Bu sayımızda Continental, Goodyear, Hankook, Nokian ve diğer markaların yeni lastik modelleri hakkında bilgiler paylaşıyoruz.
2020 yılında koronavirüs pandemisi, dünya genelinde çok sayıda lastik üretim tesisinin kapanmasına yol açmakla kalmadı, aynı zamanda lastik üreticilerinin araştırma ve geliştirme merkezlerinin faaliyetlerini de etkiledi. Muhtemelen bu, 2021/2022 sezonunda nispeten az sayıda yeni lastik modelinin piyasaya sürülmesinin ana nedenidir; ancak yine de bazı yeni modeller mevcut: birkaç büyük marka, bu incelemede ele alınan yeni ve ilgi çekici kış lastiği ürünleri tanıttı.
Continental / WinterContact TS 870 P. Şirket, daha büyük binek otomobiller ve crossover'lar için, suyu ve karı hızla uzaklaştıran yönlü diş desenine sahip ve özel Black Chili kauçuk bileşiminden üretilen TS 870 P modelini tasarladı. Mühendisler ayrıca karda çekişi artırmak için paralel kılcal kanalları yeniden tasarladı; bir diğer iddia edilen fayda ise daha uzun ömürlü olmasıdır. Lastikler 205/60 R16 ile 255/40 R21 arasında değişen ebatlarda üretilmektedir.
Goodyear / UltraGrip Arctic 2. Bu sezon çivili lastik pazarında iki yeni oyuncu var, bunlardan biri ikinci nesil Goodyear UltraGrip Arctic. Lastik, şirketin buzda tutunmayı artırdığını ve sırtından çıkma olasılığının daha düşük olduğunu söylediği yeni Arctic Eagle Claw çivileriyle donatılmıştır. Çivi sayısı 220'ye çıkarıldı; tasarımcılar ayrıca olukları genişleterek, kavrama kenarlarını daha yoğun hale getirdi ve lastiğin kar performansını iyileştirdi. Ek olarak, lastiğin selefine göre daha az gürültülü olduğu bildiriliyor. Boyutlar 195/55 R16'dan 245/45 R19'a kadar değişiyor.
Goodyear / UltraGrip Arctic 2 SUV . SUV ve crossover araç sahipleri için, 215/65 R17'den 295/35 R21'e kadar çeşitli ebatlarda sunulan, Goodyear UltraGrip Arctic 2 SUV adlı özel bir versiyon sunulmaktadır.
Goodyear / UltraGrip Performance+ SUV . Goodyear ayrıca, kompakt araçlardan tam boyutlu araçlara kadar çeşitli boyutlardaki SUV ve crossover'lar için tasarlanmış, UltraGrip Performance+ SUV adında yeni bir Avrupa tipi çivisiz lastik piyasaya sürdü. Lastik, daha uzun ömürlü olmasının yanı sıra, yeni sırt bileşimi sayesinde düşük sıcaklıklarda bile esnekliğini koruyarak buz ve karda yol tutuşunu artırıyor; ayrıca düz asfaltta frenleme performansını da iyileştiriyor. Lastik, 16 ila 20 inç arasında değişen uygun çaplarda mevcuttur.
Kumho / WinterCraft ice Wi32 . Kumho, yaklaşan sezon için yeni çivili binek araç lastiklerini tanıttı. Şirket, hızlanma ve frenleme için kritik önem taşıyan boylamasına buz çekişinin, önceki modele kıyasla %40'a kadar iyileştirildiğini iddia ediyor. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, Finlandiyalı Scason şirketi tarafından üretilen yeni çivilerin ve yeni bir sırt bileşiminin kullanılmasıyla elde edildi. Kumho ayrıca, V şeklindeki sırt tasarımının suyu ve karı hızla uzaklaştırdığını, değişken sırt aralığının ise yol gürültüsünü azaltmayı mümkün kıldığını belirtiyor. Lastikler 14 ila 17 inç arasında değişen ebatlarda mevcuttur.
Nankang / Winter Activa SV-4 . Tayvanlı lastik üreticisinin SV-4 modeli, daha ılıman kışlar için tasarlanmıştır. Şirket, performansının daha dengeli hale geldiğini ve geliştirilmiş ıslak zemin çekişi sayesinde yeni modelin Avrupa etiketleme sisteminde "B" derecesi aldığını belirtiyor. Ayrıca, suda kayma direnci ve karda frenleme de iyileştirildi, ancak bu lastiklerin sert İskandinav kışları için hala uygun olmadığını unutmamak gerekir. Ürün yelpazesi 13 ila 21 inç arasında değişen ebatları içermektedir.
Nankang / SW-9 . İskandinav iklimi için Nankang, çivili SW-9 modelini tasarladı; yeni üçgen çiviler sayesinde lastiğin buz üzerindeki çekiş gücünün anında %70 arttığı ve çivilerin en sert buzu delebildiği, yani lastiğin çok düşük sıcaklıklarda bile etkili kalacağı belirtiliyor. Lastikler 15 ila 19 inç arasında değişen ebatlarda mevcuttur.
Nokian / Hakkapeliitta 10. Çivili lastik segmentinin bir diğer dikkat çekici yeni oyuncusu elbette yeni Hakkapeliitta 10. Finlandiyalı şirket ilk kez Avrupa pazarı için özel olarak çivili bir lastik modeli geliştirdi; Rusya pazarı için ise daha uzun çivilerle donatılmış özel bir Hakkapeliitta 10p modeli piyasaya sürüldü. Dört yıllık bir geliştirme sürecinin ardından, yeni model de tıpkı önceki modeller gibi iki tip çiviye sahip: merkezdeki çiviler hızlanma ve frenleme sırasında düz yol tutuşundan sorumluyken, omuz bölgelerindeki çiviler viraj stabilitesini artırıyor. Çivi sayısı %16 artırıldı ve mühendisler ayrıca çivilerin lastik sırtındaki tutunma özelliğini de geliştirdi. Nokian ayrıca, tek tek çivilerden gelen ses dalgalarının üst üste binmemesini sağlamak için çivi deseninin daha da geliştirildiğini ve bu sayede yeni modelin daha sessiz bir sürüş sağladığını belirtiyor. Lastik, 175/65 R14 ile 275/35 R20 arasında değişen ebatlarda mevcuttur.
Nokian / Hakkapeliitta 10 SUV . Bu lastiğin SUV versiyonu aynı teknolojilerle üretilmiş olup daha ağır yükleri taşıyabilecek kapasitededir. Sırt blokları arasında, gevşek hareketlerini azaltmak için tasarlanmış köprüler bulunur; kauçuk bileşimi aşınma direncini artırmak için daha da geliştirilmiştir ve yan duvarlar, delinme ve diğer mekanik hasar riskini azaltan aramid liflerle güçlendirilmiştir. Ürün yelpazesi 215/70 R16'dan 285/40 R22'ye kadar ebatları içermektedir.
Nokian / Hakkapeliitta 10 EV . Otomotiv pazarındaki trendleri takip eden Nokian, bu kez de elektrikli ve hibrit araçlar için özel bir lastik modeli sundu. 10 EV modeli, daha sessiz bir sürüşle öne çıkıyor; lastik yapısı, özellikle sessiz elektrik motorları söz konusu olduğunda önemli olan özel bir gürültü emici katman içeriyor; elektrikli araçların genellikle daha ağır olması nedeniyle, lastik ayrıca güçlendirilmiş bir yapıya sahip. Hakkapeliitta 10 EV, 235/45 R18'den 295/30 R21'e kadar çeşitli ebatlarda sunuluyor.
🏁 Nokian / Nordman 8. Finlandiyalı lastik üreticisi Nokian, Nordman markasının ürün gamını yenileyerek, geçmişte birçok lastik testinde rakiplerinden açık ara önde olan Nokian Hakkapeliitta 8'in diş desenini miras alan Nordman 8 adlı yeni çivili bir model sundu. Nordman 7'ye kıyasla çivi sayısı yarıya indirildi ve çiviler diş yüzeyine eşit olarak dağıtıldı, bu da buzda çekişi daha dengeli hale getiriyor. Ayrıca, temel diş katmanının modifiye edilmiş diş bileşimi, çivi tutunmasını güçlendirdi. Şirket, bu lastiklerin hem aile araçlarına hem de daha güçlü araçlara uygun olduğunu belirtiyor. Nordman 8, 175/70 R13'ten 245/45 R19'a kadar ebatlarda sunuluyor.
🏁 Nokian / Nordman 8 SUV . 8 SUV versiyonu, daha yüksek ağırlık merkezine sahip daha ağır SUV'lar için tasarlanmıştır; bazı ebatlarında XL işareti bulunur, bu da artırılmış taşıma kapasitesini gösterir (XL, "ekstra yük" anlamına gelir). Lastik, 215/70 R15'ten 265/50 R19'a kadar değişen ebatlarda mevcuttur.
Pirelli / Cinturato Winter 2. Listemizi, hafif kış koşullarında kullanım için tasarlanmış Pirelli tur lastiği modeliyle tamamlıyoruz. Yeni model, lastik aşındıkça şeklini değiştiren ve çekiş seviyesini dengeleyen adaptif kılcal kanallara sahipken, kauçuk bileşimi de ıslak ve karda daha iyi performans için geliştirildi. Mühendisler ayrıca lastiğin yuvarlanma direncini azaltarak yakıt verimliliğini artırdılar. Yeni Pirelli modeli, 155/65 R14 ile 215/50 R17 arasında değişen ebatlarda sunulmaktadır.
