ADAC 2022: Kış Lastiği Testi

8 Ekim 202222 görüntülenme

ADAC uzmanları 16 kış lastiğini test etti; bunlardan ikisi "İyi" olarak değerlendirilirken, ikisi belirlenen görevleri yerine getiremedi ve "Tavsiye edilmez" damgası aldı.

Test edilen modellerin listesi:

Bu yılın ilk "kış" ADAC testinde, uzmanlar Opel Corsa, Kia Rio, Toyota Yaris, Fiat Panda gibi kompakt otomobillerin yanı sıra test aracı olarak kullanılan Volkswagen Polo için tasarlanmış, 185/65 R15 ebatlarında ve T hız endeksine (190 km/saate kadar) sahip 16 adet mükemmel lastik modelini karşılaştırdı.

En iyi dört lastik Continental WinterContact TS 870, Goodyear Ultragrip 9+, Semperit Speed-Grip 5 ve Michelin Alpin 6 oldu; her biri dengeli bir performans sergiledi ve hiçbir çekince olmaksızın tavsiye edildi (ancak tüm lastiklerin hafif kış koşulları için tasarlandığını unutmamak gerekir). Birincilik, Continental modeli de dahil olmak üzere üç lastik tarafından paylaşıldı ve ADAC uzmanları, TS 870'in tasarımcılarının önceki nesil model olan TS 860'ın sorunlarını giderdiğini ve kuru zemindeki performansını iyileştirdiğini, bunun da bu lastiğe testte birinciliği kazandırdığını belirtti. Aynı zamanda, Goodyear modeli özellikle ıslak zeminde etkileyiciydi, Semperit modeli etkileyici kar çekişiyle öne çıktı ve liderlere sadece 0,1 puan kaybeden Michelin lastiği son derece dayanıklı çıktı.

Yedi lastik daha ufak tefek çekincelerle tavsiye edilenler arasında yer aldı ve hepsinin güçlü yönleri ve (küçük) zayıf yönleri var. Örneğin, BFGoodrich modeli asfaltta nispeten zayıf, ancak karda çok etkileyiciydi ve Vredestein lastiği ise kışın temizlenmiş yollarda araç kullananlar için daha iyi bir seçenek olacaktır. Ayrıca, aracınızı kışın nadiren kullanıyorsanız, Bridgestone ve Maxxis lastikleri de uygun bir seçim olacaktır (her iki lastik de düşük aşınma direnci gösterse de).

Bu sefer Dunlop, Fulda ve Barum markalarının üçü de "Ortalama" notu aldı; hepsi de kuru zemindeki performanslarının mükemmel olmaması nedeniyle puan kaybetti. ADAC uzmanları, bu lastiklerin otoyol hızlarında sürüş sırasında direksiyon simidinden yeterli geri bildirim sağlayamadığını, yol tutuş yeteneklerinin de daha iyi olabileceğini ve şerit değiştirirken lastiklerin tahmin edilemeyecek şekilde davranması nedeniyle hangi direksiyon açısının gerekli olduğunu anlamanın zor olduğunu belirtti. Uzmanlara göre, lastiklerin bu özellikleri doğrudan sürüş güvenliğini tehlikeye atmasa da, uzun yolculuklarda rahatsızlık yaratacak ve sürücüyü yoracaktır. Ayrıca, daha da önemlisi, bu lastiklerin acil manevralar sırasında aşırı direksiyon hakimiyetine eğilimli olduğu ortaya çıktı.

Ve sonuç olarak "Tavsiye Edilmez" kararı verilen iki lastik vardı: Belçikalı Deldo şirketine ait özel bir marka olan Imperial Snowdragon HP ve Çin'de Wanli Tires tarafından üretilen Wanli SW611. Bu lastikler, diğer şeylerin yanı sıra, ıslak zeminde aracı durdurmak için çok uzun süre bekletiyordu. Bridgestone'un 80 km/h hızda gösterdiği durma mesafesi 36,2 m iken, Imperial lastiğin dokuz metreye, Wanli'nin ise on bir metreye daha fazla mesafeye ihtiyacı vardı. Dolayısıyla, Wanli lastikleriyle giden bir aracın kalan hızı 39 km/h olacaktır ve ADAC bu lastikleri satın almaktan şiddetle kaçınmayı tavsiye etmektedir.

1. sıra: Continental / WinterContact TS 870