Günlük hayatta, modern crossover sahiplerinin neredeyse hiçbiri düzenli olarak gevşek toprakta veya toprak yollarda araç kullanmaz, çakıllı yollarda tam gaz viraj almaz veya dik kum tepelerinde yolculuk yapmaz. Doğru, birçok araç sahibi böyle bir test sürüşünü hayal edebilir, ancak gerçek hayatta muhtemelen araçlarını bu şekilde zorlamaktan kaçınırlar - bariz nedenlerden dolayı. Bir crossover'ın dört tekerlekten çekiş ve yüksek yerden yükseklik sayesinde sonunda varış noktasına ulaşmasına yardımcı olacağı durumlar ancak acil durumlarda söz konusudur.
Kışın, dört tekerlekten çekişin kış lastikleriyle birlikte önden çekişe göre üstünlüğü açıktır. Ancak yazın da dört tekerlekten çekişin inanılmaz derecede işe yarayabileceği anlar vardır; örneğin, nehir kenarında piknik yaparken veya mantar toplarken, çoğu lastiğin gevşek karda olduğu gibi kuma saplandığı ve çoğu lastiğin buzda olduğu gibi kaydığı ıslak çimlerle karşılaşabilirsiniz.
Alman AutoBild Allrad dergisinin uzmanları, 225/65R17 ebatındaki CUV lastiklerinin yeni testinde, lastiklerin çekiş gücünü dört farklı yüzeyde ölçtüler: çim, kum, çakıl ve toprak. Çünkü arazi sürüşlerinde arazide ne kadar sıkışıp kalacağınızı belirleyen en önemli faktör, lastiklerin yol tutuş kapasitesidir.
Ayrıca, lastikler ıslak ve kuru zeminde standart koşullarda test edildi; bu testlerde fren mesafesi, dengeli genel performans ve suda kayma direnci gibi sonuçlara büyük önem verilmektedir.
Islak ve kuru testler, Fransa'nın güneyindeki Mireval'de bulunan Goodyear test tesisinde gerçekleştirildi. Arazi koşullarında yapılacak olan testin ikinci bölümü için AutoBild ekibi, Teksas ovalarındaki Diamondblack test sahasına gitti.
AutoBild Allrad'a göre 2023 yılının en iyi CUV lastiği unvanı, 225/65R17 ebatındaki on iki mükemmel model tarafından kazanıldı:
- Aplus A919;
- Bridgestone Turanza 6 ;
- Cooper Zeon 4XS Sport ;
- Falken Ziex ZE310 Ecorun ;
- General Grabber GT Plus ;
- Goodyear EfficientGrip 2 SUV ;
- Hankook Ventus Prime 4 ;
- Michelin Pilot Sport 4 SUV ;
- Nexen N'Fera Sport SUV ;
- Pirelli Cinturato P7 ;
- Toyo Proxes Comfort ;
- Uniroyal RainExpert 5 .
Arazi
Çakıllı Yolda Performans. İki kilometrelik çakıllı bir pistte lastiklerin performansındaki farklılıklar önemsizdi. Lastiklerin değerlendirildiği ana parametre, sürüş güvenliği ve gevşek zeminde güvenilir çekişti. Sadece şunu belirtelim ki, Pirelli ve Hankook en iyi dengeyi gösterirken, Nexen ve Toyo farklı yüzey tiplerinde değişen yol tutuşu sergiledi.
Çakıllı Zeminde Çekiş. Onlarca hızlanma testinden sonra, çakıllı zeminde en iyi performansı gösteren lastiklerin Michelin Pilot 4 SUV ve Bridgestone Turanza 6 olduğu belirlendi. Bu lastiklerin bu tür yüzeylerdeki çekiş gücü, testin bu bölümünde sonuncu olan Pirelli modeline göre %15 daha iyi.
Kumda Çekiş. Gevşek kumda en iyi sonuçları General Grabber GT Plus gösterdi. Toyo ve Cooper lastikleri %20 daha az güçlüydü. Ancak yine de, kumda hemen hemen her lastiğin çekişini, havasını boşaltarak ve iç basıncını düşürerek önemli ölçüde artırabileceğinizi unutmamalısınız.
Toprak zeminde çekiş. Şaşırtıcı olsa da, en iyi toprak zemin çekişini Aplus ve Uniroyal'ın ucuz Çin modelleri gösterdi ve bu modeller Pirelli'nin sonuçlarının bir buçuk katı kadar iyi sonuçlar elde etti.
Çim Zemin Tutunması. Birkaç nafile tekerlek çevirmesinden sonra, ıslak çim aşılmaz derecede kaygan bir yüzeye dönüşüyor. Ve burada da zafer yine Aplus ve Uniroyal'ın oldu. "Dışarıdan gelenler" Cooper ve Bridgestone'un ıslak zemindeki tutunma performansı, liderlerden %25 daha kötü.
Islak
Su üzerinde kayma (düz ve yanal). Yüksek hızda sığ bir su birikintisine çarparsanız, en güvenli lastikler Michelin ve Uniroyal olacaktır. En zayıf su üzerinde kayma direnci ve erken yol tutuş kaybı ise Aplus ve Cooper lastiklerinde gözlemlenmiştir.
Yol Tutuşu ve Yanal Kavrama. Michelin modeli tüm ıslak zemin disiplinlerinde birinci oldu. Bu lastik mükemmel yol tutuşu, kusursuz denge ve harika yol kavrama yeteneğiyle karakterize edilir. Onu yakından Bridgestone Turanza 6 ve Pirelli Cinturato P7 takip etti; sarı ve kırmızı ile vurgulanan sonuçlara sahip lastiklerin yanal kavramaları düşük ve yol tutuş performansları mükemmel değil.
Islak Zeminde Frenleme. Michelin Pilot Sport 4, 50 metrenin altında fren mesafesiyle de bir rekor kırdı. En yakın rakipleri iki metre geride kalırken, bu disiplinde en kötü sonuçları Cooper ve Aplus modelleri gösterdi; bu modeller 100 km/h hızdan tamamen durmak için 11 metre daha fazla mesafeye ihtiyaç duyuyor.
Kuru
Kuru Zeminde Frenleme. Genel olarak, test edilen tüm lastikler güvenlik standartlarına uygundur; ancak Çin menşeli Aplus modeli, Pirelli'ye (34,6 metre) kıyasla neredeyse altı metre daha fazla fren mesafesi gerektirir.
Gürültü. Gürültü emisyonu, katı Avrupa standartlarına uygun olmalı ve gürültü seviyesi, AB yönetmeliklerine uygun olarak 50 ve 80 km/sa hızlarda ölçülmüştür. En sessiz lastik Goodyear, en gürültülü lastikler ise Aplus ve Pirelli olmuştur.
Yuvarlanma Direnci ve Yol Tutuş Tepkisi. Örnek teşkil eden düşük yuvarlanma direnci, Aplus modeline (sonuncu sırada yer aldı) kıyasla %5'e kadar yakıt tasarrufu sağlayan Bridgestone Turanza 6 tarafından sergilendi. Keskin direksiyon tepkisi ve dengeli yol tutuş performansı, üç premium marka olan Michelin, Pirelli ve Bridgestone tarafından gösterildi. Ayrıca, bu modeller sürüş keyfi açısından da ekstra puan kazanıyor.
Nihai Sıralama
ÖZETLEYECEĞİM
Son değerlendirmede, beş lastik birden "Örnek Teşkil Eden" notu aldı. Islak veya kuru zemin testlerinin hiçbirinde belirgin bir sorun yaşamadılar ve arazi testlerinde de güvenilir performans sergilediler.
