Birçok lastik üreticisi, dört mevsim lastiklerinin her türlü hava koşulunda güvenli bir şekilde kullanılabileceğini iddia ediyor. Peki gerçekten öyle mi? Bu sorunun cevabını, Alman otomotiv sektörü yayını Auto Bild'in uzmanları verdi. Uzmanlar, 30'dan fazla dört mevsim lastik setinin kuru, ıslak ve karla kaplı yüzeylerdeki performansını karşılaştırdı.
Auto Bild'in 205/55 R16 dört mevsim lastikleri testinde, her birinin gururla 3PMSF işaretini taşımasına rağmen, yarışmacıların hepsi adlarına yakışır şekilde her türlü hava koşulunda kapsamlı bir şekilde güvenli performans sergileyemedi.
Eleme turu
Auto Bild testlerinin tamamı iki aşamadan oluşur. Birinci aşama, " kaliteyi samandan ayırmaya" yardımcı olan " eleme " veya " kalite belirleme " turudur: En düşük frenleme performansına sahip yarışmacılar elenir.
Bu özel testte, ıslak ve kuru zeminde toplam fren mesafesi 95 metreyi aşan 32 lastik modelinden 18'i " başarısız " oldu. Özellikle " üstün " olan bazı modeller 100 metreyi aşan toplam fren mesafesine ulaştı ve yayın organının test grubu, sürücüleri kendi güvenlikleri ve diğer yolcuların güvenliği için bu lastikleri kullanmaktan kaçınmaya çağırdı.
| Yer | Marka ve Model | Kuru Frenleme | Islak Frenleme | Toplam |
|---|---|---|---|---|
| 27 | Giti AllSeason AS1 | 56.7 | 43.7 | 100.4 |
| 28 | Apollo Alnac 4G Tüm Sezonlar | 56.0 | 44.8 | 100.8 |
| 29 | Rotalla Setula 4 Season RA03 | 59.4 | 42.9 | 102.3 |
| 30 | Nankang Cross Seasons AW-6 | 58.1 | 44.4 | 102.5 |
| 31 | Momo M-4 Dört Mevsim | 59.3 | 44.4 | 103.7 |
| 32 | Atlas Green 4S | 63.0 | 42.8 | 105.8 |
Burada, gösteri amacıyla testin özel yaz ve kış lastiklerini de içerdiğini (her iki set de yarış dışı olarak kullanıldı) vurgulamak isteriz.
| Yer | Marka ve Model | Kuru Frenleme | Islak Frenleme | Toplam |
|---|---|---|---|---|
| 15 | Aşil'in Dört Mevsimi | 50.8 | 44.2 | 95.0 |
| 16 | Uniroyal AllSeasonExpert 2 | 47.9 | 47.7 | 95.6 |
| 17 | General Tire Altimax A/S | 50.6 | 45.1 | 95.7 |
| 18 | Barum Quartaris 5 | 50.0 | 46.0 | 96.0 |
| 19 | CST Medallion Tüm Sezon ACP1 | 51.9 | 44.3 | 96.2 |
| 20 | Sailun Atrezzo 4 Mevsim | 52.7 | 43.5 | 96.2 |
| 21 | Viking Dört Teknoloji | 51.0 | 45.3 | 96.3 |
| 22 | Nokian Su Geçirmez | 51.6 | 45.2 | 96.8 |
| 23 | Yokohama BlueEarth-4S AW21 | 52.9 | 44.0 | 96.9 |
| 24 | Toyo Santigrat | 53.0 | 44.9 | 97.9 |
| 25 | Berlin Lastikleri Dört Mevsim 1 | 55.4 | 43.0 | 98.4 |
| 26 | Fulda MultiControl | 54.8 | 44.5 | 99.3 |
Finale kalan lastik modelleri (alfabetik sırayla):
| Yer | Marka ve Model | Kuru Frenleme | Islak Frenleme | Toplam |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Weather Control A005 Evo | 45.0 | 40.9 | 85.9 |
| 2 | Vredestein Quatrac | 46.3 | 40.6 | 86.9 |
| 3 | Hankook Kinergy 4S 2 | 47.2 | 41.1 | 88.3 |
| 4 | Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 | 47.0 | 41.6 | 88.6 |
| 5 | Michelin CrossClimate + | 49.7 | 39.7 | 89.4 |
| 6 | Firestone Multiseason Gen 02 | 49.3 | 41.2 | 90.5 |
| 7 | Pirelli Cinturato Dört Sezon SF | 51.1 | 39.8 | 90.9 |
| 8 | Continental Tüm Mevsim Temaslı | 48.6 | 43.0 | 91.6 |
| 9 | Nexen N'blue 4Season | 50.3 | 41.9 | 92.2 |
| 10 | Kumho Solus 4S HA32 | 49.3 | 44.3 | 93.6 |
| 11 | Falken EuroAll Season AS 210 | 51.3 | 42.7 | 94.0 |
| 12 | BFGoodrich G-Grip AllSeason 2 | 51.0 | 43.1 | 94.1 |
| 13 | Maxxis Premitra AllSeason AP3 | 53.4 | 40.9 | 94.3 |
| 14 | Kleber Quadraxer 2 | 51.2 | 43.2 | 94.4 |
Finalistler:
- BFGoodrich G-Grip Tüm Sezon 2
- Bridgestone Weather Control A005 Evo
- Continental AllSeasonContact
- Falken EuroAll Season AS210
- Firestone Multiseason Gen 02 — test lansmanı
- Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 — 2020'nin yeni modeli
- Hankook Kinergy 4S2 H750
- Kleber Quadraxer 2
- Kumho Solus 4S HA32
- Maxxis Premitra Tüm Sezon AP3
- Michelin CrossClimate+
- Nexen N'Blue 4Season
- Pirelli Cinturato Dört Sezon SF
- Vredestein Quatrac — 2020'nin yeni modeli
Bu arada, maalesef, Auto Bild'in 205/55 R16 dört mevsim lastikleriyle ilgili bu özel testinde, geçen yıl tanıtılan Cooper Discoverer Allseason ve yeni 2020 model Nokian Seasonproof lastikleri yer almadı. Ancak test uzmanları, bu lastikleri ilk fırsatta, başka bir zaman, kapsamlı bir şekilde inceleyeceklerine söz verdiler.
AutoBild Test Sonuçları 2020
Kar
Kar testleri, Finlandiya'daki Ivalo test tesisinde, oldukça zorlu hava koşullarında ve özel olarak hazırlanmış pistlerde gerçekleştirildi.
Kleber Quadraxer 2, Continental AllSeason Contact ve Firestone Multiseason Gen 02 gibi dört mevsim lastikleri, (özel kış lastiklerinden bile daha yüksek) gerçekten ciddi bir kar çekişi sergiledi.
Kleber Quadraxer 2, yol tutuş testinde sadece rakiplerini değil, kış lastiklerini de geride bıraktı; bu testte birinci gelen modeli, BFGoodrich G-Grip All Season 2 yakından takip etti. Garip gelebilir ama bu model, slalom ve kar frenleme testlerinde de en üst sırada yer aldı. Hem Kleber hem de BF Goodrich'in aslında Michelin'in yan kuruluşları olduğunu hatırlatalım.
Aynı zamanda, Michelin'in amiral gemisi markası altında üretilen Michelin CrossClimate+ modeli, karda yalnızca ortalama sonuçlar gösterdi.
Kuru kaldırım
Kuru zeminde frenleme, dört mevsim lastik modelleri için gerçek bir engel teşkil ediyor çünkü özel yaz lastiklerine kıyasla acil frenleme sırasında çok fazla güvenlik payı sunmuyorlar: Özel yaz lastiklerinin gösterdiği durma mesafesi ile bu disiplindeki en kötü dört mevsim lastiği olan Kumho Solus 4S HA32 arasındaki fark beş metreden fazlaydı. Bununla birlikte, Michelin CrossClimate+ ve Pirelli Cinturato All Season SF, yaz lastiklerinin performansına yetişmek için ellerinden gelen her şeyi yaptılar.
Kuru zeminde en iyi viraj tutuşu Bridgestone Weather Control A005 Evo ve Vredestein Quatrac modellerinde kaydedildi.
Islak kaldırım
Şiddetli yağmur veya yoğun kar erimesi, suda kayma riskine neden olabilir. Testte en iyi suda kayma direncini gösteren iki dört mevsim lastiği Hankook Kinergy 4S2 H750 ve Vredestein Quatrac oldu.
Ayrıca yol tutuşu, yanal denge ve frenleme testlerinde de liderler arasındaydılar ve zaman zaman Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ve Continental AllSeason Contact ile rekabet ettiler.
Çevre
Dört mevsim lastiklerinin daha önce belirtilen faydalarına ek olarak, düşük yakıt tüketimini de sayabiliriz. Bu alanda en yüksek puanları Bridgestone Weather Control A005 Evo, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ve Pirelli Cinturato All Season SF aldı.
Önemli bir diğer ekonomik faktör ise aşınmaya karşı dirençtir ve bu da nihayetinde lastik ömrünü belirler. Etkileyici uzun ömürlülükleriyle övünebilecek modeller arasında Michelin CrossClimate+, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ve Vredestein Quatrac yer alıyor. Beklenen kilometre ömrü (test sırasında yapılan 12.000 km'ye göre) 70.000 km'yi aşıyor.
2020 yılı dört mevsim lastiklerinin sıralaması ve Auto Bild uzman ekibinin değerlendirmeleri.
«Örnek Teşkil Eden» Karar
1. sıra: Goodyear Vector 4Seasons Gen-3
Goodyear'ın bu yeni 2020 modeli, kar, kuru ve ıslak zeminlerde dinamik yol tutuşuyla her türlü hava koşulunda en dengeli lastik olarak kendini kanıtladı. Yüksek aşınma direnci ve düşük yuvarlanma direnci ile karakterize edilen bu lastik, " Eco Master " unvanını kazandı. Herhangi bir önemli sorun tespit edilmedi.
2. sıra: Vredestein Quatrac
Yepyeni 2020 model dört mevsim lastiği. Bu model, her alanda örnek teşkil eden performansı, istikrarlı kar çekişi, suda kaymaya karşı güçlü direnci, dinamik yol tutuş tepkisi, etkili ıslak ve kuru frenleme ve çok uzun beklenen kilometre ömrü ile karakterize edilir.
3. sıra: Continental AllSeason Contact
Kar performansında mükemmel sonuçlar veren ve iyi bir fiyat/kalite oranı sunan, oldukça ikna edici bir lastik modeli. Ayrıca, yüksek su üzerinde kayma direnci, keskin direksiyon tepkisi, uzun ömürlü diş yapısı ve düşük yuvarlanma direnci ile öne çıkıyor.
4. sıra: Michelin CrossClimate+
Her türlü hava koşulunda dengeli performans, dinamik yol tutuş tepkisi, hassas direksiyon geri bildirimi, uzun ömürlü diş yapısı ve düşük yuvarlanma direnci ile öne çıkan, birinci sınıf dört mevsim lastiği.
Michelin pazarlama departmanı ise Cross Climate+'ı dört mevsim lastiği olarak adlandırmaktan özenle kaçınıyor ve bunun yerine belirsiz bir ifade olan " yaz+ " terimini kullanmayı tercih ediyor. Ve gerçekten de, lastiğin kar performansından ödün verilerek kuru zemine yönelik belirli bir eğilim olduğu açıkça görülüyor. Ancak bu lastiğin asıl sorunu yüksek fiyatı (final turundaki en pahalı lastik).
5. sıra: Falken EuroAll Season AS210
Önceki modelden farklı olarak, bu Falken lastiği, her türlü hava koşulunda performans, öngörülebilir ve istikrarlı yol tutuşu arasında örnek bir denge sunuyor. Ayrıca, güçlü su birikintisi üzerinde kayma direnci, uzun ömürlü diş yapısı ve uygun fiyatıyla da öne çıkıyor.
«İyi» karar
6. sıra: Firestone Multiseason Gen 02
Bu dört mevsim lastik modeli, karda iyi çekiş ve kısa fren mesafesi, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, kuru zeminde kısa fren mesafesi, uzun ömür beklentisi ve mükemmel fiyat/kalite oranıyla öne çıkıyor. Sorunlardan bahsetmişken, ortalama su birikintisinde kayma direnci de belirtmeye değer. Bağımsız lastik testlerinde hiç de fena bir başlangıç değil.
7. sıra: Hankook Kinergy 4S2 H750
Islak zeminde ve karda çok güçlü çekişe, etkili ıslak ve kuru frenleme performansına ve çok yüksek su birikintisi üzerinde kayma direncine sahip bir lastik. Dezavantajları: ortalama diş ömrü, ortalama sürüş konforu.
8. sıra: Kleber Quadraxer 2
Bu dört mevsim lastik modeli, en iyi kar çekişi, kuru zeminde kısa fren mesafesi, düşük gürültü emisyonu, uzun ömürlü diş yapısı, yakıt tasarrufu performansı ve uygun fiyatıyla bir " kış profesyoneli "dir. En büyük dezavantajı ise suda kaymaya karşı zayıf yanal direncidir.
9. sıra: BFGoodrich G-Grip All Season 2
Bu testin bir diğer " kar uzmanı " olan bu araç, kar ve buz üzerinde mükemmel yanal dengeye ve güçlü çekişe, kuru zeminde kısa fren mesafesine, iyi sürüş konforuna ve düşük yuvarlanma direncine sahip. Sorunlardan bahsetmek gerekirse, yetersiz yol tutuş tepkisi ve kuru zeminde tutarsız davranış sayılabilir.
Burada Kleber Quadraxer 2 ve BFGoodrich G-Grip All Season 2 lastiklerinin aslında "klon" lastikler olduğunu belirtmeden geçemeyiz. Shina Guide'ın teknik uzmanının belirttiğine göre, aynı diş desenlerine sahip olan bu lastikler, karda neredeyse aynı performansı gösterirken, ıslak ve kuru zeminde sonuçları ilginç bir şekilde farklılık göstermeye başlıyor. Ayrıca fiyat farkı da var: Performansı "ikiz kardeşi" Kleber'den biraz daha düşük olan bir BF Goodrich lastik seti için yaklaşık 60 Euro daha fazla ödemeniz gerekecek.
10. sıra: Bridgestone Weather Control A005 Evo
Islak ve kuru zeminde sportif bir his ve dinamik yol tutuşu, etkili kuru frenleme, keskin direksiyon tepkisi ve nispeten düşük yuvarlanma direnci sunan bir lastik. Dezavantajları: Karda ortalama çekiş ve zayıf yanal kavrama, ortalama diş ömrü.
11. sıra: Nexen N'Blue 4Season
Dengeli bir dört mevsim lastiği; kuru zeminde etkili frenleme, iyi su birikintisi üzerinde kayma direnci, düşük gürültü seviyesi ve yüksek aşınma direnci sağlar. Dezavantajları: ıslak zeminde zayıf yanal denge, artan yuvarlanma direnci.
« Tatmin Edici » Karar
12. sıra: Pirelli Cinturato All Season SF
Bu dört mevsim lastik modeli, mükemmel suda kayma direnci, kuru zeminde kısa fren mesafesi, uzun beklenen kilometre ömrü ve düşük yakıt tasarrufu sağlayan yuvarlanma direnci ile karakterize edilir. Olumsuz yönlerinden bahsedecek olursak, kar ve buzda artan fren mesafesi ve önden kayma eğilimi sayılabilir.
13. sıra: Kumho Solus 4S HA32
Karlı zeminde iyi çekiş ve etkili frenleme, hem ıslak hem de kuru zeminde dinamik yol tutuş tepkisi. Kısa diş ömrü, yüksek yuvarlanma direnci ve bu performans için açıkça çok yüksek olan fiyatı nedeniyle "Tatmin edici" değerlendirmesi yapılmıştır.
14. sıra: Maxxis Premitra All Season AP3
Bu lastiğin iyi su birikintisi üzerinde kayma direnci, dinamik yol tutuş tepkisi ve hızlı kuru frenleme özelliği, ortalama seviyedeki diş ömrü, önden kayma eğilimi ve ıslak zeminde uzun fren mesafesi nedeniyle gölgede kaldı. Sonuncu sırada yer aldı.
Çözüm
Dört mevsim lastikleri giderek daha popüler hale geliyor. Faydaları açık: yılda iki kez mevsimlik lastiklerinizi değiştirme zorunluluğu ortadan kalkıyor; ikinci lastik setinden ve bununla ilgili depolama masraflarından tasarruf edebilirsiniz.
AutoBild uzmanları, 205/55 R16 dört mevsim lastik testinin sonuçlarına dayanarak, bazı dört mevsim modelleriyle gerçekten de yaz veya kış lastikleri kadar güvenli olabileceğinizi söylüyor. Ancak bu ifade, esas olarak premium marka lastikler için geçerlidir. Ayrıca, büyük AutoBild 205/55 R16 dört mevsim lastik testinin sonuçları, güvenliğin bir bedeli olduğunu bir kez daha doğruluyor.
Özellikle belirtmek gerekir ki, bu AutoBild testi lastiklerin buz üzerindeki davranışını kapsamamıştır; bunun nedeni büyük ölçüde bu modellerin daha yumuşak iklimli bölgelerde kullanılmasıdır. Öte yandan, 2020 yılında dört mevsim lastik testi de gerçekleştiren Alman otomobil derneği ADAC, dört mevsim lastiklerinin buz üzerindeki davranışı konusunu kapsamlı bir şekilde incelemiş ve bu konudaki vardığı sonuç temelde farklıdır.
2020 yılında dört mevsim lastik testleri oldukça azdı. 2019'da Avrupa endüstri yayınları bu tür beş karşılaştırmalı test gerçekleştirirken, bu yıl ele aldığımız test, ADAC 235/55R16 dört mevsim lastik testinden sonraki ikinci test oldu.
