek aşınma oranları (ortalama değerden daha kötü) göz önünde bulundurulmalıdır.
Yaz lastikleri Firestone Roadhawk ve Goodyear EfficientGrip Performance , sırasıyla dokuzuncu ve onuncu sıralarda yer alarak neredeyse eşit sonuçlar elde ettiler. Dikkat çekici olan ise, daha ucuz olan Firestone'un daha iyi yanal tutuşu sayesinde Goodyear'ı bitiş çizgisinde geride bırakmış olmasıdır.
Tüm test disiplinlerinin sonuçlarına göre, 2019 yaz sezonunun iki yeni lastiği olan Momo Outrun M20 ( 11. sıra ) ve Barum Bravuris 5HM ( 13. sıra ), dört mevsim lastikleri Kleber Quadraxer 2 ( 12. sıra ) ve Vredestein Quatrac 5 ( 14. sıra) gibi " tatmin edici " bir değerlendirme aldı. Son sıralamalarını bozan şey ise nispeten yüksek aşınma oranlarıydı.
Tüm test disiplinlerinde son sıralarda yer alan Apollo Alnac 4G All Season , final turnuva tablosunda hak ettiği 15. sırayı elde etti.
İkinci sırayı, önceki karşılaştırmalı testlerde birinci olan markasız kış lastikleri aldı. Ancak en tehlikeli olanların, kullanılmış yaz lastiklerinin biraz gerisinde kalan kullanılmış kış lastikleri olduğu ortaya çıktı.
Özet
Test sonuçlarına bakarak hangi sonuçlara varabiliriz? Yaz aylarında, lastik servisine gitmeye üşendiğiniz veya zaman bulamadığınız için, kullanılmış ya da yeni kış lastikleriyle araç kullanmak yapılabilecek en kötü şeydir.
Lastik seçimi ve kullanımı, diğer yolcuların sağlığı ve hayatının sizin tercihinize bağlı olduğunu unutmadan, sorumluluk bilinciyle yapmanız gereken bir iştir.
Fiyat
Auto Navigator testlerinin yanı sıra, web sitemizde diğer yayınlar tarafından yapılmış çok sayıda test de mevcuttur.
