Auto Zeitung 2021: UHP Yaz Lastiği Testi R18

2021 yaz lastiği karşılaştırma test sezonu resmen başladı! Yaklaşan yaz için test sonuçlarını ilk açıklayanlar, 225/40 R18 ebatındaki on lastiği test eden Alman otomobil dergisi Auto Zeitung'un uzmanları oldu.

Testler, Eylül 2020'de İtalya'daki Bridgestone «Avrupa Test Pisti»nde 25 derece Celsius sıcaklıkta gerçekleştirildi. Tüm lastikler, tek tip bir araç kullanılarak ve tekrarlanabilir koşullar altında test edildi. Test aracı, 150 PS gücünde ve çift kavramalı şanzımana sahip yeni bir Seat Leon 1.5 eTSI idi. Etkinliğin resmi ortağı, test için lastikleri de tedarik eden B2C ticaret platformu Saitow AG idi.

Testte kullanılan on lastiğin tamamı "sportif" karakterliydi ve Ultra Yüksek Performans sınıfına aitti.

Test edilen UHP modellerinin listesi:

• Continental PremiumContact 6

• Dunlop Sport Maxx RT2

• Falken Azenis FK510

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

• Hankook Ventus S1 evo³ K127

• Maxxis Victra Sport 5

• Michelin Pilot Sport 4

• Nexen N'Fera Spor

• Nokian Powerproof

• Pirelli P Zero (PZ4)

Test sonuçları

Islak yüzeyde büyük fark var: acil durumlarda tehlike.

Islak zeminde özellikle etkileyici olan Pirelli P Zero modeliydi; uzmanlar özellikle ön ve arka tekerlekler arasındaki mükemmel dengeyle açıkladıkları güvenilir yol tutuş tepkisinden bahsettiler. Test edenler ayrıca, aşırı yanal kuvvetlerle başa çıkma açısından rakiplerini geride bırakan bu modelin manevra kabiliyetini de beğendiler. Ek olarak, Pirelli PZ4'ün yük artışına neredeyse duyarsız olduğu ortaya çıktı; lastik ayrıca yol tutuş parkurunda en iyi tur zamanını gösterdi. Islak zeminde sağladığı sürüş güvenliği nedeniyle Auto Zeitung, Pirelli modeline en yüksek puan olan 1+'ı verdi.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, Maxxis Victra Sport 5 ve Nokian Powerproof lastikleri de ıslak zeminde oldukça iyi bir performans sergiledi. Ve hepsinde ufak tefek sorunlar olmasına rağmen, uzmanlar onları son derece güvenli olarak değerlendirdi. Özellikle, Goodyear lastiği daha zayıf yol tutuşu nedeniyle biraz "sarkma" gösterdi, Maxxis lastiği hafif bir aşırı savrulmaya eğilimliydi ve Nokian lastiğinde çekiş ve ESP sisteminin erken devreye girmesiyle ilgili ufak sorunlar vardı.

Şaşırtıcı bir şekilde, Auto Zeitung tarafından test edilen 225/40 R18 yaz lastiklerinin tamamı A çekiş derecesine sahipken, aracın 100 km/h hızdan tamamen durmasına kadar yavaşlaması gereken frenleme testinde büyük farklılıklar ortaya çıktı. En kısa durma mesafesi (Goodyear EF1AS5) ile en uzun durma mesafesi (Hankook K127) arasındaki fark neredeyse dokuz metreydi!

Bu alandaki liderle karşılaştırıldığında, Nokian ve Maxxis lastikleri ortalamanın altında performans gösterme eğilimindedir. Alman test uzmanları, acil bir durumda vahim sonuçlara yol açabileceği için bu lastiklerin kullanılmasını önermemektedir. Aslında durum basit: Goodyear lastikli araç durduğunda, Nokian lastikli araç hala 32 km/sa hızla hareket ederken, Maxxis lastikli araç hala 40 km/sa hızla hareket etmeye devam edecektir.

Aynı nedenle uzmanlar Dunlop Sport Maxx RT2 ve Nexen N'Fera Sport lastik modellerinin kullanılmasını önermemektedir.

245/40 R18 yaz lastiği testi: Islak ve kuru zeminde performans arasında optimum dengeyi sağlamak her zaman mümkün olmayabilir.

Tuhaf gelebilir ama ıslak zeminde Continental PremiumContact 6 modeli, daha az tanınmış rakiplerine göre bile daha az ikna ediciydi; ancak bu lastik, kuru zeminde muazzam potansiyelini göstererek kendini kurtardı. Kuru zeminde son derece etkili frenleme performansı, yol tutuş testlerinde harika sonuçlar ve ön ve arka tekerlekler arasında iyi bir denge sergiledi.

Islak zeminde son derece etkileyici olan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, kuru zeminde de çok iyi performans göstererek mükemmel yakıt tasarrufu yetenekleri sergiledi. Auto Zeitung'a göre bu, araştırma ve geliştirme alanındaki büyük çabaların bir kanıtıdır.

Tiresvote.com'un teknik uzmanına göre, Dunlop'un Sport Maxx RT2 modeli pek de başarılı olamıyor. Düşük yuvarlanma direnci ve suda kayma etkisine karşı gerçek bir ustalık sergilemesine rağmen, testte en kötü kuru zemin performansını gösterdi. Ancak yine de, kuru zemindeki en iyi ve en kötü sonuç arasındaki fark, ıslak zemindeki kadar çarpıcı değildi ve toplamda sadece 1,9 metreydi.

Islak zeminde standartlara uymayan Hankook ve Maxxis lastikleri, ıslak zeminde istikrarlı bir şekilde iyi veya çok iyi sonuçlar gösterdi. Ayrıca, Michelin Pilot Sport 4, kuru zeminde de oldukça güven verici bir performans sergiledi. Uzmanlar, testteki en kısa kuru fren mesafesini, düşük yuvarlanma direncini ve çok güvenli yol tutuş performansını takdir etti.

Nexen N'Fera Sport, kuru zeminde en kötü performansı gösterdi. Bu lastik, çekiş, yol tutuş tepkisi ve direksiyon hassasiyeti açısından rakiplerinin gerisinde kalıyor.

Sonuç: genel sıralama

Testte birinciliği ve dolayısıyla Auto Zeitung uzmanlarının tavsiyesini kazanan lastik, diğer avantajlarının yanı sıra benzin tasarrufu yapmak isteyen sürücüler için önerilen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 oldu.

Kuru zeminde son derece güvenli bir performans sergileyen Continental PremiumContact 6, ikinci sırayı aldı. Kuru zemin testlerinde liderlerin gerisinde kalmasına rağmen, Pirelli P Zero PZ4 testin bronz madalyasını kazandı.

Virajlarda direksiyon hassasiyeti biraz düşük olan Michelin Pilot Sport 4, genel sıralamada dördüncü sırada yer aldı. En iyi fiyat/kalite oranını sunan Falken Azenis FK510 ise beşinci sırayı elde etti.

Turnuva tablosunda altıncı sırada yer alan Nokian Powerproof, zayıf ıslak zemin frenleme performansı nedeniyle uzmanlar tarafından tavsiye edilmedi. Yine ıslak zeminde zayıf frenleme yetenekleri nedeniyle Maxxis Victra Sport 5 ise final sıralamasında yedinci sırada yer aldı.

Dunlop Sport Maxx RT2 ve Hankook K127 Ventus S1 evo3 lastiklerinin sırasıyla sekizinci ve dokuzuncu sıralarda yer almasının nedeni de ıslak zeminde frenleme performansının mükemmel olmamasıydı. Hankook Tire'ın bu sorunu lastik sırtı bileşimini optimize ederek çözdüğü belirtiliyor. Geliştirilmiş lastik sırtı bileşimine sahip K127 modeli, 2021 yılının ilk çeyreğinde seri üretime alındı.

225/40 R18 yaz lastiği testinin nihai sıralamasında son onuncu sırada yer alan Nexen N'Fera Sport, hem kuru hem de ıslak zeminde performans sorunları yaşadı. Test uzmanlarına göre, bu lastiğin yetenekleri piyasadaki en iyi modellerin gerisinde kalıyor.