Polonyalı Motor dergisi, Dacia Duster, Renault Arkana, Nissan Qashqai gibi araçlar için uygun olan 17 inçlik lastikleri test etti.
Test edilen modellerin listesi:
Polonya otomotiv dergisi Motor'un uzmanları, birçok kompakt crossover ve minivana uygun 215/60 R17 ebatındaki lastiklerin testini gerçekleştirdi. Bu kategorideki araçların ağırlığı göz önüne alındığında, testte 96 yük endeksine (lastik başına 710 kg'a kadar) sahip lastikler kullanıldı. Testler, 2021 sonbaharında, Almanya'daki bir test tesisinde, ılık ve sakin bir havada, bir Dacia Duster'a takılan lastiklerle gerçekleştirildi; araç, otomobil testlerine ve yarışlarına katılma konusunda önemli deneyime sahip pilotlar tarafından kullanıldı.
Motor uzmanları, testler için seçtikleri lastiklerin çevrimiçi kataloglarda farklı konumlandırıldığını ve örneğin Bridgestone Turanza T005, Continental PremiumContact 6 ve Michelin Primacy 4'ün binek araç lastiği olarak satıldığını (üreticilerinin özel SUV versiyonları tasarlamaktan vazgeçmesi nedeniyle), Goodyear EfficientGrip 2 SUV, Kleber Dynaxer SUV ve Nokian Wetproof SUV'nin ise crossover lastiği olarak konumlandırıldığını, yani son tüketicinin bu lastikleri her iki kategoride de aramak zorunda kalabileceğini belirtti. Ayrıca, Fiat Scudo veya Renault Trafic gibi minibüs sürücülerinin, araçlarının "C" işaretli ekstra yük endeksine sahip lastiklere ihtiyaç duyup duymadığını kontrol etmeleri gerekecektir.
Test sonuçları
Islak zeminde frenleme testinde en iyi sonuçları Continental, Michelin ve Nokian elde ederken, Debica ortalama bir performans sergiledi ve Kormoran modelinin ürettiği çekiş gücü "kabul edilemeyecek kadar zayıf" olarak değerlendirildi.
Düz yolda su birikintisi üzerinde kayma direnci testini Nokian ve Debica kazandı. Yokohama lastikleri ana grubun biraz gerisinde kaldı, ancak sürüş güvenliğini de tehlikeye atmadı. Virajda bir su birikintisine girme durumunda, su birikintisi üzerinde kayma etkisine karşı en iyi mücadeleyi Debica modeli gösterdi; Yokohama dahil diğer lastikler de kabul edilebilir sonuçlar sergiledi.
Islak pistte en iyi yanal tutuşu Goodyear modeli gösterirken, rakiplerinin gerisinde kalan tek lastik Kormoran oldu.
Islak zemin performansı puanları üç tur sonunda verildi ve bu sefer birinciliği Continental kazanırken, Bridgestone onu yakından takip etti. Aynı zamanda, Kormoran lastiklerinin performansı yetersiz olarak değerlendirildi.
Kuru zeminde en iyi frenleme performansını Continental ve Bridgestone gösterdi. Diğer lastikler de tatmin edici sonuçlar verdi ve sonuncu olan Debica bile kabul edilebilir bir güvenlik seviyesi sağladı.
Kuru zeminde yol tutuş testi hem tur zamanını hem de pilotun öznel değerlendirmesini içeriyordu ve ilk bölümde Goodyear birinciliği elde ederken, onu Continental ve Bridgestone takip etti. Aynı zamanda, öznel sıralamada ilk sıralarda Bridgestone ve Continental yer alarak "en sportif karaktere" sahip lastikler oldu. Goodyear ve Michelin de yüksek puanlar alırken, diğer lastikler ortalama bir performans sergiledi.
Gürültü seviyesi, araç motoru kapalıyken ve 50 km/sa hızla giderken, dışarıdan bir mikrofonun önünden geçerken ölçüldü. En sessiz lastikler Goodyear ve Yokohama'ya aitti, ancak genel olarak yarışmacıların hiçbirinden şikayet gelmedi.
Son olarak, çevre testi yuvarlanma direncinin ölçülmesini içeriyordu ve sonuçlar en iyi yakıt tasarrufu sağlayan lastiğin Michelin lastiği olduğunu gösterdi.
Son Karar
Motor testinde haklı bir zafer elde eden Continental PremiumContact 6, her koşulda yüksek düzeyde güvenlik sağlayan ve acil durumlarda güvenilir ve öngörülebilir bir şekilde davranan bir lastiktir. Continental modeli, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde aracı en hızlı şekilde durduran lastik oldu ve sadece suda kayma ve yuvarlanma direnci testlerinde diğer lastiklerin gerisinde kalarak turnuva tablosunun ortasında yer aldı.
İkinci sırada yer alan Michelin Primacy 4, yalnızca "Çevre" disiplininde birincilik elde etse de, diğer tüm testlerde çok iyi sonuçlar göstererek dengeli bir performans sergiledi. Uzmanlara göre, Michelin lastiği çok iyi bir yol tutuş performansı ve keskin bir direksiyon tepkisi sağladı.
Bridgestone Turanza T005, Michelin modeline sadece 0,3 puan farkla kaybetti; en belirgin sorunlar ıslak pistte ortaya çıktı, bu lastik ortalama bir su üzerinde kayma direncine sahipti. Aynı zamanda, Bridgestone modeli çok iyi bir yol tutuş performansı sağladı ve ayrıca çok düşük bir yuvarlanma direncine sahipti.
Birincilik kürsüsüne çok yaklaşan Goodyear EfficientGrip 2 SUV, ıslak zeminde iyi performans gösterdi ancak kuru pistte liderlerin gerisinde kaldı (yine de yol tutuş performansı için en yüksek öznel puanları aldı). Ayrıca, Goodyear lastiği nispeten gürültülüydü.
Turnuva tablosunun beşinci sırasındaki Nokian Wetproof SUV, ıslak yüzeylerde çok yüksek puanlar topladı ve düz zeminde su üzerinde kaymaya karşı çok yüksek direnç gösterdi. Kuru zemindeki performansı daha az etkileyiciydi, ancak güvenlik seviyesi konusunda hiçbir şikayet yoktu ve ayrıca bu Nokian modeli cazip bir fiyata sahip.
Bir alt sırada ise Kleber Dynaxer SUV yer alıyordu; ancak ıslak pistte Nokian'ın gerisinde kaldı. Bununla birlikte, Kleber modeli dengeli bir lastik olarak tanımlandı ve çoğu disiplinde iyi sonuçlar gösterdi.
Yokohama BluEarth-XT AE61 yalnızca yedinci sırada yer aldı ve Motor uzmanları, özellikle bu lastiğin neredeyse premium modellerle aynı fiyat seviyesinde olduğu ve sonuçta ucuz Kleber tarafından geride bırakıldığı göz önüne alındığında, bu Japon markasından daha fazlasını beklediklerini belirtti. Yokohama'nın liderliği ele geçirdiği tek disiplin gürültü testiydi; diğer disiplinlerde ise bu lastik ortalama bir performans sergiledi. Aynı zamanda uzmanlar, lastiğin gerekli güvenlik seviyesini sağladığını vurguladı.
Debica Presto HP2 sekizinci sırada yer aldı ve Motor uzmanları, ekonomik sınıf bir lastik için oldukça iyi bir performans sergilediğini belirtti. Debica, ne kuru ne de ıslak zeminde belirgin bir zayıflık göstermedi ve çok yüksek bir suda kayma direncine sahipti. Uzmanlar, genel olarak bu Polonya markasının lastiğinin Nokian ve Kleber ile aynı seviyede performans gösterdiğini ve aynı zamanda çok daha uygun bir fiyata sahip olduğunu kaydetti.
Turnuva tablosunun son sırasındaki araç, yol tutuşu ve frenleme performansı kabul edilemeyecek kadar kötü bulunan Kormoran UHP (Michelin'e ait bir marka) oldu. Kormoran modelinin tek güçlü yönleri uygun fiyatı ve düşük yuvarlanma direnciydi, ancak bu kesinlikle düşük güvenlik seviyesini telafi etmek için yeterli değil.
1. sıra: Continental / PremiumContact 6
İyi yol tutuşu, kısa fren mesafesi ve hem ıslak hem de kuru zeminde yüksek güvenlik seviyesi.
Acil durumlarda öngörülebilir davranış
Nispeten düşük yanal su üzerinde kayma direnci
Artan gürültü emisyonu
Artan yuvarlanma direnci
Tavsiye edilen
2. sıra: Michelin / Primacy 4
Dengeli performans
Islak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi
Mükemmel su üzerinde kayma direnci
Çok düşük yuvarlanma direnci
Tavsiye edilen
3. sıra: Bridgestone / Turanza T005
Islak zeminde iyi yol tutuş tepkisi
Kısa fren mesafesi ve kuru zeminde çok iyi yol tutuş tepkisi.
Düşük yuvarlanma direnci
Ortalama su üzerinde kayma direnci
Tavsiye edilen
4. sıra: Goodyear / EfficientGrip 2 SUV
İyi yanal su üzerinde kayma direnci
Islak zeminde mükemmel yanal denge ve iyi yol tutuşu.
Kuru zeminde iyi yol tutuş tepkisi
Düşük gürültü emisyonu
5. sıra: Nokian / Su Geçirmez SUV
Kısa fren mesafesi ve ıslak zeminde iyi yanal denge.
Düz su üzerinde kaymaya karşı çok yüksek direnç
Cazip fiyat
Kuru zeminde liderlerin gerisinde kaldı (ancak yine de gerekli güvenlik seviyesini sağladı).
Yüksek yuvarlanma direnci
6. sıra: Kleber / Dynaxer SUV
Kuru zeminde iyi sonuçlar
Düşük gürültü emisyonu
Nispeten uzun fren mesafesi ve ıslak zeminde mükemmel olmayan yol tutuş tepkisi.
Düz su üzerinde kaymaya karşı ortalama direnç
Islak zeminde yanal stabilitenin azalması
7. sıra: Yokohama / BluEarth-XT AE61
Islak zeminde iyi yanal denge
Düşük gürültü emisyonu
Mükemmel sürüş konforu
Düşük su üzerinde kayma direnci
Kuru zeminde nispeten uzun fren mesafesi
Artan yuvarlanma direnci
Makul olmayan derecede yüksek fiyat
8. sıra: Debica / Presto HP2
Çok yüksek su üzerinde kayma direnci
Cazip fiyat
Nispeten uzun fren mesafesi, düşük yanal denge ve ıslak zeminde mükemmel olmayan yol tutuş tepkisi.
Kuru zeminde uzun fren mesafesi ve mükemmel olmayan yol tutuş tepkisi.
Artan gürültü
9. sıra: Kormoran / UHP
Düşük fiyat
Düşük yuvarlanma direnci
Kabul edilemeyecek kadar uzun fren mesafesi, düşük yanal denge ve zayıf ıslak zemin performansı.
Düz suda kayma direncinde azalma
Uzun fren mesafesi ve hem kuru hem de ıslak zeminde zayıf yol tutuşu.
Yüksek gürültü emisyonu
