Etkili Alman yayın organı Auto Bild, sadece yaz ve kış lastiği testleri yapmakla kalmayıp, son birkaç yılın trendini takip ederek dört mevsim lastiklerini de test etmeyi gelenek haline getirdi. 2018'de, 195/65 R15 ebatındaki yaklaşık 50 kış lastiği seti test edildikten hemen sonra, bu sektör dergisinin uzman grubu, sayıları iki kat daha az olmasına rağmen, aynı ebatta dört mevsim modellerini test etmeye başladı.
Her neyse, Auto Bild'in 2018 yılında 195/65 R15 dört mevsim lastikleri için yaptığı testte, Avrupa lastik test tesislerinde çeşitli fiyat aralıklarından 27 lastik denendi. Kış lastiği testleriyle aynı prensibe göre düzenlenen yarışmanın ilk turunun ardından, ıslak zeminde ve karda en iyi frenleme performansına sahip on model finale kaldı.
Nitelik: Fren testinde 27 adet dört mevsim lastiği kullanıldı. | |||||
Yer | Model | Hız/Yük endeksi | Islak Frenleme | Kuru Frenleme | Toplam |
|---|---|---|---|---|---|
1 | Bridgestone Hava Kontrolü A005 | 91H | 45,2 | 39,4 | 84,6 |
2 | Michelin CrossClimate + | 91H | 48,1 | 40,8 | 88,9 |
3 | Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 | 91H | 46,2 | 44,6 | 90,8 |
4 | Hankook Kinergy 4S 2 | 91H | 47,8 | 43,1 | 90,9 |
5 | Continental AllSeasonContact | 91H | 48,6 | 43,4 | 92,0 |
6 | Vredestein Quatrac 5 | 91H | 48,6 | 43,9 | 92,5 |
7 | Falken EuroAll Season AS210 | 91H | 49,5 | 43,6 | 93.1 |
8 | Nexen N'blue 4 Sezon | 91H | 49,9 | 43,6 | 93,5 |
9 | Nokian Su Geçirmez | 91H | 50,7 | 44,2 | 94,9 |
10 | Pirelli Cinturato All Season Plus | 91H | 50,7 | 45,8 | 96,5 |
11 | Kleber Quadraxer 2 | 91H | 52,0 | 45,1 | 97,1 |
12 | Uniroyal AllSeasonExpert 2 | 91H | 49,2 | 48,3 | 97,5 |
13 | Fulda MultiControl | 91H | 52,3 | 453 | 97,6 |
14 | BFGoodrich g-Grip All Season 2 | 91H | 52,8 | 44,8 | 97,6 |
15 | Viking FourTech | 91H | 50,8 | 47,4 | 98,2 |
16 | Toyo Santigrat | 91H | 52.7 | 45,9 | 98,6 |
17 | Maxxis Tüm Sezon AP2 | 91H | 53,4 | 45,8 | 99,2 |
18 | Goodride SW602 | 91H | 56,9 | 44,4 | 101,3 |
19 | Momo 4Run M4 | 91H | 57,7 | 44,7 | 102,4 |
20 | Linglong Yeşil-Max | 91H | 59,0 | 43,8 | 102,8 |
21 | Firestone Çok Mevsimlik | 91H | 55,9 | 47.1 | 103,0 |
22 | Hifly AlhTuri 221 | 91H | 58,0 | 45,5 | 103,5 |
23 | Fortuna EcoPlus 4S | 91H | 60,5 | 43,2 | 103,7 |
24 | Tork TQ025 | 91H | 58,6 | 45,4 | 104,0 |
25 | Zeta Active 4S | 91H | 58,6 | 45,5 | 104,1 |
26 | Atlas Green 4S | 91H | 61,9 | 43,5 | 105,4 |
27 | Jinyu Gallopro Çok Mevsimlik Eko | 91H | 61,4 | 44,8 | 106,2 |
Dikkat çekici olan, önde gelen lastik şirketlerinin yan kuruluşları tarafından üretilen tüm ürünlerin göz ardı edilmiş olmasıdır: Fulda MultiControl (Goodyear), Firestone Multiseason (Bridgestone), Viking FourTech ve Uniroyal AIISeasonExpert 2 (Continental), ayrıca Kleber Quadraxer 2 ve elbette onun ikiz kardeşi BFGoodrich g-Grip All Season 2 (Michelin).
Bu modellerin tamamı, Avrupa pazarında yeterince tanıtılmayan Momo 4Run M4 AllSeason, Toyo Celsius ve Maxxis All Season AP2 lastiklerinin kaderini paylaştı. Turnuva tablosunun alt sıralarını dolduran Asya kökenli lastikler bu makalenin konusu değil.
Finallerde test edilen dört mevsim lastikleri:
Bridgestone Hava Kontrolü A005
Continental AllSeasonContact
Falken EuroAll Season AS210
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Hankook Kinergy 4S2 H750
Michelin CrossClimate+
Nexen N'Blue 4Season
Nokian Su Geçirmez
Pirelli Cinturato All Season Plus
Vredestein Quatrac 5
Test Özeti
Kar
Islak yüzey
Kuru yüzey
Dört mevsim lastik testinin sonuç özeti
Uzman görüşü
10. sıra — Bridgestone Weather Control A005 Artıları: Islak ve kuru zeminde dinamik yol tutuş tepkisi, testteki en kısa ıslak zemin fren mesafesi. Eksileri: Karlı zeminde belirgin çekiş eksikliği, uzun fren mesafesi ve zayıf yanal denge. Gürültülü.
9. sıra — Pirelli Cinturato All Season Plus Artıları: Karlı zeminde iyi çekiş ve yanal denge. Kuru zeminde dengeli performans ve mükemmel yol tutuşu. Eksileri: Su üzerinde kayma riskine karşı sınırlı güvenlik payı, hem ıslak hem de kuru zeminde uzun fren mesafeleri, yüksek yuvarlanma direnci, belirgin şekilde kısa kullanım ömrü.
8. sıra — Nexen N'Blue 4Season Artıları: Kısa fren mesafesi ve karda iyi yanal denge. Düşük gürültü emisyonu. İyi fiyat/kalite oranı. Eksileri: Islak zeminde nispeten zayıf yol tutuşu, kuru zeminde zayıf yol tutuş tepkisi, zayıf suda kayma direnci, artan yuvarlanma direnci.
7. sıra — Vredestein Quatrac 5 Artıları: Her türlü zeminde dengeli performans. Islak zeminde hassas direksiyon tepkisi. Düşük gürültü emisyonu. Eksileri: Su üzerinde kaymaya karşı sınırlı direnç, kuru zeminde yavaş yol tutuş tepkisi.
6. sıra — Falken EuroAII Season AS210 Artıları: Yarış arabası kalitesinde mükemmel çekiş ve dinamik kar performansı, çok yüksek suda kayma direnci. Sürüş konforu. Uzun kullanım ömrü. Eksileri: Gecikmeli direksiyon tepkisi ve ıslak zeminde belirgin şekilde yetersiz yol tutuşu, artan gürültü.
5. sıra — Hankook Kinergy 4S2 (H750) Artıları : Hem ıslak hem de kuru zeminde denge, keskin direksiyon tepkisi. Yeterli su üzerinde kayma direnci. Sürüş konforu. Eksileri: Karda ortalama yanal tutuş, sınırlı kullanım ömrü.
4. sıra — Michelin CrossClimate+ Artıları: Düşük yuvarlanma direnci, hem kuru hem de ıslak zeminlerde güvenli sürüş. Uzun kullanım ömrü. İyi fiyat/kalite oranı. Eksileri : Yanal su kaymasına karşı zayıf direnç. Karlı zeminde zayıf yanal denge.
3. sıra — Nokian Su Geçirmez Artıları: Karlı zeminde mükemmel çekiş, çok geniş suda kayma güvenlik marjı, düşük yuvarlanma direnci. Eksileri: Islak zeminde ortalama yol tutuşu. Aşınmaya karşı sınırlı direnç.
2. sıra — Continental AllSeasonContact Artıları: Karlı ve ıslak zeminde güvenilir yol tutuşu. Dinamik ıslak zemin performansı ve suda kayma riskine karşı yüksek güvenlik marjı. Kullanım ömrü: Ortalama. Eksileri: Kuru zeminde ortalama yol tutuşu.
1. sıra — Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Artıları: Her türlü hava koşulunda güvenli yol tutuşu. Karlı ve ıslak zeminde yüksek direksiyon hassasiyeti, yüksek suda kayma direnci, sürüş konforu, uzun kullanım ömrü. İyi fiyat/kalite oranı. Eksileri : Yüksek fiyat.
Fiyat
Çözüm
Yılın soğuk zamanlarında, sürücüler her zaman çeşitli hava koşullarıyla karşı karşıya kalırlar. Yaz lastikleriyle doğaya meydan okuyan herkes bir dizi sorunla karşılaşacaktır. En azından kalkış ve frenleme sırasında ve muhtemelen polis de olaya dahil olacaktır.
Teknik uzman Shina.Guide'ın belirttiğine göre, Almanya'da yanlış lastikle araç kullanırken yakalanırsanız en az 60 euro para cezası kesiyorlar.
Üstelik doğru olanı da yapmış olurlar, çünkü bu tür sürücüler sadece kendi güvenliklerini değil, diğer yolcuların güvenliğini de tehlikeye atarlar.
Sonuç olarak, kış koşullarında özel kış lastikleriyle araç kullanmak çok daha güvenlidir. Ancak, Auto Bild'in 2018 dört mevsim lastik testi, bunların yerine geçebilecek alternatiflerin de olduğunu gösterdi. Test uzmanlarına göre, " modern dört mevsim lastikleri, binek otomobiller için güvenli ve uygun fiyatlı bir alternatiftir ".
Aynı zamanda, dört mevsim lastiklerinin yalnızca ılıman iklimli ülkelerde ve kışın nadiren kullanılan araçlarda kullanılmasının tavsiye edildiğini hatırlatmak isteriz. Sadece bu durumda dört mevsim lastiği tercih etmek mantıklı bir karar olarak değerlendirilebilir.
