Zaman, bizi arabalarımıza kış lastiği takma zorunluluğuyla karşı karşıya kalacağımız ana acımasızca yaklaştırıyor. Bu konu, özellikle yolların düzenli olarak kar temizliğinin yapılmadığı kuzey ülkeleri ve enlemleri için önem taşıyor.
Kimisi geçen kıştan beri özenle sakladığı eski lastiklerini çıkaracak, kimisi de aracı için yeni lastik seçmek zorunda kalacak. 2019/2020 kış lastiği modelleri hakkındaki incelememizin, bu ikinci kategorideki sürücüler için ilgi çekici olacağını umuyoruz.
Bu, farklı fiyat aralıklarına hitap eden ve farklı araç tipleri ve sınıflarına takılmak üzere tasarlanmış 40'tan fazla lastik modelini kapsar. Seçenek oldukça geniştir; ancak kış lastiği seçerken uyulması gereken temel kural aynıdır: mümkün olduğunca, yaşayacağınız ve araç kullanacağınız bölgenin hava koşullarına uygun olmalıdırlar.
2019/2020 sezonunda neler bekleyebiliriz?
Önümüzdeki kış sezonu, bağımsız (ve o kadar da bağımsız olmayan) lastik testleri açısından heyecan verici bir sezon olacağa benziyor.
2019/2020 sezonunda, geçen kış başlayan lastik miktarını ve kalitesini artırma mücadelesine iki marka daha katılacak: Kumho ve Pirelli . Çoğu lastik üreticisinin hazırladığı kış lastiği serilerindeki güncellemelerle birlikte, sürücülerin zihinlerini ve cüzdanlarını kazanma mücadelesi nedeniyle turnuva eşleşmelerinde büyük gerilimler ve değişiklikler yaşanacak.
Dikkat çekici olan, bu yıl birçok markanın aynı anda ticari araçlara takılmak üzere tasarlanmış yeni kış lastiği modellerini piyasaya sürmüş olmasıdır; bu, bu muhafazakar segmentin standartlarına göre oldukça nadir bir durumdur.
Bridgestone
Binek otomobiller ve minivanlarda kullanılmak üzere tasarlanan Bridgestone Blizzak WS90 kış lastiklerinin tanıtımı bu yılın baharında Kuzey Amerika'da gerçekleşti. Bu modelin ana rakibi olarak genellikle Michelin X-Ice Xi3 gösteriliyor.
Ancak, Kanada ve ABD dışındaki sürücüler henüz bu modele sahip olmayı umamazlar çünkü üretici henüz diğer pazarlara sunma konusunda karar vermedi. Birçok yerel sürücü için acı verici olsa da, dünyanın en büyük lastik üreticisi şu anda Kuzey Amerika pazarına odaklanmış durumda.
Bridgestone'un 2019 model diğer yeni lastiği ise SUV'lar için tasarlandı. Bridgestone Blizzak LM005, Avrupa tipi bir lastik olmasına rağmen, üretici firmanın " en zorlu koşullarda olağanüstü güvenlik ve kontrol sağladığı " vaadini yerine getiriyor. Bu vaat, yönlü sırt deseni ve Nano Pro-Tech teknolojisi kullanılarak oluşturulan benzersiz kauçuk bileşimi ile destekleniyor.
2019/2020 kış sezonunun bu yeni modeli, yalnızca günleri neredeyse sona ermiş olan ancak Bridgestone'a birçok turnuva tablosunda iyi yerler kazandırdığı için yine de takdir edilmesi gereken Blizzak LM001 Evo'nun değil, aynı zamanda LM001 , LM80 ve LM80 Evo olmak üzere üç başka modelin de yerini alacak.
CUV ve SUV araçlara takılmak üzere tasarlanan, çivisiz lastik geliştirme projesine Blizzak DM-V3 adı verildi ve 2014'ten beri üretilen ancak nadiren görülen popüler kış lastiği modeli Blizzak DM-V2'nin yerini alacak. Bu modelin 37 farklı boyutu Eylül 2019'dan itibaren Japonya'da satışa sunulacak.
Kıtasal
Her türlü bağımsız testin ebedi " ikinci ödülü " olan çivili model Continental IceContact 2 , nihayet bayrağı halefi IceContact 3'e devrediyor. Garip gelebilir ama kar performansı açısından üçüncü nesil lastik, selefiyle tamamen aynı şekilde davranıyor. Ancak buz üzerindeki tutuşu %10 daha güçlü, kuru zeminde yol tutuş tepkisi %9 daha iyi ve suda kayma direnci %7 daha yüksek.
Bu tür bir gelişme, üreticinin çivili lastik testlerinde sürekli " ikinci ödül " olmaktan kurtulma umutlarıyla kesinlikle ilişkilendirilebilir. Ve lastik üreticileri sıralamasında sürekli olarak 20. sırada yer almak iki kat daha acı verici.
IceContact 3 lastikleri, binek otomobiller ve SUV'lar için tasarlanmıştır. Büyük çaplı ebatlarda ContiFlex kauçuk çivilerle, diğer tüm ebatlarda ise standart alüminyum çivilerle donatılmış olarak gelirler.
Hafif ticari araçlar için Continental'in 2019/2020 serisi, aynı anda iki kış lastiği modeliyle genişletilecek: çivili Continental VanContact Ice ve çivisiz Continental VanContact Viking . İlki, Continental VanContact Ice Contact'ın yerini alacak. En önemli özelliği ise, Alman lastik üreticisi için Finlandiyalı Tikka şirketi tarafından özel olarak geliştirilen kaymaz çivileri. İlginç.
Şirketin model yelpazesinde Continental VancoViking Contact 2'nin yerini alacak olan bu yeni lastik, kolza yağı kullanan Nordic Matrix kauçuk bileşiminden üretilmiştir ve bu da lastiğin karda ve ıslak zeminde yol tutuşunu artırır.
Dunlop (Sumitomo)
Dunlop SP Winter Ice 03 çivili lastikleri, Japonya'daki Sumitomo Rubber Industries Ar-Ge merkezinde geliştirilmiştir. Bir dizi iyileştirme içeren bu lastikler , Dunlop SP Winter Ice 02 modelinin yerini almaktadır. Özellikle buz üzerinde frenleme performansı ve karda yol tutuş tepkisindeki farklılıklar dikkat çekmektedir. Ayrıca, gürültü emisyonunu azaltmak için diş deseni optimize edilmiştir.
Yaklaşan kış sezonu için Sumitomo, SUV lastik modeli Dunlop Grandtrek Ice 03'ü de hazırladı. Güçlendirilmiş karkasına rağmen, dış görünüşü binek otomobil lastiği SP Winter Ice 03'e benziyor. Adında "3" bulunan lastik, iki keskin diş ve pahlı bir çekirdek sayesinde buza daha etkili bir şekilde nüfuz eden Anti-Tilt tasarımlı sivri uçlara sahip.
Yönlü diş desenine sahip çivisiz Dunlop SP Winter Sport 500 modeli, bu kış Türk SRI ürün gamında yerini aldı. Yumuşak kış koşullarında kullanılmak üzere tasarlanan bu lastik, etkili su tahliyesi sayesinde ıslak ve karlı yollarda daha kısa fren mesafesi ve hassas yol tutuşu sağlıyor.
Goodyear
Goodyear, UltraGrip kış lastiği serisini güncelledi. İlginç olan, bu yıl tanıtılan üç lastikten yalnızca birinin temelde yeni bir model olması: hafif ticari araçlar için üretilen Goodyear UltraGrip Cargo . Bu model, tüm ticari araç lastikleri gibi, yük taşımacılığında istikrar ve düşük maliyet sağlamayı amaçlıyor ve bu nedenle kış yollarında güvenilir yol tutuşu ve etkili frenleme performansı sunarken, uzun kullanım ömrü de hoş bir bonus olarak geliyor.
İsimlerinin sonuna " Plus " eklenmiş iki lastik – binek otomobil lastikleri UltraGrip Performance+ ve UltraGrip 9+ – lastik üreticileri tarafından çok sevilen bir formül sayesinde markanın ürün gamında yer aldı: UltraGrip Performance Gen-01 ve UltraGrip 9'dan alınan, zaman içinde kendini kanıtlamış sırt deseni ve " geliştirilmiş ve iyileştirilmiş " kauçuk bileşimi.
Dolayısıyla, Goodyear'ın 2019/2020 yeni binek otomobil lastiği modellerine baktığınızda, son derece tanıdık bir şeyle karşı karşıya olduğunuzu hissederseniz şaşırmayın.
Ancak geçen yıl Goo Dyer'ın, 2014'te üretimden kaldırılan Goodyear UltraGrip Ice+ modelini kelimenin tam anlamıyla " ölümden diriltip " yeni bir geliştirme olarak sunmasının ardından bu durum hiç de şaşırtıcı olmamalı.
Goodyear'ın amiral gemisi yaz ve kış serilerindeki bu tür « yeniden diriliş » gösterileri ve kozmetik « yenilikler » (akla hemen Asymmetric 3 ile tamamen aynı diş desenini gururla taşıyan Eagle F1 Asymmetric 5 geliyor), üreticinin bir durgunluk döneminden geçtiğini açıkça gösteriyor.
Kârlı Kuzey Amerika pazarı için üretilen önemli yeni modeller listesinde, Goodyear'ın bir yan markası olan Kelly Winter Access de yer alıyor. Yönlendirilmiş diş deseni sayesinde bu lastikler, sadece karda değil, buzda da direksiyon tepkisini iyileştirmeyi amaçlıyor.
ABD'de de tanıtılan yeni Goodyear WinterCommand lastiklerinin ebat aralığı, sadece binek otomobilleri ve SUV'ları değil, hafif ticari araçları da kapsıyor. Bu lastiklerin tüm araç tiplerine mükemmel şekilde uyum sağlaması için tasarımcılar, üç farklı diş deseni seçeneği sunmuştur.
Kumho
Geçen kış sezonunda başlayan kaymayı önleyici çivi sayısını artırma mücadelesine Kumho da katıldı. Şirket artık WinterCraft ice Wi31 lastiğini iki farklı boyutta ve 150 yerine 200 çiviyle üretiyor; bu da ona Kumho WinterCraft ice Wi31+ gibi yeni ve gurur verici bir isim kazandırdı.
Koreli lastik üreticisinin, Michelin , Continental ve Nokian gibi son derece iddialı rakiplerinin başarısından en azından bir pay kapma arzusunu hissetmek mümkün.
Nexen
Nexen, WH21 desen koduyla Avrupa tipi lastik olan Nexen Winguard Snow'G 3'ü piyasaya sürüyor.
Winguard Snow'G WH2'nin yerini alacak olan bu yeni 2019/2020 model lastiğin sırt deseni, benzersiz olarak kabul edilemez: diğer lastik üreticilerinin birçok modelinin neredeyse birebir kopyasıdır: Continental WinterContact TS 850 , Pirelli Cinturato Winter , Continental WinterContact TS 860 , Bridgestone Blizzak LM005
Nokian
Finlandiyalı Nokian, nispeten yeni " Proof " ailesinden bir başka modeli daha piyasaya sürdü. Nokian WR Snowproof , Orta Avrupa'nın kış hava koşulları için tasarlanmış olup, ıslak zemin ve çamurlu yollarla başa çıkmak için optimize edilmiştir. " Kar pençeleri " sayesinde karda da sizi yarı yolda bırakmayacaktır. Ve bu model, önümüzdeki sezonun lastik testlerinde oldukça ilgi çekici sonuçlar gösterebilir.
Nokian Hakkapeliitta LT3 lastikleri, aks ve tekerleklerinde ekstra yük taşıyacak şekilde tasarlanmış araçlar için özel olarak geliştirilmiştir. Başlıca özellikleri, yüksek delinme direnci ve korozyona dayanıklı paslanmaz çelikten yapılmış " kutup " tipi sivri uçlarıdır.
Pirelli
Pirelli Ice Zero 2, İtalyan (şimdi Çinlilerin elinde olan) markanın, çivili lastik testlerinde Finli rakiplerine karşı zafer kazanma girişimidir; bu testler, maksimum sayıda çiviye ulaşma yarışının bir parçasıdır. Bu lastiğin temel özelliği, çivi sayısındaki küçük bir artıştır; bu artış, buzlu yollarda ve sertleşmiş karda yol tutuş tepkisini iyileştirmenin kesin bir yoludur.
Ayrıca üretici, akustik konforda %20'lik bir iyileşme olduğunu belirtiyor. Ancak, 2018 testlerinden birinde Ice Zero FR lastiklerinin değiştirildiğinin ortaya çıkmasının ardından, Pirelli'nin markalı takvimler, spor ayakkabılar ve valizler piyasaya sürerek yavaş yavaş inşa ettiği marka güveninin kaybı göz önüne alındığında, bu zayıf bir argüman olarak kalıyor.
Bu markanın diğer yeni ürünü olan Pirelli Scorpion Ice Zero 2 , binek otomobil lastiği modeli Ice Zero 2'nin " kan bağı " niteliğinde. Dış görünüşü tamamen aynı olmasına rağmen, bu modelin iç yapısı SUV'lar için tipik olan daha ağır yükleri kaldıracak şekilde tasarlandı. Dikkat çekici olan ise, bu yeni 2019/2020 kış lastiği modelinin, premium sınıf SUV'lar Lamborghini Urus'ta orijinal ekipman olarak kullanılan ilk çivili lastik olmasıdır.
Şirketin amiral gemisi serisi olan PZero da geliştirildi. Yeni çivisiz Pirelli P Zero Winter lastikleri, spor otomobil sürücüleri için mevsim geçişini kolaylaştırmayı amaçlıyor; yani, yazlık PZero lastiklerinin sağladığı sürüş keyfinin aynısını, Avrupa kış koşullarında da aynı güvenlik ve kontrol seviyesini sağlayarak sunmayı hedefliyor. Buna inanalım.
Radar
Singapur merkezli Omni United, binek otomobiller, CUV'ler ve SUV'ler için uygun, Avrupa tipi yeni bir lastik olan Radar Dimax Alpine'i tanıttı. Yumuşak hava koşulları için tasarlanan bu lastikten buz üzerinde olağanüstü bir performans beklememek gerekiyor.
En sert kış hava koşulları için Omni United, Radar Dimax Ice ve Radar Dimax Ice Lock lastik modellerini üretecek. Bu lastikler aynı diş desenine sahip olacak. Aralarındaki temel fark, çivilerin bulunmasıdır.
Rotalla
Autopromotec 2019 kapsamında şirket, kışlık çivisiz lastik Rotalla Setula W Race S130'u tanıttı. Çinli Enjoy Tyre geliştiricileri, temas yüzeyinin drenajını hızlandırmak ve lastiğin kar ve ıslak zeminde yol tutuşunu artırmak amacıyla çok sayıda zikzaklı lamelladan oluşan yönlü bir diş deseni tasarladı.
Ticari amaçlı kullanılan çivisiz lastik Rotalla Setula W Race VS450, Avrupa tipi olarak da adlandırılır. Geniş nervürlere ve derin çevresel oluklara sahip sırt deseni, lastiğin ıslak zeminde yol tutuş performansını iyileştirmeyi amaçlamaktadır.
Toyo
2019 yılında tanıtılan İskandinav tipi çivisiz lastik Toyo Observe GSi-6 , pazara göre Observe Garit KX ve Observe Garit GSi-5 olmak üzere iki modeli birden değiştirmeye geliyor. Yeni kış lastiği, optimize edilmiş bir diş deseni ve geliştirilmiş bir kauçuk bileşimi sayesinde soğuk havalarda buzda, karda ve ıslak zeminde daha güçlü bir yol tutuşu sağlıyor.
Toyo Observe GSi-6, markanın yeni, çivisiz lastik modelinin temel versiyonudur ve iki farklı versiyonu daha bulunmaktadır: Daha güçlü binek otomobiller için tasarlanmış Toyo Observe GSi-6 HP ve SUV sürücüleri tarafından kullanılmak üzere tasarlanmış Toyo Observe GSi-6 LS.
Toyo markasının Avrupa ürün gamındaki 2013 model Toyo Observe S943, nihayet Toyo Observe S944 ile değiştirilecek. Üreticiye göre, patentli Nano Balance platform teknolojisi sayesinde ıslak zeminde daha yüksek güvenlik sağlayacak. Ne yazık ki, bu yeni model sezon başında satışa sunulmayacak; bayiler ancak 2020 yılının başlarında bu modele sahip olabilecekler.
Üçgen
Çinli üretici, hiç tereddüt etmeden Triangle SnowLink PL02 lastiğini UHP sınıfına dahil etti. Ve her türlü kış koşulunda (ve belirtmekte fayda var, burada sadece ılıman iklimli ülkelerden bahsediyoruz) kış yollarındaki performansını artırmak için, ıslak zeminde ve karlı yollarda olağanüstü yol tutuşu sağlayan asimetrik bir diş deseniyle donattı.
Batı Gölü
Çinli ZC Rubber firmasının Avrupa pazarı için güncellenen ürün gamında, binek otomobiller için Westlake markası altında iki yeni model yer alıyor: çivili IceMaster Spike Z-506 ve çivisiz ZuperSnow Z-507 . İlki, " dişleri " sayesinde buzda daha iyi yol tutuşu sağlarken, ikincisi öncelikle ıslak asfalt ve sıkıştırılmış karda kullanılmak üzere tasarlanmış olup, aynı zamanda konforlu bir sürüş ve yakıt verimliliği sunuyor.
Yokohama
Kanada pazarında, 2019/2020 yeni lastik modelleri listesine, çivisiz " İskandinav " Yokohama iceGUARD iG53 eklendi. Bu lastiğin ebat aralığı, BMW X1, Ford Fiesta, Toyota Corolla, Kia Rio, Kia Soul, Hyundai Accent ve Hyundai Elantra gibi birçok popüler otomobili kapsıyor.
Japon lastik üreticisi Kuzey Amerika pazarına odaklanıyor ve bu modelin diğer kıtalarda satışa sunulup sunulmayacağı henüz bilinmiyor.
Dayanıklı ve uygun fiyatlı binek otomobil lastikleri Three-A Winter Pro (diğer adıyla Rapid Winter Pro) ve SUV ve ticari araç lastikleri Three-A Winter Challenger, Avrupa pazarı için tasarlanmıştır.
GT Radyal
Giti Tire, aşırı hava koşullarıyla başa çıkmak üzere tasarlanmış, hafif ticari araçlar için ilk çivili kış lastiği modeli olan GT Radial Maxmiler Ice'ı piyasaya sürdü. Sadece dört boyutta mevcut olsa da, bu Ford Transit ve Mercedes Sprinter gibi en popüler ticari araçların çoğunu kapsamak için yeterli.
Paxaro
Continental üretim tesislerinde üretilen Paxaro lastiklerinin Avrupa distribütörü olan Polonyalı Handlopex, Avrupa tipi Paxaro Inverno lastiklerinin piyasaya sürülmesini duyurdu. Bu lastikler binek otomobiller ve SUV'lar için tasarlanmıştır.
Herdem yeşil
Çinli Sailun firmasının yeni 2019 Evergreen IceTour i5 kış lastikleri, çivili olarak üretilecek. Şirketin model yelpazesinde IceTour i3'ün yerini alacağı açıkça belli, ancak bu lastiği farklı kılan özellikler üretici tarafından henüz açıklanmadı.
Markalar Ara Veriyor
Bazı üreticiler 2019/2020 sezonunda herhangi bir dikkat çekici yeni model sunmayarak ara verdi. Aynı zamanda, bu lastik üreticilerinden bazıları test sonuçlarında emeklerinin karşılığını almaktan memnuniyet duyarken, diğerleri ise düzgün yeni modeller ortaya koyamadıkları için sadece pillerini şarj ediyor ve yeni ürün eksikliğini çeşitli pazarlama hamleleriyle telafi etmeye çalışıyorlar; bu hamleler bazen sadece şüpheli değil, düpedüz sahtekarlık niteliğinde olabiliyor.
Bu " ara verme " kategorisine Michelin de dahil gibi görünüyor; zira şirket 2018 yılı boyunca aynı uygun fiyatlı lastik modellerinin onlarca klonunu piyasaya sürdü ve rekor sayıda çiviyle gelen iki amiral gemisi modeli Michelin Alpin 6 ve X-Ice North 4'ü tanıttı.
Benzer şekilde, Koreli Hankook da " sürpriz atı " olarak nitelendirdiği sivri uçlu modeli Hankook Winter i*Pike RS2 W429'un zaferinin tadını çıkarmaya devam ediyor. Ancak burada da skandallar yaşanmadı değil.
Bu sezonki kadroya, neredeyse unutulmuş ve tozlanmış birçok yan markanın yanı sıra Lassa, Cooper, Apollo ve Maxxis de katılıyor.
Kartlarda Neler Var?
2019/2020 kış lastiği testlerinde yer alan muhteşem yeni kış lastiği modelleri, lastik üreticileri arasındaki rekabetin, lastik sırt deseni tasarımı alanındaki kriz ortamında nasıl arttığını izlememizi sağlayacak. Bu yıl, profesyonel camianın tüm dikkati çivili lastiklere odaklanacak.
Buz üzerinde birincilik için kıyasıya bir rekabet yaşanacak; bu rekabette Nokian Hakkapeliitta 9 , Michelin X–Ice North 4 ve bu yılın yeni modelleri Continental IceContact 3 ve Pirelli Ice Zero 2 yer alacak.
İskandinav kışının zorlu koşullarında, geçen yılın yeni modeli VikingContact 7, şampiyonluk unvanını kanıtlamakta zorlanacak. Bu durumda, " bir sonraki en iyi seçenek " olan Goodyear UltraGrip Ice 2 modeli, yerini kaybetmemek için elinden gelen her şeyi yapacak. Pirelli IceZero FR'ye gelince, satışlarında düşüş yaşama olasılığı çok yüksek.
Avrupa lastikleri dünyasında, tartışmasız liderliği ikinci yıl üst üste Continental WinterContact TS 860 elde etti. Rakipleri arasında birkaç model bulunuyor ve bunların en başarılısı Goodyear UltraGrip 9 . Yeni sezon kış lastiği testlerinin sonuçlarını içeren yayınlar çıkana kadar, Avrupa ve İskandinavya'daki tüm lastik testlerinin yanı sıra 2018 model çivili lastiklerin sonuçlarını da tek bir yerde topladığımız bu bilgiler, geçerliliğini koruyacaktır.
