Kış lastiği seçeneği çok fazla ve kafa karıştırıcı. Her zevke ve bütçeye uygun premium, ekonomik ve orta sınıf lastikler mevcut; ancak bunların hepsi lastik üreticilerinin vaat ettiği güvenlik seviyesini sağlıyor mu? Bu soru, Almanya'nın Auto Bild dergisinin yeni yayınında yanıtlanıyor.
Auto Bild uzmanları, internet üzerinden anonim olarak 53 adet lastik seti satın alarak, şu anda kompakt ve orta boy araçlar için en çok satan lastik ebatı olarak kabul edilen 225/45 R17 ebatındaki 2019 kış lastiklerinin " geniş kapsamlı " bir karşılaştırmalı testini gerçekleştirdi.
Birinci (eleme) turunda uzmanlar lastiklerin ıslak zeminde frenleme performansını test ettiler ve elde edilen sonuçlara göre, frenleme mesafeleri en uzun olan 23 model elendi.
Başlangıçta elenen modellerin listesi | ||
Yer | Model | Islak Zeminde Frenleme, m |
|---|---|---|
53 | Laufenn I Fit LW31 (91 Н) | 39,4 |
52 | Üçgen Kar Aslanı TR 777 (94 V) | 39,2 |
51 | Mazzini Kar Leoparı (94 H) | 39,1 |
50 | A-plus A502 (94 H) | 39,0 |
49 | Windforce Kar Gücü (94 H) | 38,5 |
48 | Profil Pro Snow Ultra (91 H) | 37,9 |
47 | Superia Bluewin UHP (94 V) | 37,7 |
46 | Duraturn Mozzo Kış (94 V) | 37,6 |
45 | King Meiler Kış Taktik WT84 (91 H) | 37,4 |
44 | Sailun Iceblazer Alp (91 H) | 36,9 |
43 | Fortuna Winter-Max A1 (Kışlık Yüksek Basınçlı Motor) (94 V) | 36,9 |
42 | Blacklion Snow Pioneer BM56 (94 H) | 36,7 |
41 | Viking WinTech (91 H) | 35,8 |
40 | Cachland CH-W2002 (94 H) | 35,7 |
39 | Giti GitiWinter W1 (91 H) | 35,6 |
38 | Kenda Wintergen 2 KR501 (94 V) | 35,3 |
37 | Linglong Green-Max Kışlık Yüksek Basınçlı Isı (94 V) | 35,2 |
36 | Gislaved Euro Frost 6 (91 H) | 35,1 |
35 | General Altimax Kış 3 (94 V) | 34,9 |
34 | Tyfoon Eurosnow II (94 V) | 34,8 |
33 | Matador MP92 Sibir Snow (91 H) | 34,8 |
32 | Mabor Winter-Jet 3 (91 H) | 34,7 |
31 | Paxaro Kışı (91 H) | 34,4 |
Ardından kalan otuz lastiğin kar üzerinde frenleme performansı test edildi. Bu testlerden sonra hangi modellerin yarışmanın final turuna kalacağı netleşti. Böylece 53 modelden sadece yirmi tanesi finale kaldı ve fiyatları 160 ile 500+ Euro arasında değişti.
Frenleme mesafesindeki fazladan metreler nedeniyle son noktaya ulaşamayan lastikler. | ||
Yer | Model | Frenleme, m |
|---|---|---|
30 | İmparatorluk Kar Ejderhası (94 V) | Islak Yüzey: 33,9 Kar Yüzeyi: 31,7 Toplam: 65,6 |
29 | Dayton DW510 Evo (91 H) | Islak Yüzey: 33,4 Kar Yüzeyi: 28,7 Toplam: 62.1 |
28 | Seiberling Kışı (91 H) | Islak Yüzey: 34,3 Kar Yüzeyi: 27,3 Toplam: 61,6 |
27 | Toyо Snowprox S954 (91 H) | Islak Yüzey: 34,0 Kar Yüzeyi: 26,7 Toplam: 60,7 |
26 | Cooper Weather-Master SA2+ (94 V) | Islak Yüzey: 31,9 Kar Yüzeyi: 28,3 Toplam: 60,2 |
25 | Falken Eurowinter HS01 (94 H) | Islak Yüzey: 33,9 Kar Yüzeyi: 26,1 Toplam: 60,0 |
24 | Firestone Winterhawk 3 (91 H) | Islak Yüzey: 34,3 Kar Yüzeyi: 25.5 Toplam: 59,8 |
23 | Avon WV7 Snow (94 V) | Islak Yüzey: 32,4 Kar Yüzeyi: 27,0 Toplam: 59.4 |
22 | Maxxis Artictrekker WP-05 (94 V) | Islak Yüzey: 34,2 Kar Yüzeyi: 24,8 Toplam: 59,0 |
21 | Barum Polaris 5 (91 H) | Islak Yüzey: 33,9 Kar Yüzeyi: 25,0 Toplam: 58,9 |
Finalde, Auto Bild test ekibi yarışmacıları ıslak ve kuru zeminde ve ayrıca karda olmak üzere çeşitli disiplinlerde değerlendirdi. Kazananı belirlemek için uzmanlar, beklenen yakıt tüketimi, fiyat/kalite oranı ve yuvarlanma direnci gibi ekonomik faktörleri de göz önünde bulundurdu.
Son turda test edilen modellerin listesi:
Apollo Aspire XP Winter — karşılaştırmalı testlerde ilk kez boy gösteriyor
BFGoodrich g-Force Kış 2
Bridgestone Blizzak LM005 — 2019/2020 kış sezonunun yeni modeli
Continental WinterContact TS 860
Debica Frigo HP2
Dunlop Winter Sport 5
Fulda Kristall Control HP2
Goodyear UltraGrip Performance+ — 2019/2020 sezonunun yeni modeli
Hankook Winter i*cept RS² W429
Kleber Krisalp HP3
Kumho WinterCraft WP71
Michelin Alpin 6 — geçen yılın yeni modeli, test sürüşüne yeni başlayan bir isim.
Nexen Winguard Sport 2
Nokian WR Snowproof — 2019/2020 sezonunun yeni modeli
Pirelli Winter Sottozero 3
Sava Eskimo HP2
Semperit Speed-Grip 3
Uniroyal MS Plus 77
Vredestein Wintrac Pro
Yokohama BluEarth*Winter V905
Test Disiplinleri
Karlı Kaldırım
Islak Kaldırım
Kuru kaldırım
Sıralamalar
Beklendiği gibi, kazananlar kürsüsüne premium markalar hakim. Ancak bu, testin bize hiç sürpriz getirmediği anlamına gelmiyor. Örneğin, Hindistan'ın Apollo Vredestein firması 2019'da gurur duyacağı iki şey elde etti: iki ürünü de "örnek teşkil eden" bir sıralama aldı. Ama... Önce ilk işlere bakalım.
Kararlar
Bu gerçekten "örnek teşkil eden" bir durum.
Auto Bild 2019 testinin galibi, geçen yılki testte ikincilik ödülünü kazanan Continental WinterContact TS860 oldu. « Her türlü hava koşulunda en iyi sürüş performansı » bu lastiğe haklı bir zafer kazandırdı. Uzmanlar özellikle keskin direksiyon tepkisini, mükemmel yanal dengeyi, yakıt verimliliğini, yüksek beklenen kilometre ömrünü ve düşük yuvarlanma direncini vurguladı.
Geçen yılki testimizde Continental WinterContact TS860, bizden "2018'in en iyi Avrupa lastiği" unvanını almıştı. 2019'da bu modelin bu unvanı koruma şansı oldukça yüksek.
İkinci sırayı, " ıslak ve karlı yollarda örnek teşkil eden performansı " ile dikkat çeken Goodyear'ın "yeni" UltraGrip Performance+ kış lastikleri aldı. Pilotlar, bu lastiklerin ıslak ve karlı yüzeylerde keskin direksiyon tepkisi, dinamik yol tutuşu ve etkili frenleme sağladığını belirtti. Ayrıca, bu lastikler yüksek aşınma direncine de sahip.
Test edilen en pahalı model olan Michelin Alpin 6 için bu test, kariyerindeki ikinci testti. Auto Bild testi, Fransız lastik üreticisine üçüncülük, "Eko Usta" unvanı ve " karda ve ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu sağlayan örnek kış lastikleri " statüsünü kazandırdı. İyi su birikintisi direnci ve yüksek direksiyon hassasiyetinin yanı sıra, bu lastikler aynı zamanda konforlu bir sürüş sağlıyor ve test edilen tüm modeller arasında en uzun beklenen kilometre ömrüne sahip.
Apollo Aspire XP Winter modeli, birincilik kürsüsüne çıkamasa da, test uzmanlarından olumlu geri bildirimler almayı başardı ve "Eko Usta" unvanını kazandı. Cazip fiyat/kalite oranının yanı sıra, bu model "dengeli performans potansiyeli" ve iyi su üzerinde kayma direnci ile öne çıkıyor. Genel sıralamada dördüncü sırada yer aldı.
Beşinci sırayı, eleme turunda liderler arasında yer alan Bridgestone Blizzak LM005 aldı. Test edenler, lastiğin ıslak ve kuru zeminde mükemmel yol tutuş özelliklerine ve hassas direksiyon tepkisine dikkat çekti. Tek eleştirel yorum, lastiğin karda yanal stabilitesine yönelikti.
Turnuva tablosunun altıncı sırası ve son "örnek" değerlendirmeyi, hem ıslak hem de kuru zeminde ikna edici yol tutuş özellikleri, ıslak yüzeyde mükemmel direksiyon tepkisi ve karda istikrarlı çekiş sergileyen Vredestein Wintrac Pro aldı. Ancak, tıpkı Bridgestone'da olduğu gibi, karda yanal tutuşu yeterli değildi.
«Yakışıklı» sekiz
Genel sıralamada yedinci sırada yer alan nispeten uygun fiyatlı BFGoodrich g-Force Winter 2, kar ve ıslak zeminde mükemmel performans, iyi su birikintisi üzerinde kayma direnci, düşük kabin gürültüsü ve uzun ömür beklentisiyle dikkat çekti. Aynı zamanda, lastiğin kuru zemindeki yol tutuşu ortalama olarak değerlendirildi.
Test edenler tarafından "harika kış özelliklerine sahip, ikna edici çok yönlü bir yetenek" olarak tanımlanan Semperit Speed-Grip 3 modeli sekizinci sırada yer aldı. Güçlü yönleri arasında ıslak zeminde güvenilir performans, düşük kabin gürültüsü ve düşük yuvarlanma direnci bulunuyordu. Bu modelin sınırlamaları arasında nispeten zayıf suda kayma direnci ve biraz daha uzun kuru fren mesafesi yer alıyordu.
Dokuzuncu sırayı, " en iyi kar performansına sahip kışın kralı " olarak nitelendirilen Hankook Winter i*Cept RS2 W452 aldı. " Majesteleri " aynı zamanda kuru zeminde mükemmel yol tutuşu ve makul bir kilometre ömrü sunuyor. Fiyatı da oldukça uygun. Daha az başarılı operasyonel özellikleri ise ortalama yanal denge ve ıslak zeminde yetersiz direksiyon tepkisi.
Turnuva tablosunun onuncu sırasında, her türlü hava koşulunda istikrarlı yol tutuşu, iyi yanal denge ve düşük yuvarlanma direnci sunan, uygun fiyatlı Uniroyal MS Plus 77 yer aldı. Bununla birlikte, kuru zeminde fren mesafesinin çok uzun olduğu ortaya çıktı.
Nexen Winguard Sport 2, genel sıralamada 11. sırada yer aldı. Aynı zamanda, test uzmanlarının geri bildirimleri genel olarak olumluydu. Bu markanın ürününü "her türlü hava koşulunda istikrarlı yol tutuş performansı sunan, dengeli" olarak tanımladılar. Özellikle karda fren mesafesini, düşük kabin gürültüsünü ve cazip fiyatını vurguladılar. Modelin sınırlamaları, yuvarlanma direnci ve kuru zeminde frenleme testlerinde ortaya çıktı.
Turnuva tablosunda on ikinci sırayı aynı anda iki model paylaştı: Fulda Kristall Control HP2 ve 2019/2020 kış sezonunun yeni modeli Nokian WR Snowproof. Goodyear'ın yan kuruluşu olan bu marka, mükemmel sürüş konforu ve düşük yuvarlanma direnciyle birlikte "iyi dengelenmiş performans" sunuyor. Aynı zamanda, lastiğin ıslak zeminde ve karda yanal tutuşu biraz ortalama olarak nitelendirildi.
"İskandinav" desenli kış lastiği WR Snowproof, karda dinamik özellikler, keyifli sürüş konforu ve düşük yuvarlanma direnci sergiledi. Ortalama sıralaması, ıslak zeminde nispeten zayıf yol tutuşu ve ortalama su üzerinde kayma direnciyle belirlendi. Önceki testte AMS modeli de benzer bir sonuç göstermişti - sonuncu, 11. sırada.
Yokohama BluEarth*Winter V905'in karda sağlam tutuşu, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, kuru zeminde istikrarlı ve güvenli yol tutuşu ve düşük yuvarlanma direnci, ne yazık ki düşük su üzerinde kayma direnci ve ıslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti nedeniyle gölgelendi. Sonuç olarak, genel sıralamada ancak on dördüncü sırada yer aldı.
Testte "tatmin edici" sonuç veren lastikler
15. ile 18. sıralar arasında yer alan dört kış lastiği modeli "tatmin edici" bir değerlendirme aldı. Kleber Krisalp HP3, dinamik yol tutuş tepkisi ve kısa fren mesafesiyle " karda çok iyi " performans gösterdi. Lastik ayrıca iyi bir suda kayma direnci de sağladı. Bununla birlikte, bu model önden kaymaya eğilimli olup, kuru zeminde fren mesafesi beklenenden daha uzundur. Beklenen kilometre performansı da arzu edilenden çok daha düşüktür.
Lastiğin yüksek su birikintisi üzerinde kayma direnci de dikkatlerden kaçmadı; ayrıca ıslak ve kuru testlerde önden kaymaya yatkın olması ve kuru zeminde fren mesafesinin olması gerekenden biraz daha uzun olması da eleştiriler arasında yer aldı.
Sava Eskimo HP2, test uzmanları tarafından makul bir fiyata sahip, karlı yollarda dinamik yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sağlayan ve optimum yakıt verimliliğini koruyan lastik olarak belirlendi. Dezavantajları arasında ıslak ve kuru zeminde ortalama çekiş gücü ve sınırlı kilometre performansı yer alıyor.
Pirelli Winter Sottozero 3, kar performansındaki ortalama performansı, düşük sürüş konforu ve kısa beklenen kullanım ömrü nedeniyle ikinci on lastik arasında son sıralarda yer aldı. Ancak bunlar, ıslak zeminde etkili frenleme ve düşük yuvarlanma direnci gibi modelin avantajlarının önüne geçemedi. " Premium marka " bir lastik için on sekizinci sıra.
Tavsiye edilir. Şartlı olarak.
Şaşırtıcı gelebilir ama popüler marka Debica'nın Frigo HP2 lastiği, karda son derece güvenilir performansı, yüksek sürüş konforu ve yakıt verimliliğiyle öne çıkmasına rağmen, genel sıralamada ancak on dokuzuncu sırada yer alabildi. Açıkçası, ciddi rakipleri vardı. Bu modelin dezavantajları arasında zayıf yanal denge ve ıslak ve kuru zeminde önden kayma yer alıyordu. Yüksek yuvarlanma sesi de çekiciliğini azaltıyordu.
Tuhaf gelebilir ama Kumho WinterCraft WP71'in genel puanını düşüren şey, ortalama beklenen kilometre ömrü ve artan yuvarlanma direnciydi. Islak zeminde ve karda fren mesafesi kısaydı ve lastiğin genel ıslak zemin performansı test uzmanları tarafından genellikle güvenli olarak değerlendirildi. Ayrıca, bu lastikler düşük gürültü emisyonuyla da karakterize ediliyor. Her neyse, ister beğenin ister beğenmeyin, 20. sırada yer alıyor.
Fiyat
Çözüm
Genel olarak, lastiklerin genel sıralamasına bakıldığında, premium sınıf lastiklerin en yüksek güvenlik marjına sahip olduğu açıkça görülüyor. Ancak, ucuz lastikleri tamamen göz ardı etmemek gerekir. Örneğin, Indian Apollo Aspire XP oldukça ikna edici bir performans sergiledi. Bununla birlikte, Auto Bild uzmanlarına göre, internetten tamamen düşük bütçeli, isimsiz lastikler satın almak iyi bir fikir değil; çünkü bu sonuçta güvenliğinizden ödün vermek anlamına geliyor.
