Çoğunlukla " iyi " ve " tatmin edici ", bir " ortalama " ve bir " kötü " değerlendirme içeren sonuçlar, Alman ADAC otomobil derneği tarafından gerçekleştirilen ve toplam 32 lastik modelini kapsayan yeni büyük yaz lastiği testinin sonuçlarıdır. Uzmanlar geleneksel olarak iki ebatta lastik test ettiler; bu sefer test edilen ebatlar 205/55 R16 (Almanya'nın en çok satan ebatı) ve 225/50 R17 idi.
225/50 R17 Y ebatındaki aracın genel görünümü | |
Üretici | Model serisi |
|---|---|
Alfa Romeo | Giulietta |
Audi | A3 |
BMW | 1, 2, 3 |
Citroën | C3, C4, C4 Kaktüs |
Dacia | Logan, Sandero |
Fiat | 500L, Tipo |
Ford | C-Max, Grand C-Max, EcoSport, Focus |
Honda | Civic |
Hyundai | i30, Ioniq, ix20 |
Kia | Carens, Ceed, Soul, Venga |
Öncelikle, Audi A3'ten VW Golf'e kadar birçok kompakt otomobile uygun olan 205/55 R16 ebatındaki 15 takım yaz lastiğiyle başlayalım.
Test edilen modellerin listesi:
Test sonuçları
Tahmin edilebileceği gibi, en dengeli performansı kazanan üçlü sergiledi. Continental, Semperit ve Bridgestone lastik modelleri " İyi " notu aldı ve ADAC uzmanları tarafından şiddetle tavsiye ediliyor.
Test edilen en pahalı lastik olan Continental PremiumContact 6 (2,2 puan), özellikle ıslak zeminde üstün frenleme performansı sergileyerek oldukça etkileyici bir performans gösterdi. Bu lastik, kuru zeminde de aynı derecede mükemmel frenleme performansı sunuyor. PC6'nın ufak tefek sorunları arasında ise araçta yakıt tüketiminin biraz artması, suda kayma direncinin düşük olması ve gürültü seviyesinin artması yer alıyor.
İlginç bir şekilde, Continental'in bir yan kuruluşu tarafından üretilen Semperit Speed-Life 3 (2,2 puan), ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu gibi " ıslak " disiplinlerde de mükemmel performans gösterirken, su birikintilerinde kayma direnci ve hem dış hem de iç gürültü açısından yetersiz kaldı. Dikkat çekici olan, Semperit lastiğinin yuvarlanma direncinde, yani aracın yakıt tüketiminde PremiumContact 6'dan daha iyi performans göstermesi ve aynı zamanda Semperit Speed-Life 3'ün premium muadilinden %20 daha ucuz olmasıdır.
PremiumContact 6 ve Speed-Life 3 birinciliği paylaştı.
ADAC 2021 yaz lastiği testinde birincilik kürsüsünün üçüncü basamağını, ıslak zeminde harika performans gösteren ve ıslak zeminde oldukça ikna edici bir frenleme performansı sunan Bridgestone Turanza T005 (2,3 puan) elde etti. Bu modelin bir diğer güçlü yönü ise düşük yuvarlanma direncidir.
Test edenlerin Bridgestone Turanza T005 ile ilgili tespit ettiği sorunlar arasında nispeten zayıf yanal su üzerinde kayma direnci ve yüksek dış gürültü seviyesi yer alıyordu. İlginç bir şekilde, yazlık bir tur lastiği olarak T005, aşınma direnci testinde liderliği ele geçirebilirdi, ancak ne yazık ki bu gerçekleşmedi.
Turnuvada Kumho Ecsta HS51 ile birlikte dördüncülüğü paylaşan (her ikisi de 2,6 puan) Goodyear EfficientGrip Performance 2, " tatmin edici " değerlendirme alan lastikler grubunun başında yer aldı. Tiresvote teknik uzmanının yorumuna göre, Goodyear modelinin zayıf yönü kuru zemin performansıydı; frenleme performansı hariç tüm disiplinlerde ortalama bir performans sergiledi. Sıcaklık arttıkça sorunlar daha da belirginleşti.
Islak zeminde bu model (yanal su üzerinde kayma direnci hariç) tatmin edici sonuçlar elde etti ve test edenler özellikle yüksek aşınma direncinden bahsettiler. Aşınma direnci açısından EfficientGrip Performance 2, en iyi fiyat/kalite oranını sunuyor. Beklenen kullanım ömrü 55.000 km'nin üzerinde.
Koreli Kumho Ecsta HS51 lastiklerinde kuru zemin performansında da ufak sorunlar gözlemlendi. HS51 takılı test aracı, testte kullanılan diğer lastiklere kıyasla daha az hassas davrandı. Ancak güvenlik açısından uzmanlar bu sorunu kritik olarak değerlendiremedi; yine de sürücüye belli bir rahatsızlık verdiğini belirttiler. Aynı zamanda Ecsta HS51 modeli, güçlü su birikintisi üzerinde kayma direnci ve testteki en iyi çevresel performansı ile test uzmanlarının dikkatini çekti.
ADAC 2021 yaz lastiği testinin final sıralamasında altıncı sırayı da iki model paylaştı: Apollo Alnac 4G ve Hankook Ventus Prime 3 K125 (her biri 2,7 puan). Hindistan merkezli Apollo'nun yaz lastikleri, kuru zeminde küçük sorunlar yaşadı; bu lastiklerle donatılmış test aracı VW Golf VII'de direksiyon tepkisi doğru değildi ve lastikler aşırı savrulmaya eğilimliydi. Islak zeminde ise Apollo Alnac 4G modeli sadece tatmin edici bir performans sergiledi ve bu da genel puanını düşürdü. Bu modelin çevresel performansı da ortalama düzeyde. Olumlu yanı ise yüksek aşınma direnci göstermesiydi.
Hankook Ventus Prime 3 K125, kuru zemin koşulları için mükemmel bir lastiktir. Yüksek hassasiyetli yol tutuş tepkisi ve olağanüstü frenleme performansı sergiledi. Hankook K125, virajlarda yük değişimine karşı aracın tepkisinde herhangi bir sapma olmaksızın, kuru zeminde güvenli bir temas sağladı. Ancak ıslak zeminde, yol tutuş sorunları nedeniyle bu Hankook lastiği ortalama bir performans gösterdi ve bu da toplam puanını düşürdü. Yine de, olumlu tarafı, Ventus Prime 3'ün oldukça yakıt tasarruflu olmasıdır.
Goodyear tarafından üretilen Fulda EcoControl HP2 lastik modeli (2,8 puan), aşınma direnci ve çevresel performans açısından oldukça ikna ediciydi. Kuru zeminde direksiyon tepkisinin hassas olmaması ve aşırı savrulma, ortalama ıslak zemin performansı ile birleşince bu modele birkaç değerli puan kaybettirdi. Bu nedenle ancak sekizinci sırada yer aldı.
Michelin Grubu tarafından üretilen BFGoodrich Advantage, genel sıralamada dokuzuncu sırada yer aldı (2,9 puan). Kuru zeminde mükemmel frenleme yeteneklerine ve dengeli performansına rağmen, yüksek aşınma direnci ve düşük yuvarlanma direnci de dahil olmak üzere tüm avantajları, ortalama ıslak zemin performansı nedeniyle geçersiz kaldı. Islak slalom pistinde, Advantage modeli virajlarda, hızlanma ve frenleme sırasında zayıf yol tutuşu ve önemli ölçüde güç kaybı gösterdi. Kaymaya yakın sürüş performansı ise sadece tatmin ediciydi.
Maxxis Premitra 5, Nokian Wetproof ve Pirelli Cinturato P7C2 (her biri 3.0 puan) ADAC 2021 yaz lastiği testinin final sıralamasında onuncu sırayı paylaştı. Kuru ve ıslak zemindeki performansları genel olarak dengeli ve standartlara uygun olsa da, nispeten yüksek aşınma ve artan yuvarlanma direnci, sürücüler tarafından göz ardı edilemeyecek bariz sorunlar olarak değerlendirildi.
Bununla birlikte, uzman grup, Nokian, Pirelli ve Maxxis modellerinin beklenen kilometre performansının son derece düşük olması nedeniyle, bu lastiklerin yalnızca yıllık kilometresi çok düşük olan araçlarda kullanılmasını tavsiye etmektedir.
Uniroyal RainSport 5 (3.0 puan), Nokian, Maxxis ve Pirelli modelleriyle aynı kategoride yer alıyor; ortak noktaları ise yüksek aşınma direnci. Aynı zamanda, bu modelin kuru zeminde de sorunları var. Etkili frenleme performansına rağmen, Uniroyal modeli kuru zeminde zayıf yol tutuş tepkisi nedeniyle tatmin edici sonuçların ötesine geçemedi. Ancak ıslak pistte lastik, adının hakkını verdi. Slalom testinde yüksek düzeyde çekiş gösterdi ve sonuna kadar mükemmel yol tutuş tepkisi sağladı. RainSport 5'in ek bir avantajı da nispeten düşük yakıt tüketimi.
Türk lastiği Petlas Imperium PT515 (3,3 puan) on dördüncü sırada yer aldı. Kuru zeminde frenleme verimliliği " iyi " olarak değerlendirildi, ancak bu alandaki en iyi lastiklere kıyasla fren mesafesi 4,5 metre daha uzundu. Diğer " kuru " zeminlerde ise ortalama ve (sürüş güvenliği) ortalamanın altında olarak değerlendirildi. Islak zeminde Petlas Imperium PT515 diğer zayıf yönlerini ortaya koydu: uzun fren mesafesi ve zayıf yol tutuşu vardı, viraj alma kuvveti ise sınırlı ölçüde iletilebildiği için oldukça belirgindi. Bahsedilen tüm sorunlara rağmen, bu Türk lastiği nispeten yüksek aşınma direnci gösterdi ki bu kesinlikle bir artıdır.
Testte yer alan tek yenilenmiş model olan King Meiler Sport 1 (3,6 puan), 14 yeni lastikle rekabet etmek için elinden gelenin en iyisini yaptı ancak sonuçta başarılı olamadı. Yol tutuş testinde gösterdiği oldukça etkili kuru frenlemeye rağmen, gecikmeli ve isabetsiz direksiyon tepkisi sergiledi. Herhangi bir manevra sırasında yol tutuş limiti çok çabuk aşıldı. Ayrıca, Meiler Sport 1 modeli ısıya tepki verdi ve sahip olduğu yetenekleri hızla kaybetti.
Son derece isabetsiz direksiyon tepkisi, ortalama frenleme kabiliyeti ve düşük suda kayma direnci (özellikle yanal) nedeniyle ıslak zeminde sergilenen zayıf performans, tahmin edilebilir sonucu, yani genel sıralamada sonuncu, 15. sırayı getirdi. Ayrıca, Meiler Sport 1 lastiklerinin gürültülü olduğu ve sürüş konforu sağlamadığı ortaya çıktı.
