Alman otomobil derneği ADAC'ın uzman ekibi, 2020/2021 kış sezonunun ikinci testini SUV ve minivan lastiklerine ayırdı. Seçimleri, Audi A7 ve Q3, VW Tiguan, T5, T6 ve Phaeton, Ford Galaxy, S-MAX ve diğerleri gibi araçlar için uygun olan 235/55 R17 lastik ebatına düştü.
| Üretici | Model serisi |
|---|---|
| Audi | A7, Q3 |
| BMW | X3 |
| Ford | Galaxy, Kuga, S-MAX, Tourneo Custom |
| Kia | Sportage |
| Opel | Astra, Cascada |
| Volvo | S60, V60, XC70 |
| VW | Tiguan, T5, T6, Phaeton |
Test edilen kış modellerinin listesi:
- Bridgestone Blizzak LM005
- Continental WinterContact TS 850P
- Cooper Discoverer Kışı
- Dunlop Winter Sport 5 SUV
- Esa+Tecar SuperGrip Pro — test lansmanı
- Fulda Kristall Kontrol SUV
- Goodyear UltraGrip Performance+
- Kleber Krisalp HP3
- Michelin Pilot Alpin 5
- Nokian WR Kar Geçirmez
- Pirelli Winter Sottozero 3
- Semperit Speed-Grip 3 SUV — test lansmanı
- Vredestein Wintrac Pro
Test aracı bir Ford Kuga idi. Islak zemin testleri Almanya'nın Jeversen yakınlarındaki Contidrom test pistinde; kar zemin testleri ise Finlandiya'daki Ivalo test tesisinde gerçekleştirildi.
Kış lastiği testinin sonuçları
Test edilen 13 modelin yalnızca biri gerçekten dengeli bir performans sergiledi ve " İyi " olarak değerlendirildi. Genel olarak, diğer 11 model de tavsiye edilebilir, ancak her birinde en az bir temel güvenlik kriteriyle ilgili küçük sorunlar vardı.
Kuru zeminde yaşanan sorunlar nedeniyle bir model " Ortalama " olarak değerlendirildi. Karşılaştırma yapmak gerekirse: ADAC tarafından yapılan 205/55 R16 binek otomobil lastiği testinde, iki kış lastiği modeli kullanım için herhangi bir yeterli tavsiye alamamışken, testteki beş model " İyi " olarak değerlendirilmiştir.
Dengeli performans mı? Testin galibi
Michelin Pilot Alpin 5, test edilen modeller arasında tüm kış yüzeylerinde mükemmel sonuçlar gösteren tek modeldi. Bu lastiklerle donatılan test aracı Ford Kuga, kuru zeminde keskin direksiyon tepkisi gösterirken, çeşitli manevralar sırasında yüksek düzeyde güvenlik sağladı. Islak zeminde ise PA5 özellikle iyi yol tutuşu sağlarken, zayıf yönü yanal su üzerinde kayma direncidir: Bu özel kriterde, Fransız lastik modeli test protokolünde son sırada yer aldı.
Kar üzerinde Pilot Alpin 5, tüm rakiplerini geride bırakıyor. Buz üzerinde ise gürültü ve yakıt tüketimi açısından bu lastik modeli sürekli olarak orta sıralarda yer aldı ve genel olarak, nihai sıralamada aldığı " İyi " değerlendirme haklı sayılabilir. Bununla birlikte, bu lastiğin fiyatının tam olarak uygun olmadığını da belirtmek gerekir.
Michelin Pilot Alpin 5 modeli üç yıldır piyasada olmasına rağmen, bağımsız testlerde ancak yakın zamanda, 2020'de yer aldı, diye belirtiyor tiresvote.com'un teknik uzmanı. Tıpkı bu testte olduğu gibi, birkaç gün önce sonuçları açıklanan Auto Bild 245/45 R18 lastik testinde de bu model 51 yarışmacı arasında ikinci oldu. Biraz gecikmiş olsa da, bir rekor için mükemmel bir başlangıç.
Ortada
" Tatmin edici " değerlendirme alan on bir lastik, şartlı olarak üç gruba ayrılabilir. Birinci grup, kar, buz ve ıslak zeminde iyi çekiş gösterirken, kuru zeminde ortaya çıkan sorunlar nedeniyle nihai sıralamada değer kaybeden lastikleri içeriyor. Dolayısıyla, kuru zeminde direksiyon hassasiyetinden ödün vermeye hazırsanız, Goodyear UltraGrip Performance+ (2. sıra) ve Kleber Krisalp HP3 ile Bridgestone Blizzak LM005'i (turnuva tablosunda yedinci sırayı paylaştılar) tercih edebilirsiniz. Sonuncusu, ıslak zeminde güvenli davranışıyla öne çıkıyor: hem mükemmel yol tutuş tepkisi hem de etkili frenleme performansı sağlıyor.
Uzmanlara göre "şartlı olarak, ancak yine de tavsiye edilen" ikinci model grubu, dördüncü sırayı paylaşan "iyi performans gösteren" Dunlop Winter Sport 5 SUV ve Vredestein Wintrac Pro modellerini içeriyor. Her ikisi de kuru ve ıslak zeminde ve buzda iyi sonuçlar gösterdi. Ancak kar performansları sadece ortalama seviyedeydi: Bu lastikler önden kaymaya eğilimlidir ve çekiş ile viraj alma kuvvetini başarılı bir şekilde birleştiremez, bu da yol tutuş hassasiyetini olumsuz etkiler. Bu nedenle, bu Dunlop ve Vredestein modelleri, kış aylarında az kar yağan bölgeler için sadece şartlı olarak tavsiye edilmektedir.
Üçüncü grup, en az iki temel güvenlik kriterinde ortalama sonuçlar elde edebilen altı modelden oluşuyor. Esa+ Tecar SuperGrip Pro (2. sıra), Cooper Discoverer Winter (10. sıra) ve Fulda Kristall Control SUV (10. sıra) kuru ve ıslak zeminde zayıf yönlerini gösteriyor. Nokian WR Snowproof (6. sıra) ıslak zeminde ve buzda rakiplerinin gerisinde kalıyor. Continental WinterContact TS850P (12. sıra) kuru zeminde ve buzda ortalamanın ötesine geçemiyor. Pirelli Winter Sottozero 3 (7. sıra) ise kuru zeminde, karda ve buzda sadece üç puan alabiliyor.
Turnuva tablosunun en alt sırasını Semperit Speed-Grip 3 SUV (13. sıra) işgal ediyor. Bu lastiklerle donatılmış test aracı, kuru zeminde biraz tahmin edilemez bir davranış sergilediği için ADAC uzman ekibi bu lastik modelini " Ortalama "dan daha yüksek bir puanla değerlendiremedi. Islak zeminde ve karda ise bu model sadece tatmin edici olarak değerlendirildi.
İlk çıkışlar ve tartışmalar
İki yeni model için test sonuçları tamamen zıt oldu. Testteki en ucuz model olan Esa+Tecar SuperGrip Pro, Goodyear UltraGrip Performance+ gibi bir canavarla aynı sırada yer alırken, aynı zamanda üçte bir daha ucuzdu ve neredeyse aynı AB lastik etiketine sahipti. Diğer yeni model olan Almanya'nın Continental AG firmasından Semperit Speed-Grip 3 SUV lastik modeli ise sonuncu sırada yer alarak " Ortalama" bir değerlendirme aldı.
Bu hikayenin özellikle ironik yanı, bütçe dostu lastik markası Esa+Tecar'ın ikinci kez Continental AG'nin imajına sembolik bir darbe indirmiş olmasıdır. ADAC 2020 yaz testinde, Continental EcoContact 6'dan bir buçuk kat daha ucuz olan Esa Tecar Spirit Pro, final sıralamasında onunla aynı yeri paylaştı; bunu blogumuzda detaylı olarak ele almıştık. Bu tür sürpriz rakiplerin varlığıyla, üst düzey markaların ürünlerinin yüksek fiyatlarını " premium sınıf " imajıyla haklı çıkarmaları çok zor olacak.
Sonuç olarak
ADAC test uzmanları SUV ve minivan lastiklerini oldukça zorlu testlere tabi tuttu, ancak test edilen 13 modelin tamamı kullanım için tavsiye edildi. En olası hava ve yol koşullarına göre yeni bir lastik seti satın alırken, yol koşullarının beklediğinizden farklı olması durumunda performans kaybına hazırlıklı olun. Daha da iyisi, mümkünse bu tür koşullarda araç kullanmayın.
