İşte şimdi! 2019 kış lastiği karşılaştırmalı testleri sezonu resmen başladı. Almanya'nın Auto Bild dergisi, geleneksel büyük kış lastiği testinin eleme turunun sonuçlarını yayınladı. Teste, kompakt otomobiller için Almanya'da en çok satılan lastik ebatlarından biri olan 225/45 R17 ebatındaki 53 model dahil edildi.
Test edilecek tüm lastikler, çeşitli perakende satış noktalarından anonim olarak satın alındı. Bunlar arasında 2019/2020 kış sezonunun yeni modeli Goodyear UltraGrip Performance+ , Bridgestone Blizzak LM005 , Nokian WR Snowproof ve son olarak, testte ilk kez yer alan geçen yılın Michelin Alpin 6 lastiği de bulunuyor.
80 km/h hızdan yapılan ilk ıslak zemin frenleme testinin ardından, yetersiz güvenlik marjı nedeniyle 23 model yarış kadrosundan çıkarıldı.
Örneğin, Laufenn I Fit LW31 lastiklerinin (39,4 m) durması, bu disiplindeki en iyi sonucu elde eden Bridgestone Blizzak LM005 lastiklerinden (29,2 m) tam 10 metre daha fazla sürdü.
Başlangıçta elenen lastiklerin listesi | ||
Yer | Marka ve Model | Islak Zeminde Frenleme, m |
|---|---|---|
53 | Laufenn I Fit LW31 (91 Н) | 39,4 |
52 | Üçgen Kar Aslanı TR 777 (94 V) | 39,2 |
51 | Mazzini Kar Leoparı (94 H) | 39,1 |
50 | A-plus A502 (94 H) | 39,0 |
49 | Windforce Kar Gücü (94 H) | 38,5 |
48 | Profil Pro Snow Ultra (91 H) | 37,9 |
47 | Superia Bluewin UHP (94 V) | 37,7 |
46 | Duraturn Mozzo Kış (94 V) | 37,6 |
45 | King Meiler Kış Taktik WT84 (91 H) | 37,4 |
44 | Sailun Iceblazer Alp (91 H) | 36,9 |
43 | Fortuna Winter-Max A1 (Kışlık Yüksek Basınçlı Motor) (94 V) | 36,9 |
42 | Blacklion Snow Pioneer BM56 (94 H) | 36,7 |
41 | Viking WinTech (91 H) | 35,8 |
40 | Cachland CH-W2002 (94 H) | 35,7 |
39 | Giti GitiWinter W1 (91 H) | 35,6 |
38 | Kenda Wintergen 2 KR501 (94 V) | 35,3 |
37 | Linglong Green-Max Kışlık Yüksek Basınçlı Isı (94 V) | 35,2 |
36 | Gislaved Euro Frost 6 (91 H) | 35,1 |
35 | General Altimax Kış 3 (94 V) | 34,9 |
34 | Tyfoon Eurosnow II (94 V) | 34,8 |
33 | Matador MP92 Sibir Snow (91 H) | 34,8 |
32 | Mabor Winter-Jet 3 (91 H) | 34,7 |
31 | Paxaro Kışı (91 H) | 34,4 |
Genel olarak, kar frenleme testine bile giremeyen lastikler listesinde Gislaved Euro*Frost 6 , General Altimax Winter 3 ve Matador MP92 Sibir Snow gibi modellerin yer alması bizi şaşırttı; bunların üçü de Continental'in yan kuruluşları. Son modelin hakkını vermek gerekirse, lastik endüstrisi standartlarına göre oldukça saygın bir yaş olan 7 yaşında olduğunu belirtmeliyiz.
İkinci frenleme testi, kar üzerinde saatte 50 km hızla gerçekleştirildi. İlginç olan, en kısa frenleme mesafesinin ucuz Kleber Krisalp HP3 lastiklerinden elde edilmiş olması. Bu lastiklerin sonucu 24,0 metre iken, örneğin premium segment lastikler Pirelli Winter Sottozero 3'ün aracı durdurması için 26,4 metreye ihtiyacı vardı.
Kar üzerinde en uzun fren mesafesi Imperial Snowdragon 3 tarafından kaydedildi ve rakiplerinin çoğunun çok gerisinde kalmaları hiç de şaşırtıcı değil.
Lastiklerin fazladan metreleri, onların finale ulaşmasını engelledi. | ||
Yer | Marka ve Model | Frenleme, m |
|---|---|---|
30 | İmparatorluk Kar Ejderhası (94 V) | Islak Yüzey: 33,9 Kar Yüzeyi: 31,7 Toplam: 65,6 |
29 | Dayton DW510 Evo (91 H) | Islak Yüzey: 33,4 Kar Yüzeyi: 28,7 Toplam: 62.1 |
28 | Seiberling Kışı (91 H) | Islak Yüzey: 34,3 Kar Yüzeyi: 27,3 Toplam: 61,6 |
27 | Oyuncak Snowprox S954 (91 H) | Islak Yüzey: 34,0 Kar Yüzeyi: 26,7 Toplam: 60,7 |
26 | Cooper Weather-Master SA2+ (94 V) | Islak Yüzey: 31,9 Kar Yüzeyi: 28,3 Toplam: 60,2 |
25 | Falken Eurowinter HS01 (94 H) | Islak Yüzey: 33,9 Kar Yüzeyi: 26,1 Toplam: 60,0 |
24 | Firestone Winterhawk 3 (91 H) | Islak Yüzey: 34,3 Kar Yüzeyi: 25.5 Toplam: 59,8 |
23 | Avon WV7 Snow (94 V) | Islak Yüzey: 32,4 Kar Yüzeyi: 27,0 Toplam: 59.4 |
22 | Maxxis Artictrekker WP-05 (94 V) | Islak Yüzey: 34,2 Kar Yüzeyi: 24,8 Toplam: 59,0 |
21 | Barum Polaris 5 (91 H) | Islak Yüzey: 33,9 Kar Yüzeyi: 25,0 Toplam: 58,9 |
Islak zeminde ve karda yapılan tüm frenleme mesafelerini toplayan test uzmanları, 2019 finaline kalmaya layık 20 kış modelini belirledi. Final, kar, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu, suda kayma direnci gibi 14 farklı alanda kapsamlı testleri içeriyor.
Üçüncü on sıradaki modeller, yalnızca ıslak zeminde uzun fren mesafesi kriteriyle elenen lastiklere göre daha şanslıydı. 21 ila 30. sıralarda yer alan lastikler, kar üzerinde frenleme performanslarını test uzmanlarına gösterebildiler. Ancak sonuçları, yarışmanın en iyi yirmi lastiğinin sonuçları kadar etkileyici değildi.
İlginç bir şekilde, finale kalma ihtimali en yüksek adaylardan biri de uygun fiyatlı model Barum Polaris 5'ti . Ancak bu model, ön elemede 19. sırayı alan Debica Frigo HP2'nin sadece 0,6 metre gerisinde kaldı.
Finalde zaferi elde edecek lastikler | ||
Yer | Marka ve Model | Frenleme, m |
|---|---|---|
1 | Bridgestone Blizzak LM 005 (91 Н) | Islak Yüzey: 29,2 Kar Yüzeyi: 24,6 Toplam: 53,8 |
2 | Goodyear UltraGrip Performance+ (91 H) | Islak Yüzey: 30,6 Kar Yüzeyi: 24,3 Toplam: 54,9 |
3 | Michelin Alpin 6 (91 H) | Islak Yüzey: 30,4 Kar Yüzeyi: 24,7 Toplam: 55.1 |
4 | Semperit Speed-Grip 3 (91 H) | Islak Yüzey: 31,6 Kar Yüzeyi: 24,3 Toplam: 55,9 |
5 | Continental WinterContact TS860 (91 H) | Islak Yüzey: 31,5 Kar Yüzeyi: 24,5 Toplam: 56.0 |
6 | Vredestein Wintrac Pro (94 H) | Islak Yüzey: 30,8 Kar Yüzeyi: 25,2 Toplam: 56,0 |
7 | BFGoodrich g-Force Winter 2 (94 H) | Islak Yüzey: 32,0 Kar Yüzeyi: 24,2 Toplam: 56,2 |
8 | Kleber Krisalp HP3 (94 H) | Islak Yüzey: 32,2 Kar Yüzeyi: 24,0 Toplam: 56,2 |
9 | Apollo Aspire XP Kış (94 V) | Islak Yüzey: 31,2 Kar Yüzeyi: 25,1 Toplam: 56,3 |
10 | Kumho WinterCraft WP71 (91 H) | Islak Yüzey: 31,5 Kar Yüzeyi: 24,8 Toplam: 56,3 |
11 | Nokian WR Kar Geçirmez (91 H) | Islak Yüzey: 32,2 Kar Yüzeyi: 24,6 Toplam: 56,8 |
12 | Hankook Winter i*cept RS 2 (91 H) | Islak Yüzey: 32,0 Kar Yüzeyi: 24,9 Toplam: 56,9 |
13 | Dunlop Winter Sport 5 (91 H) | Islak Yüzey: 32,9 Kar Yüzeyi: 24,3 Toplam: 57,2 |
14 | Uniroyal MS Plus 77 (91 H) | Islak Yüzey: 32,8 Kar Yüzeyi: 24,6 Toplam: 57,4 |
15 | Nexen Winguard Sport 2 (91 H) | Islak Yüzey: 33,0 Kar Yüzeyi: 24,7 Toplam: 57,7 |
16 | Pirelli Winter Sottozero 3 (91 H) | Islak Yüzey: 31,3 Kar Yüzeyi: 26,4 Toplam: 57,7 |
17 | Sava Eskimo HP2 (91 H) | Islak Yüzey: 33,6 Kar Yüzeyi: 24,1 Toplam: 57,7 |
18 | Fulda Kristall Kontrol HP2 (91 Saat) | Islak Yüzey: 33,5 Kar Yüzeyi: 24,3 Toplam: 57,8 |
19 | Debica Frigo HP2 (91 H) | Islak Yüzey: 34,2 Kar Yüzeyi: 24,1 Toplam: 58,3 |
20 | Yokohama BluEarth-Winter V905 (91 H) | Islak Yüzey: 32,5 Kar Yüzeyi: 26,0 Toplam: 58,5 |
Ayrıca, Auto Bild testinin eleme turunda en iyi yirmi lastiğin aşınmaya karşı dayanıklılığı da test edilecektir.
Kışın yaz lastikleriyle mi araba kullanmak? Hayır!
Soğuk mevsimde yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçmenin önemi, frenleme testlerinde denenen yaz lastiklerinin sağladığı frenleme mesafesiyle en iyi şekilde gösterilebilir. Islak zeminde en kötü frenleme performansını gösteren beş model arasında yer aldı.
Karlı zeminde durum daha da kötüydü. Yaz lastikleriyle donatılmış test aracı BMW 1'in tamamen durması 81,1 metre sürdü; bu, en kötü kış lastiklerinin gösterdiği sonuçtan yaklaşık 57 metre ( üç kat daha fazla! ) ve en iyi sonucu veren lastiklerin (Bridgestone Blizzak LM005) gösterdiği sonuçtan 64 metre daha uzun bir mesafe anlamına geliyor.
Küresel ısınma, yılın soğuk zamanlarını ve ani kar yağışlarını kesinlikle ortadan kaldırmaz. Kışın yaz lastikleriyle araç kullanmak tehlikelidir! Kendi güvenliğinizden ve sevdiklerinizin güvenliğinden tasarruf etmeyin.
Auto Bild kış lastiği testinin son bölümü Eylül ayı sonunda yayınlanacak.
