Yaz lastiği pazarındaki ürün yelpazesi o kadar geniş ki, hazırlıksız tüketiciler için bazen kafa karıştırıcı olabiliyor. Premium marka lastikler, orta fiyat segmenti ve bütçe dostu modellerin yanında sergilenebiliyor; ayrıca perakende satışta yeniden kaplanmış lastikler de bulunuyor.
Bu kadar çeşitlilikle karşı karşıya kalırken, lastiklerinizden tam olarak hangi özellikleri beklediğinizi ve yeni setinize ne kadar para harcamaya hazır olduğunuzu bilmek çok önemlidir. Ayrıca, daha ucuz lastikleri tercih ederseniz, bunun bedelini gelecekte güvenliğinizle ödeyeceğinizin farkında olmak da çok önemlidir.
Lastik dünyasında hâlâ tereddüt yaşayan ve yolunu kaybetmiş hissedenler, Almanya'nın Auto Bild dergisinin uzmanlarından yardım alabilirler. Uzmanlar, 245/45 R18 ebatlarında 2020 yaz lastiği testi gerçekleştirdi. Etkinliğin kapsamı oldukça etkileyici: Auto Bild testine farklı fiyat aralıklarından 50 model dahil edildi. Yarışmacıları seçerken, uzmanlar özellikle dünyaca ünlü lastik üreticilerinin yan markalarının (ikinci ve üçüncü hat) lastikleriyle ilgilendiler.
Auto Bild'e göre, test için kullanılan lastikler perakende olarak satın alındı; bunlar arasında Hankook'un yeni 2020 model Laufenn S Fit EQ+ lastikleri de bulunuyordu. Test aracı ise bir BMW 5 serisiydi.
Şubat ayındaki makalemizde de ele aldığımız eleme turunda, kuru ve ıslak yüzeylerdeki (sırasıyla 100 km/s ve 80 km/s hızlarda) frenleme performansına dayalı " güvenlik testlerini " geçemeyen 30 model elendi.
Güvenlik testleri (yeterlilik turu).
Bu on bir modelin gösterdiği fren mesafesi tehlikeli derecede uzun! King Meiler Sport 3 lastikleri, kaplama lastikler arasında son 50. sırada yer aldı. | ||||
Yer | Marka ve Model | Islak Zeminde Frenleme (80 km/h'den itibaren),m | Kuru Frenleme (100 km/h'den itibaren),m | Frenleme (toplam), m |
|---|---|---|---|---|
41 | Dayton Turu 2 | 37,2 | 36,4 | 73,6 |
42 | Barum Bravuris 5 НМ | 36,1 | 37,7 | 73,8 |
43 | Mareşal MU12 | 37,4 | 36,6 | 74,0 |
43 | Seiberling Touring 2 | 37,0 | 37,0 | 74,0 |
45 | Federal Evrim ST-1 | 39,4 | 35,3 | 74,7 |
45 | Nankang Ultra Sport NS-2 | 38,2 | 36,5 | 74,7 |
47 | GT Radial SportActive | 39,1 | 36,8 | 75,9 |
48 | Imperial Ecosport 2 | 38,7 | 37,3 | 76,0 |
49 | Accelera PHI-R | 40,5 | 37,4 | 77,9 |
50 | King Meiler Sport 3 | 43,2 | 41,0 | 84,2 |
"Ortalama" olarak sınıflandırılan on dokuz model, en üst lig kulübünün lastiklerinin sağladığı sonuçların gerisinde kaldı. | ||||
Yer | Marka ve Model | Islak Zeminde Frenleme (80 km/h'den itibaren),m | Kuru Frenleme (100 km/h'den itibaren),m | Frenleme (toplam), m |
|---|---|---|---|---|
21 | Infinity Ecomax | 32,6 | 35,7 | 68,3 |
22 | Giti GitiSport S1 | 32,9 | 35,5 | 68,4 |
22 | Semperit Speed-Life 2 | 32,2 | 36,2 | 68,4 |
24 | Debica Presto UHP 2 | 32,8 | 36,1 | 68,9 |
25 | Pirelli P Zero 2007 | 34,6 | 34,8 | 69,4 |
26 | Yokohama ADVAN Sport V105 | 34,7 | 35,3 | 70,0 |
27 | Mabor Sport-Jet 3 | 34,3 | 35,9 | 70,2 |
27 | Sava Intensa UHP 2 | 35,5 | 34,7 | 70,2 |
29 | Cooper Zeon Spor | 34,5 | 36,0 | 70,5 |
30 | Avon ZZ5 | 35,2 | 36,2 | 71,4 |
30 | Gislaved Ultra*Hız | 33,9 | 37,5 | 71,4 |
32 | Saetta Touring 2 | 34,9 | 36,8 | 71,7 |
32 | Matador MP47 Hectorra 3 | 35,7 | 36,0 | 71,7 |
34 | General Altimax One S | 35,4 | 36,4 | 71,8 |
34 | Radar Dimax R8 | 36,7 | 35,1 | 71,8 |
36 | Viking ProTech HP | 34,8 | 37,3 | 72,1 |
37 | Tracmax X-Privilo TX3 | 35,4 | 37,0 | 72,4 |
38 | Minerva Radial F 205 | 36,0 | 36,9 | 72,9 |
38 | Rotalla Setula S-Race RU01 | 35,7 | 37,2 | 72,9 |
40 | Tristar Sportpower 2 | 37 | 36,5 | 73,5 |
İlk yirmiye giremeyen lastikler listesinde, Yokohama Advan Sport V105 ve Pirelli P Zero (2007 versiyonu, hala perakende olarak satılıyor) gibi yüksek performanslı lastikler de yer alıyor. Ayrıca, Barum Bravuris 5 HM modelinin eleme turunda son derece kötü bir sonuç göstermesi de hoş olmayan bir sürpriz oldu. Aşağıda, final turuna kalan modellerin listesi yer almaktadır:
Apollo Aspire XP
Bridgestone Potenza S001
Continental PremiumContact 6
Dunlop Sport Maxx RT2
Falken Azenis FK510
Firestone Roadhawk
Fulda SportControl 2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Hankook Ventus S1 evo³ (K127)
Kleber Dynaxer UHP
Kumho Ecsta PS71
Laufenn S Fit EQ+
Maxxis Victra Sport 5
Michelin Pilot Sport 4
Nexen N'Fera Spor
Nokian Powerproof
Toyo Proxes Spor
Uniroyal RainSport 3
Vredestein Ultrac Vorti
Zeetex HP 2000 vfm
Her bir aday için gerçekleştirilen kuru ve ıslak frenleme testleri, uzmanların iyiyi kötüden ayırmasına olanak sağladı. Pahalı premium sınıf lastiklerin gölgesinde, birçok uygun fiyatlı model final turuna kaldı. İlk kez, Auto Bild 2020 testinin final turunda Laufenn ve Zeetex'in yeni yaz lastikleri de yer aldı.
Auto Bild'in büyük çaplı testinin final turunun sonuçları
Islak zemin testi
Eleme turunun aksine, frenleme performansı 100 km/h hızdan itibaren kaydedildi. Bu disiplinde en iyi (Bridgestone) ve en kötü (Maxxis) sonuç arasındaki fark 7,3 metredir.
Tüm lastiklerin gösterdiği düz su üzerinde kayma direnci seviyesi oldukça yüksek; sonuçlar 90 km/h ve üzeri hızlardan itibaren başlıyor. Test pistindeki su tabakası 8 mm derinliğindeydi. Fulda ve Zeetex modelleri, diğerlerine göre yol yüzeyinde daha erken tutunma kaybediyor.
Su serpilmiş dairesel pistte, en iyi yanal dengeyi Bridgestone lastikleri gösterdi. "Yağmur" modeli olarak konumlandırılan Uniroyal lastikleri ise ne üreticinin iddialarını ne de adının hakkını tam olarak veremedi.
Islak zemin koşullarında Bridgestone lastikleri bir kez daha öne geçti. Sırasıyla dördüncü ve beşinci sırada yer alan Maxxis ve Kumho lastiklerinin performansı da uzman ekibi memnun etti.
Kuru zemin testi
Sadece birkaç yıl önce bu kadar kısa frenleme mesafelerinin imkansız olduğu düşünülüyordu. En yüksek güvenlik marjı Michelin lastiklerinde kaydedildi. Şans eseri final turuna kalan Zeetex lastikleri de şaşırtıcı bir şekilde oldukça iyi bir performans sundu.
En hassas direksiyon tepkisi ve mükemmel yol tutuş özelliklerini Vredestein, Continental ve Michelin sunuyor. Zeetex modelinin bu sefer övünecek pek bir şeyi yoktu.
Yakıt verimliliği/çevre
Auto Bild 2020 testinde, geleneksel disiplinlere ek olarak, lastiklerin çevresel performansı ve beklenen kilometre ömrü de elbette değerlendirildi. Örneğin, Continental'in sunduğu beklenen kilometre ömrü yaklaşık 45.000 km iken, Toyo, Maxxis, Zeetex ve Kumho lastikleri bu rakamın yarısı kadar bir süre boyunca size güvenilir bir şekilde hizmet edecektir.
Bu lastiklerin fiyat etiketlerine bakıp beklenen kilometre performanslarıyla karşılaştırırsak, en az cazip oranı Bridgestone ve Michelin modelleri sunacaktır. Yuvarlanma direnci, aracın yakıt tüketimini doğrudan etkiler. Bu alanda kaydedilen sonuçlar, Fulda lastiklerinin yakıt tüketiminin Bridgestone modeline göre yüzde beş daha düşük olduğunu kesin olarak göstermektedir.
Auto Bild test uzmanlarının değerlendirmeleri.
«Örnek Teşkil Eden»
Auto Bild 2020 yaz lastiği testinin kazananları, puanlarının toplamında önemli bir fark olmaması nedeniyle Continental PremiumContact 6 ve Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 oldu. Her iki model de etkili frenleme performansı, keskin direksiyon tepkisi ve yüksek aşınma direnci ile öne çıkıyor. PremiumContact 6 kuru zeminde biraz daha güçlü performans gösterirken, Eagle F1 Asymmetric 5 ıslak zeminde daha ikna edici.
Testin kazananları fiyat/kilometre oranı açısından yüksek puanlar aldı, ancak yine de sadece Continental lastiği, ne anlama geldiği belirsiz olsa da, "Eco-Master 2020" unvanını kazandı.
Eleme turunda frenleme verimliliğinde lider olan Michelin Pilot Sport 4, üçüncülüğü elde etti. Final turunda ise en kısa fren mesafesinin yanı sıra, bu model keskin direksiyon tepkisi ve mükemmel yol tutuşu sergiledi. Michelin Pilot Sport 4, yüksek fiyatı ve yeterince rekabetçi olmayan diş aşınma direnci nedeniyle yarışmada tam bir zafer elde etme şansını kaybetti.
Apollo Vredestein grubu, geçen yıldan beri Alman test uzmanlarının gönlünü kazanmaya devam ediyor; ürünleri Auto Bild 2020 testinde dördüncü ve beşinci sıraları elde etti.
Yaz lastiği Vredestein Ultrac Vorti, hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve hassas direksiyon tepkisi ile uygun fiyatı nedeniyle övgü alırken, Apollo Aspire XP ise dengeli performansı, etkili frenlemesi, yüksek diş aşınma direnci ve cazip fiyatıyla dikkat çekti.
Genel sıralamada altıncı sırayı, karşılaştırmalı testlere ilk kez katılan Nexen N'Fera Sport modeli elde etti. Bu lastik 2019 yazında perakende satışa sunulmuş olmasına rağmen, Auto Bild testine ancak 2020'de dahil edildi.
Nexen N'Fera Sport, kuru zeminde güçlü yönlerini tam olarak sergiledi, ancak ıslak zeminde de oldukça ikna ediciydi. Ayrıca, test uzmanları yumuşak sürüşünü ve düşük gürültü seviyesini takdir etti. Tek zayıf yönü ise artan yuvarlanma direnciydi.
Yedinci sırada yer alan Falken Azenis FK510 modeli, yukarıda bahsedilen tüm modeller gibi "Örnek" bir değerlendirme aldı. Falken lastiklerini test eden uzmanlar, önemli bir dezavantaj tespit etmediler. Şüphesiz güçlü yönleri arasında şunlar yer alıyor: hem ıslak hem de kuru zeminde dengeli performans, tutarlı yol tutuş tepkisi, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, düşük gürültü emisyonu, yüksek diş aşınma direnci ve cazip fiyat.
"İyi"
"İyi" notu alan üçlünün lideri Nokian Powerproof, ancak sekizinci sırada yer aldı. Keskin direksiyon tepkisi, tutarlı yol tutuş geri bildirimi ve ıslak ve kuru zeminlerde etkili frenleme – tüm bunlar düşük aşınma direnci nedeniyle gölgelendi.
Geçen yıl 18. sırada yer alan Firestone Roadhawk ve Fulda SportControl 2 , dokuzuncu sırayı paylaştı. Firestone lastikleri ıslak zeminde daha iyi sonuçlar verirken, Fulda modeli kuru zeminde en iyi performansını gösterdi. Bu modellerin beklenen kilometre performansı da Auto Bild uzmanlarını tatmin etmedi.
«Tatmin edici»
Auto Bild'in 2020 yaz lastiği testinde, aslında aynı Japon şirketine ait iki marka olan Bridgestone ve Falken arasında ilginç bir düello yaşandı. Amiral gemisi markanın modeli kaybetti: Bridgestone Potenza S001, turnuva tablosunda on birinci sırayı aldı. Bunun nedenleri oldukça basitti: yüksek yuvarlanma direnci ve düşük diş aşınması.
Auto Bild'in 2020 yaz lastikleri sıralamasında sonraki iki sırayı aynı üreticinin lastik modelleri işgal etti. On ikinci sırayı, iyi su birikintisi direncine sahip ancak sınırlı diş ömrüyle Hankook Ventus S1 evo3 alırken, bu model, düşük yuvarlanma direnci ve ıslak zeminde yetersiz yol tutuş tepkisiyle yeni sezonun uygun fiyatlı modeli Laufenn S Fit EQ+'dan ( on üçüncü sıra ) biraz daha iyiydi.
Dunlop Sport Maxx RT2 (kuru zeminde kısa fren mesafesi, on dördüncü sıra ), Kleber Dyxnaxer UHP (yüksek diş aşınması, on beşinci sıra ) ve Uniroyal RainSport 3 (yakıt tasarruflu yuvarlanma direnci, on altıncı sıra ) lastikleri de test uzmanlarından "Tatmin edici" bir değerlendirme aldı. Her üç model de, yetersiz ıslak zemin performansı nedeniyle turnuva sıralamasında daha yüksek puanlar alamadı.
«Şartlı Olarak Tavsiye Edilir»
Genel sıralamada son dört sırayı, ne yazık ki düşük aşınma direnci gösteren ve bu nedenle toplam puanları düşen "umut vadeden adaylar" işgal etti. Genel sıralamada on yedinci sırada yer alan Kumho Ecsta PS71 ise ıslak zeminde iyi çekiş ve mükemmel su birikintisi üzerinde kayma direnci sergiledi.
Maxxis Victra Sport 5 modeli, dinamik yol tutuşu, iyi suda kayma direnci ve etkili frenleme performansı ile öne çıktı. Bu lastik, diğer iki testte üçüncü sırada yer almıştı — Motor (2019, 235/35 ZR19) ve ADAC (2020, 225/40 R18). Ancak burada sadece on sekizinci sırada yer aldı.
Bu arada, Tayvanlı Cheng Shin Rubber firması 2020 yılında, özellikle ağır SUV'ların ihtiyaçlarını karşılamak üzere tasarlanmış yaz modeli Maxxis Victra Sport 5 SUV ile ürün yelpazesini genişletti.
Auto Bild 2020 yaz lastiği testinin final sıralamasında on dokuzuncu sırada yer alan Toyo Proxes Sport, ıslak ve kuru zeminde (frenleme testi hariç) oldukça dengeli bir performans sergiledi.
Son yirminci sırayı Zeetex HP2000 vfm aldı. Tamamen şans eseri ilk yirmiye girmeyi başaran bu model, turnuva sıralamasında daha yukarıya çıkamadı. Görünen o ki, düşük fiyatı ve düşük yuvarlanma direnci, ıslak ve kuru zeminlerdeki yetersiz direksiyon hakimiyeti ve sınırlı lastik ömrünün önüne geçemedi.
Fiyat
Sonuçlar
" Örnek " değerlendirmesini hak eden lastiklerin mutlaka pahalı olması gerekmiyor. Bu kadar yüksek övgü alan testteki yedi modelden beşi, makul bir fiyata perakende olarak satılıyor (Alman uzmanlar " makul fiyat " terimiyle, beklenen kilometre performansı da dahil olmak üzere lastiğin performansı ile önerilen perakende fiyatı arasındaki oranı kastediyor).
Auto Bild testlerinin yanı sıra, web sitemizde diğer sektör yayınları tarafından gerçekleştirilen çok sayıda test de mevcuttur.
