Güçlü otomobillerin sahipleri bazen piyasadaki gerçek UHP lastikleri hakkında çok az bilgi olduğundan şikayet ederler… ve haklılar! Ne yazık ki, bu segment 4x4'e göre çok daha az sıklıkla test ediliyor. Bu nedenle, bu inceleme için özel olarak, 2018-2019 dönemi boyunca REAL SPORT segmentinin tüm lastik testlerini bir araya getirdik! Yakıt verimliliğini ve sürüş konforunu unutun — bunlar benzin tüketiminizi artırmak için tasarlanmış, zorlu koşullara dayanıklı lastiklerdir!
İşte karşınızda TOP3, en az bir ALTIN ÖDÜL kazanan, yani en az bir bağımsız testte birinci olan lastikler.
Michelin Pilot Sport 4S
Pilot Sport 4'ü 4S'ten farklı kılan şeyin ne olduğu tam olarak belli değil, ancak temel modelin rakiplerinden çok az daha iyi performans gösterdiği, 4S'e yetişmenin ise neredeyse imkansız olduğu oldukça açık. Testte hangi lastiklerin kullanıldığına bakılmaksızın, Michelin Pilot Sport 4S sadece ilk üçte yer almakla kalmayacak, aynı zamanda birincilik ödülünü de büyük olasılıkla kazanacaktır.
Continental SportContact 6
Bu lastik üreticisinin modelini bu listede görmek kimi şaşırttı? Doğru, kimse! Bu Alman lastikleri, hangi disiplinde performans gösterirlerse göstersinler, gerçek birer canavar (gerçi 4x4 segmentinde şu ana kadar birkaç sorunları olabilir).
Goodyear Eagle F1 SuperSport
Goodyear hakkında karışık duygularım var çünkü bu şirket kitle pazarı için oldukça ortalama modeller üretse de, spor lastikleri kesinlikle beklentileri karşılıyor. Yine de, bu üçü arasında Goodyear sonuncu sırada yer alıyor ve rakipleri ensesinde nefes nefese kalmış durumda.
İlk üçü böylece tamamlamış olduk! Diğer modellerin hiçbiri son yıllarda bu kadar baş döndürücü seviyelere ulaşamadı.
Önceki değerlendirmelerdeki yorumları dikkate alarak, ilk 3'e giremeyen diğer bazı lastik markalarını da hızlıca sıralayabilirim.
Hankook Ventus S1 evo 3
Bu tür testlerde Hankook genellikle farklı nesillerden Ventus S1 modeliyle temsil edilir. Ancak bu lastikler ortalama seviyededir, ne daha fazla ne de daha az.
Bridgestone Potenza S001
Avrupa lastik testlerinde Bridgestone, her zaman Potenza modeliyle (S001 ve S007) temsil edildi ancak önemli bir başarı elde edemedi; bir bronz madalya ve turnuva tablosunda dördüncü sıranın çok altında birkaç sıra aldı. Aynı zamanda, Avrupalılar Adrenaline serisini hiç test etmediler; muhtemelen bu lastikler Avrupa'da hiç tanıtılmadı.
Pirelli P Zero
Pirelli, P Zero modeliyle yalnızca bir teste katıldı ve 4. sırayı aldı. Ne yazık ki, bu model artık sadece konfor veya ekonomik lastik segmentini korkutmak için kullanılabiliyor. Ancak Continental PremiumContact 6 piyasada olduğu sürece, muhtemelen bunu bile başaramayacaksınız.
Toyo Proxes Spor
Toyo Proxes Sport, spor lastik segmentinin değişmez kaybedenidir. Açıkçası, Toyo hiçbir zaman en dipten daha yukarıya çıkamadı.
Diğer üreticiler
Yokohama ve Kumho bu konuda ya çok az ya da çok yetersiz bir şekilde yer alıyor.
Nokian spor lastiklerini kimse duymamış, nokta! Birçok Fin pilotun otomobil yarışlarında altın madalya kazanmasına rağmen, dünyanın en kuzeyindeki üreticiden hiçbir spor lastiğinin olmaması beni şaşırtmaktan asla vazgeçmiyor.
Nankang ve diğer Asya "kaplanları" özünde tamamen işe yaramaz ürünlerdir; yalnızca sektör liderleri ile "diğer lastik üreticileri" arasındaki teknolojik uçurumun büyüklüğünü göstermeye yararlar.
İncelemem bu kadar. Özetle, olağanüstü bir şey değil.
