ADAC'ın 2024 yaz lastiği test serisi, küçük crossover ve orta boy binek otomobiller için uygun olan 215/55R17 ebatındaki 16 güncel lastik modelinin incelenmesiyle başlıyor.
ADAC, 2024 yılında gerçekleştirdiği ilk testinde, küçük crossover ve orta sınıf araç sürücüleri için önemli bir rol oynayan bu lastik modellerinin özelliklerini inceledi. Yüksek performanslı veya özel araçlar için tasarlanmış lastiklerin aksine, bu modeller aşırı performans ölçütlerine odaklanmadan verimlilik, konfor ve güvenlik arasında dengeli bir karışım sunmayı amaçlıyor. Testler, Avrupa'nın çeşitli yerlerinde gerçekleştirildi; Bridgestone'un İtalya'daki test pistinde ve ADAC'ın Bavyera'daki kendi tesisinde kuru asfalt performansı değerlendirildi. Islak zeminde yol tutuşu ve gürültü seviyeleri ise Continental'in Almanya'daki test pistinde değerlendirildi. Ayrıca, lastik aşınma direnci, Almanya'nın Landsberg am Lech kenti yakınlarındaki halka açık yollarda ve sertifikalı bir Bridgestone test düzeneğinde test edildi.
Tüm lastik modelleri, sürüş ve güvenlik özelliklerinin yanı sıra konfor ve ekonomik verimlilik açısından da test edilmiştir. Ayrıca, sürdürülebilirlik kriterleri lastik testinin standart değerlendirmesine dahil edilmiştir. Bu nedenle, ADAC, 2023 yaz lastiği testinden başlayarak lastik testleri için yeni bir değerlendirme şeması benimsemiştir: Nihai not artık sürüş güvenliği ve çevresel etki için ayrı ayrı puanlardan oluşmaktadır.
Bu testin katılımcı listesi şu isimlerden oluşuyordu:
- Bridgestone / Turanza 6
- Continental / PremiumContact 7
- Debica / Presto UHP 2
- Dunlop / Sport Maxx RT2
- Falken / Ziex ZE310 Ecorun
- Fulda / SportControl 2
- Goodride / Solmax 1
- Goodyear / EfficientGrip Performance 2
- Hankook / Ventus Prime 4 K135
- Kumho / Ecsta HS52
- Linglong / Sport Master SA220
- Michelin / Primacy 4+
- Nexen / N Fera Primus
- Sailun / Atrezzo ZSR 2
- Semperit / Speed-Life 3
- Vredestein / Ultrac
Islak yüzeylerdeki temel test ölçütleri çeşitli değerlendirmeleri kapsıyordu. Frenleme testleri, hem asfalt hem de beton yüzeylerde 80 km/sa hızdan ABS ile durma mesafelerini ölçtü. Boyuna ve enine su üzerinde kayma testleri, lastiklerin su üzerinde kaymaya başladığı hızı belirledi ve sırasıyla 7 mm ve 5 mm'lik su katmanlarında su üzerinde kaymadan önce oluşan yanal ivme kuvvetini ölçtü. Yol tutuşu, iki test pilotu tarafından virajlı bir parkurda mümkün olan en hızlı şekilde ilerleyerek değerlendirildi. Son olarak, yanal denge, ıslak, dairesel bir pistte maksimum hızda manevra yapılarak test edildi.
Islak
Islak zeminde frenleme performansının detaylı değerlendirmesinde, Continental PremiumContact, ıslak yüzeylerde etkili bir şekilde durma becerisini sergileyerek liderliği ele geçirdi. Onu yakından takip eden Michelin Primacy 4 Plus ve Falken ZIEX ZE310 EcoRun ise kritik frenleme senaryolarında güçlü performanslarını gösterdi.
Yüzey betona dönüştüğünde sıralamada bazı değişiklikler görüldü ve bu da lastiklerin farklı ıslak koşullara uyum yeteneğini vurguladı. Continental en üst sıradaki yerini korurken, Kumho Ecsta HS52 ve Vredestein Ultrac etkileyici sonuçlar gösterdi. Düz suda kayma testlerinde ise Bridgestone Turanza 6, üstün su tahliye kabiliyetini göstererek liderliğe yükseldi.
Yanal su üzerinde kayma sonuçları da aynı derecede dikkat çekiciydi; Vredestein Ultrac öne geçerek viraj alırken yanal su tahliyesinde üstünlüğünü gösterdi.
Kuru
Kuru pistte, yarışmacılar arasında tur süreleri birbirine çok yakındı, ancak yol tutuşundaki incelikler onları birbirinden ayırdı. Continental PremiumContact 7, kuru zeminde frenleme konusunda rakiplerinden açık ara önde olduğunu gösterirken, Michelin Primacy 4 Plus ve Linglong Sport Master ise kıyasıya bir mücadeleyle ikinci sırayı paylaştı.
Tur süreleri birbirine yakın olsa da, Continental PremiumContact 7 kuru zeminde sadece frenlemede değil, yol tutuşunda da öne çıktı ve üstün kuru zemin tutuşu ve dinamik yol tutuş özellikleriyle övgü topladı. Michelin ve Linglong da kuru zeminde frenlemedeki ustalıklarını sergiledi. Özellikle Continental, hızlı direksiyon tepkisi ve sunduğu genel sürüş deneyimiyle övgü alarak, kuru zemin performansı kategorisinde bir ölçüt belirledi.
Lastik aşınması ve değeri
Lastik aşınması kategorisinde Kumho Ecsta HS52, Goodyear EfficientGrip Performance 2'yi az farkla geride bırakarak dayanıklılıkta birinciliği elde etti. İlginç bir şekilde, Continental PremiumContact, Michelin Primacy 4 Plus ile üçüncülüğü paylaşarak takdire şayan bir aşınma direnci gösterdi.
Kumho'nun aşınma direncindeki başarısı, maliyet etkinliğiyle birleşince, onu en ekonomik seçenek haline getirdi ve 1000 km başına en düşük maliyeti sundu.
Fiyatlandırma segmentinde Linglong Sport Master, en iyi fiyat avantajını sunarak lider konumuna yükselirken, onu yakından takip eden Sailun Atrezzo ZSR2 ve Goodride Solmax 1 de pazar rekabet gücünü ortaya koydu.
Yakıt Verimliliği, Aşınma ve Gürültü
ADAC tarafından makine testleri yerine gerçek sürüş koşullarında gerçekleştirilen yakıt tüketimi testleri, Sailun Atrezzo ZSR2, Bridgestone Turanza 6 ve Hankook Ventus Prime 4'ün en üst sırayı paylaştığı sıkı bir rekabeti ortaya koydu.
Aşınma kategorisinde Michelin Primacy 4 Plus, düşük aşınma özelliğine sahip bileşimiyle öne çıkarak çevre kirliliğine daha az katkıda bulundu ve Michelin'in sürdürülebilirliğe olan bağlılığını vurguladı.
Çeşitli lastik markalarının gürültü testi sonuçları, desibel (dB) cinsinden ölçülen farklı dış gürültü seviyelerini göstermektedir. Sailun Atrezzo ZSR2 en sessiz lastik olurken, onu Linglong Sport Master ve Michelin Primacy 4 Plus takip ediyor; bu da daha sessiz bir sürüş arayan sürücüler için daha iyi seçenekler olduklarını gösteriyor. Goodyear EfficientGrip Performance 2 ve Continental PremiumContact da gürültü testinde iyi performans gösteriyor. Daha yüksek gürültü seviyelerine doğru ise Hankook Ventus Prime 4, Nexen N Fera Primus ve Semperit Speed Life 3 gibi lastikler yer alırken, Kumho Ecsta HS52 test edilen lastikler arasında en gürültülü olanı. Bu, farklı lastik modelleri arasında gürültü seviyelerinde önemli bir varyasyon olduğunu ve bunun da gürültüye duyarlılıklarına bağlı olarak tüketici seçimini etkileyebileceğini göstermektedir.
Genel Değerlendirme: Doğru Lastiği Seçmek
Test sonuçlarına dayanarak aşağıdaki sonuçlara varabiliriz. Islak koşullarda, Continental PremiumContact frenleme performansında üstünlük sağlarken, Michelin Primacy 4 Plus ve Falken ZIEX ZE310 EcoRun da güçlü sonuçlar gösterdi. Bridgestone Turanza 6, suda kayma testlerinde öne çıkarak güvenlik özelliklerini vurguladı. Kuru koşullarda, Continental PremiumContact 7 yol tutuşu ve frenlemede liderliği ele geçirerek üstün kavrama ve tepki verme yeteneği sergiledi. Lastik aşınması açısından ise Kumho Ecsta HS52 en dayanıklı ve ekonomik seçenek olarak ortaya çıktı. Ayrıca, testler her kategoride mükemmel olan tek bir lastiğin olmadığını göstererek, lastik seçiminin bireysel ihtiyaç ve tercihlere göre yapılmasının önemini vurguladı.
Sonuçlar
1. Yer: Continental / PremiumContact 7 - 2.0 Puan
ADAC Yaz SUV Lastik Testi R17'de Continental PremiumContact 7, hem kuru hem de ıslak zeminde frenleme performansında olağanüstü bir performans sergileyerek en üst sırayı alıyor ve sürüş güvenliğini sağlamadaki yeteneğini gösteriyor. Direksiyon tepkisi ve limitlerdeki yol tutuşunda en iyi puanları alarak kritik durumlarda güvenilirliğini vurguluyor. Bununla birlikte, lastik suda kızaklama direncinde iyileştirme potansiyeli gösteriyor ve hem düz hem de yanal senaryolarda ortalama puanlar alıyor. Aşınma direnci ve yakıt tüketimi övgüye değer olup, iyi bir uzun ömürlülük ve orta düzeyde verimlilik gösteriyor. Fiyatlandırma ve değer ölçütleri, performans avantajlarına karşı dikkate alınması gereken daha yüksek bir maliyete işaret ediyor.
2. Yer: Michelin / Primacy 4+ - 2.1 Puan
Michelin Primacy 4+, kuru ve ıslak zeminde frenleme performansında kayda değer başarılar elde ederek sağlam bir performans sergiliyor ve takdire şayan bir ikincilik elde ediyor. Özellikle kuru koşullarda iyi direksiyon tepkisi ve güvenilir yol tutuşu sunuyor. Islak zeminde de lastik güçlü performansını koruyor, ancak özellikle beton yüzeylerde liderin biraz gerisinde kalıyor. Su üzerinde kaymaya karşı direnci sağlam, ancak testteki en iyisi değil. Primacy 4+, aşınma direncinde bu kategoride zirveye çıkarak etkileyici kilometre performansı ve minimum aşınma sunuyor. Düşük ağırlığı ve yakıt verimliliği ile çevresel hususlar açıkça görülüyor. Bununla birlikte, daha yüksek fiyatı nedeniyle maliyet ve değer teklifi dikkat çekebilir.
3. Yer: Kumho / Ecsta HS52 - 2.3 Puan
Üçüncü sırada yer alan Goodyear UltraGrip Arctic 2, etkileyici buz performansı sergiliyor ve kar çekişi, ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu konusunda, özellikle düz suda kaymaya karşı güçlü direnciyle öne çıkıyor. Islak yüzeylerde çok kısa fren mesafeleri ve kar/buz üzerinde etkili performansı ile dikkat çekiyor. Bununla birlikte, kuru zeminde yol tutuşunda yetersiz kalıyor; yanal denge ve direksiyon tepkisi idealin altında olup, istenen yörüngeyi koruma yeteneğini etkiliyor. Bu dezavantajlara rağmen, lastik genel olarak istikrarlı kalıyor ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlıyor.
4. Sıra: Debica / Presto UHP 2 - 2.6 Puan
Debica Presto UHP2, özellikle kuru zeminde frenleme performansı dikkat çekici olsa da, en iyi performans gösteren lastiklerin gerisinde kalarak iyi bir performans sergiliyor. Islak zeminde ise, özellikle frenlemede biraz zorlanıyor ve bu alanda daha düşük sıralarda yer alarak iyileştirme potansiyeli olduğunu gösteriyor. Bununla birlikte, yanal zeminde suda kayma direnci takdire şayan. Lastiğin gürültü seviyesi nispeten düşük olup sürüş konforunu artırıyor. Aşınma ve değer açısından orta düzeyde olan lastik, sınıfının en iyilerine kıyasla daha hızlı aşınıyor. Fiyatı rekabetçi olup, maliyetine göre iyi bir değer sunuyor. Yakıt tüketimi ortalama olup, genel olarak dengeli ancak olağanüstü olmayan bir çevresel etki verimliliğini yansıtıyor.
5. Sıra: Dunlop / Sport Maxx RT2 - 2.6 Puan
Dunlop SportMaxx RT 2, belirli alanlarda güçlü performans gösterirken diğerlerinde iyileştirme potansiyeli göstererek beşinci sırada yer alıyor. Kuru zeminde frenleme performansı liderlere yaklaşırken, özellikle yanal koşullarda suda kayma direncinde en üst sırada yer alıyor. Ancak ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu en üst seviyelere ulaşmıyor ve geliştirilebilecek bir yönü vurguluyor. Lastiğin gürültü seviyesi orta derecede düşük olup, konforlu bir sürüş deneyimine katkıda bulunuyor. Aşınma ve değer ölçütleri, lastiğin daha hızlı aşındığını ve kategorisindeki en iyilere kıyasla daha az değer sunduğunu gösteriyor. Fiyatı orta seviyede ve yakıt tüketimi ortalama olup, birkaç öne çıkan özelliğiyle genel olarak dengeli bir performansı yansıtıyor.
6. Sıra: Bridgestone / Turanza 6 - 2.6 Puan
Bridgestone Turanza 6, çeşitli testlerde karışık bir performans sergileyerek altıncı sırada yer alıyor. Düz suda kayma direncinde bu kategoride lider konumda ve rakipleri arasında en iyi yakıt tüketim oranını gösteriyor. Bununla birlikte, kuru ve ıslak koşullardaki frenleme performansı, özellikle beton zeminde frenleme ve yol tutuşu, iyileştirme potansiyeli gösteriyor. Lastik, sürüş konforunu artıran makul bir gürültü seviyesini koruyor. Aşınma ve değer açısından Turanza 6, orta düzeyde uzun ömürlülük ve maliyet etkinliği gösteriyor. Fiyatı ve aşınma oranı, kategorideki en iyilerle karşılaştırıldığında ortalama bir performans sergilediğini gösteriyor.
7. Sıra: Fulda / SportControl 2 - 2.6 Puan
Fulda SportControl 2, yedinci sırada yer alıyor ve özellikle kuru zeminde frenleme kabiliyetiyle öne çıkıyor. Hem düz hat hem de yanal senaryolarda suda kaymaya karşı direnciyle dikkat çekiyor ve zorlu ıslak koşullarda güvenilir performans sergiliyor. Ancak, özellikle beton zeminde ıslak zeminde frenleme performansı geliştirilebilir. Lastiğin gürültü seviyesi kabul edilebilir aralıkta, ancak en sessiz lastik değil. Aşınma ve değer konusunda endişeler mevcut; lastik daha hızlı aşınıyor ve sınıfının en iyilerine kıyasla daha az değer sunuyor. Fiyatı rekabetçi ve yakıt tüketimi ortalama seviyede, bu da genel olarak dengeli ancak olağanüstü olmayan performansıyla uyumlu.
8. Sıra: Hankook / Ventus Prime 4 K135 - 2.7 Puan
Sekizinci sırada yer alan Hankook Ventus Prime 4, bazı önemli güçlü yönleriyle sağlam bir performans sergiliyor. Kuru zeminde frenleme performansı iyi olsa da, en iyisi değil. Islak zeminde, özellikle beton yüzeylerde frenleme ve yol tutuşunda lastiğin performansı iyileştirilebilir. Düz su üzerinde kayma testlerinde orta düzeyde performans gösteriyor ve yanal su üzerinde kayma senaryolarında iyileştirmeye ihtiyaç duyuyor. Gürültü seviyesi oldukça düşük, bu da daha sessiz bir sürüşe katkıda bulunuyor. Olumlu yönlerine bakacak olursak, iyi aşınma derecesinden de anlaşıldığı gibi dayanıklı ve rekabetçi fiyatlandırması ve olağanüstü yakıt verimliliğiyle mükemmel bir değer sunuyor; yakıt tüketimi açısından kategorisinde en iyisi.
9. Sıra: Goodyear / EfficientGrip Performance 2 - 2.7 Puan
Dokuzuncu sırada yer alan Goodyear EfficientGrip Performance 2, özellikle lastik ömrü ve fiyat-performans oranıyla öne çıkarak performansında iyi bir denge sergiliyor. Hem kuru hem de ıslak koşullarda yeterli frenleme performansı sunuyor ancak en üst sıralarda yer almıyor. Su birikintilerinde kayma durumlarında lastik yeterli performans gösteriyor ve düz yollara göre virajlarda biraz daha iyi sonuçlar veriyor. Sürüş konforunu artıran, takdire şayan derecede sessiz bir lastik. Özellikle olağanüstü aşınma özellikleriyle öne çıkıyor, bu alanda neredeyse lider konumda ve fiyat-performans oranı güçlü, bu da onu uygun maliyetli bir seçenek haline getiriyor. Satın alma fiyatı biraz yüksek olsa da, yakıt verimliliği takdire şayan ve genel ekonomik performansına katkıda bulunuyor.
10. Sıra: Falken / Ziex ZE310 Ecorun - 2.8 Puan
Onuncu sırada yer alan Falken ZIEX ZE310 EcoRun, özellikle ıslak zeminde frenleme ve suda kayma direncinde etkileyici derecede yüksek bir performans sergiliyor. Kuru koşullarda frenleme performansı dikkat çekici olsa da, optimum viraj alma performansı için daha iyi direksiyon geri bildirimi gerekiyor. Lastiğin düz zeminde suda kayma performansı güçlü olup, ıslak koşullarda güvenlik profilini artırıyor. Bununla birlikte, aşınma oranı ve fiyat/performans oranı iyileştirilebilir; daha hızlı aşınma ve orta düzeyde maliyet etkinliği yansıtılıyor. Lastiğin fiyatı nispeten rekabetçi, ancak yakıt tüketimi biraz geride kalıyor ve bu da genel verimlilik puanını etkiliyor.
11. Sıra: Nexen / N Fera Primus - 3.0 Puan
On birinci sırada yer alan Nexen N'Fera Primus, özellikle frenleme ve yanal su üzerinde kayma direncinde ıslak koşullarda daha güçlü bir performans sergileyerek dengeli bir performans sunuyor. Kuru zeminde frenleme performansı yeterli ancak liderlere kıyasla daha düşük bir sıralamada yer alıyor. Lastiğin ıslak koşullardaki yol tutuşu övgüye değer olsa da, özellikle düz su üzerinde kaymada en üst puanları alamıyor. Gürültü seviyeleri orta düzeyde ve aşınma, sınıfının en iyilerine kıyasla daha hızlı bir diş ömrü azalmasına işaret ediyor. Lastiğin fiyat-performans oranı orta seviyede ve rekabetçi. Yakıt tüketimi ortalama olup, genel verimlilik profiliyle uyumludur.
12. Sıra: Goodride / Solmax 1 - 3.0 Puan
On ikinci sırada yer alan Goodride Solmax 1, özellikle ıslak ve kuru zeminde frenleme performansında iyileştirme alanları gösteriyor; bu alanlarda testte daha düşük sıralarda yer alıyor. Buna rağmen, düz suda kaymada daha iyi performans sergileyerek yüksek bir puanı koruyor ve yanal suda kaymada en iyi performans gösterenler arasında yer alıyor. Ancak, lastiğin aşınma oranı endişe verici; diğerlerine kıyasla daha hızlı aşınma gösteriyor. Ortalama bir değer önerisi sunuyor ve rekabetçi bir fiyata sahip. Yakıt tüketimi iyi, kategorinin ortalamasıyla uyumlu, ancak aşınma oranı lastiğin bazı rakiplerine göre daha hızlı aşınabileceğini gösteriyor.
13. Sıra: Sailun / Atrezzo ZSR 2 - 3,0 puan
On üçüncü sırada yer alan Sailun Atrezzo ZSR2, bazı alanlarda sağlam performans sergilerken, diğerlerinde iyileştirme gerektiren noktaları da ortaya koyuyor. Kuru ve ıslak zeminde frenleme performansı takdire şayan olup, rakipleri arasında iyi bir sıralamaya sahip. Ancak, ıslak betonda yol tutuşunda önemli bir düşüş gösteriyor ve bu alanda iyileştirme potansiyeli olduğunu belirtiyor. Lastik, gürültü azaltmada iyi performans göstererek rakipleri arasında en düşük gürültü seviyesine sahip. Düz yolda suda kayma direnci iyi, ancak yanal suda kayma performansı daha iyi olabilir. Aşınma oranı endişe verici olup, sınıfının en iyilerinden daha hızlı aşınma gösteriyor. Fiyatına göre iyi bir değer sunuyor ve yakıt tüketiminde üstün performans göstererek bu kategoride en yüksek verimliliği sergiliyor.
14. Sıra: Semperit / Speed-Life 3 - 3.1 Puan
On dördüncü sırada yer alan Semperit Speed-Life 3, çeşitli testlerde karışık bir performans sergiliyor. Kuru zeminde fren mesafesi rakipleri arasında en uzun olanı olup, önemli bir iyileştirme alanına işaret ediyor. Buna karşılık, ıslak zeminde fren performansı daha iyi ancak yine de en üst seviyede değil. Lastik, özellikle düz hat testlerinde iyi bir sıralama elde ederek, suda kayma direncinde yeterli performans gösteriyor. Bununla birlikte, yanal suda kayma direnci ve gürültü seviyeleri, iyileştirmelerin faydalı olabileceği alanlardır. Olumlu yönlerine bakıldığında, lastik iyi aşınma direnci gösteriyor ve rekabetçi fiyat-performans oranıyla mükemmel bir değer sunuyor. Yakıt tüketimi de takdire şayan olup, verimliliği sergiliyor.
15. Sıra: Linglong / Sport Master SA220 - 3.3 Puan
On beşinci sırada yer alan Linglong Sport Master, kuru zeminde frenleme performansında ikinci sırada yer alarak, en iyi performans gösteren lastikle oldukça yakın bir sonuç elde etti. Ancak, ıslak zemindeki performansı ve suda kayma direnci geliştirilmeye ihtiyaç duyuyor. Testteki en sessiz lastiklerden biri olarak gürültü azaltmada güçlü bir performans sergilemesine rağmen, lastiğin aşınma oranı önemli bir endişe kaynağı olup, en iyilere kıyasla çok daha hızlı bir bozulma gösteriyor. Lastik, mükemmel bir fiyat/performans oranı ve kategorideki en iyi fiyatı sunuyor. Yakıt tüketimi ortalama olup, bu gruptaki çoğu lastikle aynı seviyede ve aşınma direnci orta düzeyde olup, en iyi performans gösterenlerle eşleşmesi için iyileştirmeye ihtiyaç duyduğunu gösteriyor.
16. Sıra: Vredestein / Ultrac - 3.8 Puan
On altıncı sırada yer alan Vredestein Ultrac, bazı önemli alanlarda güçlü performans sergilerken diğerlerinde yetersiz kalıyor. Kuru zeminde frenleme performansı yedinci sırada yer alarak başarılı, ıslak zeminde ise özellikle su birikintilerinde kayma direncinde lider konumda. Ancak, ıslak zeminde frenleme ve beton zeminde yol tutuşu iyileştirme gerektiriyor. Lastiğin düz su birikintilerinde kayma performansı ve yanal su birikintilerinde kayma direncinde en üst sırada yer alması, ıslak zeminde güvenilir performansını gösteriyor. Gürültü seviyesi orta düzeyde ve lastiğin aşınma oranı oldukça yüksek, bu da rakiplerine kıyasla daha kısa bir kullanım ömrüne işaret ediyor. Değer ve fiyat ölçütleri, daha az maliyet etkin olduğunu gösteriyor ve aşınma oranı en yüksek seviyede, bu da daha yüksek malzeme aşınmasına işaret ediyor.
