Almanya'nın ADAC otomotiv derneğinin uzman ekibi, Alman pazarı için geçerli olan 2022 model yaz lastiklerini kapsayan geniş bir karşılaştırmalı test gerçekleştirdi. Toplam 34 lastik seti test edildi; bunlardan 18'i orta sınıf binek otomobiller ve küçük crossover'lar için, diğer 16'sı ise kompakt otomobiller için tasarlanmıştı.
Önceki yazımızda 15 inçlik lastik testinin (185/65 R15 88H) sonuçlarını zaten ele almıştık; şimdi sıra 16 inçlik jant çapına sahip lastiklere geldi. Test için seçilen lastik ebatı — 215/60 R16 99V (V, 240 km/saate kadar) — Mazda CX-3, Ford Galaxy/Mondeo/S-MAX, Volvo V60, Opel Astra/Insignia/Zafira, VW Beetle/Passat/Sharan gibi araçlara uygundur. Test aracı ise Skoda Karoq idi.
Peki, orta boy binek otomobiller ve kompakt crossover'lar için en uygun lastikler hangileri? Cevap, ADAC'ın 2022 yaz lastiği testinde veriliyor. Bu testte modeller, yol tutuş performansı ve güvenlik özelliklerinin yanı sıra sürüş konforu ve yakıt ekonomisi açısından da incelendi.
Test edilen yaz modellerinin listesi:
ADAC 2022 yaz lastiği testinin sonuçları
Genel olarak, seçilen ebatlardaki lastikler için olumlu bir sonuca varılabilir: Test edilen 18 modelden beşi "İyi" notu aldı ve satın alınması "şiddetle tavsiye edilir" olarak değerlendirildi. On iki model "tatmin edici" olarak sınıflandırıldı ve uzman ekip tarafından da tavsiye edildi. Başlangıç listesindeki modellerden sadece biri "sınırlamalarla tavsiye edilir" olarak değerlendirildi.
Her zamanki gibi, şeytan ayrıntılarda gizlidir çünkü "iyi" lastikler arasında bile önemli farklılıklar vardır. Bu farklılaşma, test uzmanları tarafından bulunan zayıf yönler nedeniyle genel puanları genellikle daha düşük olan "tatmin edici" lastiklerin benzer sıralamalarına baktığınızda daha da belirginleşir. Ancak olumlu tarafı, sürüş tarzınızı biliyorsanız ve modelin şu veya bu zayıf yönlerine katlanabileceğinizi düşünüyorsanız, ADAC testinin sonuçları nispeten ucuz lastiklerden oluşan oldukça geniş bir yelpazeyi keşfetmenize yardımcı olacaktır.
Dengeli performans sergileyen test liderleri
Beş model birden "iyi" olarak değerlendirildi. Continental PremiumContact 6, Michelin Primacy 4 (her biri 2,1 puan, 2022 ADAC testinin kazananları), Bridgestone Turanza T005 (2,2 puan), Dunlop Sport BluResponse (2,4 puan) ve Toyo Proxes Comfort (2,5 puan) hiçbir kriterde belirgin güvenlik sorunları göstermedi ve genel sıralamada dengeli performanslarıyla yüksek notlar aldı.
Kuru zeminde, önde gelen tüm lastikler arasında en etkileyici performansı Bridgestone ve Michelin lastikleri gösterirken, ıslak zeminde en iyi yol tutuşunu Continental modeli sergiledi.
Aynı zamanda, Michelin Primacy 4 (ki bu arada, kısa süre sonra daha iyi kuru zemin performansı sunan Primacy 4+ ile değiştirilecek) yakıt verimliliği ve çevresel performans (düşük yakıt tüketimi ve uzun lastik ömrü) açısından da rakiplerinden açık ara öndeydi.
Turnuva sıralamasının en üst sıralarında bir Toyo modeli görmek oldukça alışılmadık bir durum. Ancak Proxes Comfort 215/60 R16 modeli imkansızı başardı: tüm önemli kriterlerde iyi puan eşiğini aşarak ilk beşte yerini aldı.
Yakıt tüketimindeki fark
"Tatmin edici" olarak değerlendirilen lastikler listesinin başında Nokian Wetproof (2,6 puan) yer alıyor. Lastik, ıslak ve kuru zeminde iyi performans göstermesinin yanı sıra aşınmaya karşı yüksek direnç de sergilemiş olsa da, yakıt verimliliği konusunda yüksek puan alamaması genel puanını düşürdü.
Genel olarak, 215/60 R16 lastiklerin yakıt tüketimi performansındaki aralık oldukça genişti. Shina Guide teknik uzmanının belirttiğine göre, bu disiplindeki en iyi model olan Kormoran Road Performance (yuvarlanma direnci için 1,2 puan) ile en kötü model olan Lassa Competus (yuvarlanma direnci için 2,9 puan) arasındaki fark neredeyse %10'du. Ayrıca, ağırlıklı olarak ıslak yol koşulları için tasarlanan Nokian modeli, Kormoran lastiğine göre aracın %8 daha fazla yakıt tüketmesine neden oluyor.
Islak zeminde yol tutuşu sorunları olan lastikler
Son sıralamada Nokian Wetproof'tan sonra gelen üç modelin her biri 2,7 puan aldı. Uzman ekip, bu lastiklerin ortak bir özelliği olduğunu keşfetti: aşınmaya karşı çok yüksek direnç göstermelerine rağmen, ıslak zeminde yalnızca ortalama bir yol tutuşu sergilediler.
Ancak aynı zamanda Kumho Ecowing ES31, kuru zeminde performans açısından tüm lastikler arasında en yüksek puanı aldı. Hankook Ventus Prime 3 K125 de kuru zeminde oldukça iyi performans sergiledi. Ve sadece Debica'nın (Goodyear'a ait Polonyalı bir marka) Presto HP2 modeli, kuru asfaltta bile güvenilir performans sağlayamadı.
Kleber'in Dynaxer HP4'ü (2,8 puan, Michelin ürünü), Firestone Roadhawk (2,9 puan, Bridgestone'un bir yan kuruluşu) ve Sava Intensa HP2 (3,0 puan, Goodyear tarafından üretilmiştir) lastiklerinin hepsi kuru zeminde iyi performans gösterirken, ıslak zeminde performans sorunları yaşayarak genel sonuçlarını olumsuz etkiledi. Bu üçlüde, aşınmaya karşı en yüksek direnci Kleber gösterdi.
Kuru zeminde performansı düşük lastikler
Barum Bravuris 5HM (Continental Group, 3.1 puan), Esa+Tecar Spirit Pro (3.4 puan), Lassa Competus H/P ve Semperit Speed-Life 3 (her biri 3.4 puan) lastiklerinin hem kuru hem de ıslak zeminde zayıf yönleri ortaya çıktı. Bununla birlikte, bu lastiklerin tümü iyi aşınma direncine sahip olup, bu durum ekonomik açıdan takdire şayandır, ancak güvenlik ile ilgili performans alanlarındaki eksiklikleri telafi edemez.
Lassa Competus H/Tayvan'ın Nankang Eco-2+ lastiği (3,5 puan), tatmin edici bir genel puan alan ve turnuva tablosunda sondan bir önceki sırayı garantileyen son lastik oldu. Bu durum, nispeten zayıf ıslak ve kuru yol tutuşunun yanı sıra ortalama aşınma direncinden kaynaklanıyordu.
Kormoran Road Performance lastiği, "premium lastiklerde test edilen Michelin teknolojilerinin" uygun fiyatlı ürünlerde kullanıldığında gerçekte ne kadar değerli olduğunu göstererek, final sıralamasında son sırayı aldı. RP lastiği yakıt tüketimi açısından en iyi sonucu gösterse ve aşınma direnci açısından da yüksek puan alsa da, ADAC uzmanları güvenlik performansında kritik sorunlar tespit etti. Bu lastik, özellikle ıslak zeminde, yol tutuş eşiğine hızla ulaşıyor. Genel performansı açısından, bu lastik ancak şartlı olarak tavsiye edilebilir.
