Mevsimler arası geçiş döneminde, lastik piyasasında işler nispeten yavaşladığında, hatta bazen tamamen durma noktasına geldiğinde, mevsimlerin değişmesinden ve hava koşullarının değişkenliğinden etkilenmeyen lastiklerin sahiplerinin lastiklerinden bahsetmek için mükemmel bir zamandır. Ya da en azından, en iyi dört mevsim lastiğini yaratmak için yarışan bu lastiklerin üreticileri böyle iddia ediyor.
Bunun bir sebebi var, çünkü bu tip lastiklerin hayranlarının sayısı her geçen yıl istikrarlı bir şekilde artıyor. Hatta en inatçı iklim şüphecileri bile, anormal derecede sıcak geçen 2019/2020 sonbaharı ve kış başlangıcına bakarak, dört mevsim lastiklerinin var olma hakkını kabul etmeye başlıyorlar.
Dört mevsim lastikleri bir uzlaşmadır.
Birçok araç sahibi için "tüm yıl boyunca tek lastik seti" mantrası mükemmel bir çözüm gibi görünüyor çünkü bu onlara önemli miktarda para tasarrufu sağlama fırsatı veriyor ve yılda iki kez lastiklerini değiştirmek için lastik servisine gitme zahmetinden kurtarıyor. Ek bir avantaj ise, her mevsim lastiğinde gururla sergilenen 3PMSF simgesidir; bu simge, kış lastiklerinin zorunlu olduğu ülkelerde sürücüye kış yollarında araç kullanma hakkı tanır.
Bununla birlikte, lastik üreticileri ne kadar uğraşırsa uğraşsın, dört mevsim lastikleri en iyi ihtimalle kabul edilebilir bir uzlaşmadır ve kesinlikle bir kurtarıcı değildir. 7°C'nin altındaki sıcaklıklarda, kış lastikleri daha iyi performans gösterir ve daha sıcak havalarda, yaz lastikleri daha iyi bir seçim olacaktır.
2019 Lastik Testleri
Her ne şekilde olursa olsun, tercihinizde ısrarcıysanız ve yine de dört mevsim lastiklerini tercih ediyorsanız, bugünkü yazımız tam size göre. Sekiz karşılaştırmalı lastik testine dayanarak, 2019'un en iyi dört mevsim lastiklerini belirledik. Bununla birlikte, listemizin 4x4 Australia tarafından yapılan arazi lastiği testini içermediğini belirtmekte fayda var, çünkü bu test formatımızın dışında kalıyor.
2019 Dört Mevsim Lastik Testleri:
Autonavigator, 205/55 R16 ebatında - kış ve dört mevsim lastikleri
Autonavigator, 205/55 R16 ebatında - yaz ve dört mevsim lastikleri
Auto Express, ebat 205/55R16
Avrupa'daki çeşitli yayınların ve test kuruluşlarının test uzmanları toplamda 34 markadan 44 modeli test etti. İncelememiz, birincilikten üçüncülüğe kadar sıralamada yer alan lastiklerin yanı sıra, kazanma arzusunu sonuna kadar gösteren ve birincilikten bir nefes uzakta kalan modelleri de içeriyor.
Bu yıl en iyi dört mevsim lastiği unvanı için yarışanların listesi biraz değişti. Örneğin, artık Nexen N'Blue 4Season ve Hankook Kinergy 4S Н740 listede yer almıyor; bu ikisinin yerini üç yeni isim almış gibi görünüyor. Ama önce ilk iş!
Liderler
Test sonuçlarına bakılırsa, en iyi dört mevsim lastikleri havuzunda hala premium modeller hakim durumda ve bu statülerini geçen yıldan, hatta daha öncesinden beri gururla koruyorlar. 2019'da Goodyear, Continental ve Michelin'den üç model liderlik grubundaki yerlerini sağlamlaştırdı. Aynı zamanda, bu modellerin her birinin kendine özgü güçlü ve zayıf yönleri var.
Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
Öyleyse! Yukarıda belirtilenleri göz önünde bulundurarak, yıl boyunca kullanımda güvenliğinizden tamamen emin olabileceğiniz lastik, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2'dir . Başarı listesi son derece etkileyici: İlk kez testlerde yer aldığı günden (2015) itibaren neredeyse her zaman ödüllü sıralarda yer aldı.
Bu modelin SUV versiyonu olan Goodyear Vector 4Seasons SUV Gen-2 , eleştirmenlerden aynı övgüyü almasa da, test uzmanlarının çoğu yine de ondan oldukça memnun.
Continental AllSeasonContact
Continental AG, amiral gemisi markası altında dört mevsim lastiği piyasaya sürmekte yavaş davrandı ve dört mevsim lastiklerinin esasen bir uzlaşma olduğu fikrine bağlı kaldı. Ancak 2017'de, sert piyasa gerçeklerine boyun eğen Alman lastik üreticisi nihayet Continental AllSeasonContact adını verdiği bir dört mevsim modeli piyasaya sürdü.
Bu olayı olabildiğince erteleyen şirket, mühendislerine karşılaştırmalı testlerde markanın itibarını koruyacak bir performans sergilemesi beklenen bu ürünü yaratmaları için zaman tanıdı. Elbette bir mucize olmadı, ancak AllSeasonContact modeli Avrupa testlerinin tamamından anında geçti ve sonuçlar Vector 4Seasons Gen-2'nin artık rekabet edebileceği güçlü bir rakibi olduğunu gösterdi.
Michelin CrossClimate+
Geçen yıl liderlik grubuna giremeyen Michelin CrossClimate+ , bu yıl takipçiler grubuna dahil edildi. 2019'da, Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 ve Continental AllSeasonContact'ın gösterdiği sonuçlarla karşılaştırıldığında performansındaki fark oldukça belirsizleşti ve " kış özelliklerine sahip yaz lastiği " lastik dünyasında hak ettiği yeri aldı.
Michelin CrossClimate SUV'den bahsetmişken, gerçekten de oldukça iyi olduğunu söylemek gerekir. 2019 yılında bu model, Auto Bild Allrad tarafından iki kez test edildi ve 235/65 R17 ebatında birincilik ödülü alırken, 235/55 R19 ebatında ise gümüş madalya ile ödüllendirilerek " örnek teşkil eden " bir değerlendirmeye tabi tutuldu.
Takipçiler grubu
İnanılmaz gelse de, Bridgestone Weather Control A005 modeli, Auto Bild tarafından yapılan büyük karşılaştırmalı testte, üst üste ikinci yıl muazzam bir zafer azmi göstererek eleme turunda birinciliği elde etti. Ancak aynı zamanda, yine üst üste ikinci yıl, daha güçlü rakipleri tarafından geride bırakılarak, her yönüyle değerlendirilen testlerde bile turnuva tablosunun en altına düştü. Buradan çıkarılacak sonuç, bu modelde 2018'den beri neredeyse hiçbir şeyin değişmediğidir.
Dahası, Bridgestone, Auto Bild testinde Blizzak LM005 kış lastiğiyle benzer bir durum yaşadı: eleme turunda (iki disiplinden oluşuyor) birinci olurken, genel sıralamada ancak beşinci sırada yer aldı.
Aynı zamanda, Bridgestone dört mevsim lastiklerinin genel başarı tablosu, İngiliz Auto Express tarafından yapılan testte (dokuz araç arasından) beşinci sırada yer alması ve Auto Bild Allrad uzmanlarının 235/65 R17 ebatındaki Bridgestone SUV lastiklerini test ettiği testlerde birinci sırada yer almasıyla biraz daha iyileşti.
Macaristan'ın Autonavigator şirketi tarafından yapılan iki testte Bridgestone Weather Control A005 lastiğinin gösterdiği sonuçlar, bu lastiğin karda yol tutuşunun ortalama seviyeden çok daha düşük olduğunu, yaz koşullarında ise çok daha iyi performans gösterdiğini ancak yine de üst düzey yaz lastiklerinin seviyesine ulaşamadığını açıkça ortaya koymaktadır.
2019 yılında Apollo Tyres, Avrupalı test uzmanlarının zihninde büyük bir paradigma değişimine neden oldu. Apollo ve Vredestein markalarının kış lastikleri serisi zaten büyük beğeni toplamıştı ve şimdi de dört mevsim modellerinin uzmanlardan olumlu geri bildirimler almasının zamanı gelmiş gibi görünüyor.
Bu yıl, en iyi dört mevsim lastikleri sıralamasında sadece 2019'un yeni modeli Vredestein Quatrac Pro değil, selefi Vredestein Quatrac 5 de yer aldı. Her iki model de artık portföylerinde " örnek teşkil eden " bir değerlendirmeye sahip. Aynı zamanda, Quatrac 5, 2018'e kıyasla konumunu iyileştirmeyi de başardı.
Ancak, Apollo Alnac 4G All Season'ın en büyük başarısı, Autonavigator'ın 205/55 R16 ebatındaki kış lastikleri testinde ancak 11. sırayı elde etmesidir; aynı uzman ekip tarafından yapılan yaz lastiği testinde ise sonuncu, 20. sırada yer almıştır.
Fulda Multicontrol, tıpkı bir önceki yıl olduğu gibi, büyük Auto Bild testinin finaline ulaşamadı. Ancak GTÜ/ACE/ARBÖ testlerinde ikinci oldu. Bu başarı dikkate değer ve biz bu lastik modelini takipçiler grubuna dahil ediyoruz.
Pirelli Cinturato All Season Plus modeli için de benzer bir durum oluştu: Auto Bild testinin son bölümünde " başarısız " olan bu İtalyan markanın lastiği, İtalyan otomobil dergisi Al Volante'nin gümüş ödülünü kazandı.
«Üst orta seviye» veya «bir şey eksik olduğunda»
Şimdi de şu ya da bu nedenle birincilik kürsüsüne çıkamayan ancak ödül kazanmaya çok yaklaşan, hatta bazıları bir veya iki madalya bile kazanan lastik modellerine bir göz atalım.
Örneğin, Nokian Weatherproof , 205/60 R16 ebatındaki lastikleriyle GTÜ/ACE/ARBÖ dört mevsim lastik testinde bronz ödül kazanmıştı. Bununla birlikte, Auto Bild Allrad'a göre Nokian Weatherproof SUV modeli yalnızca " ortalama " bir değerlendirmeyi hak ediyor.
Hankook Kinergy 4S2 H750 modeli, 2018 yılında karşılaştırmalı testlere katılarak Auto Bild testinde beşinci sırada yer aldı. Bir yıl geçti ve hiçbir şey değişmedi; aynı test grubundan yine beşinci sırada. Sonuçlarda şaşmaz bir tutarlılık! Buna karşılık, Auto Express test uzmanlarının görüşü de dikkate alınabilir; onlar bu modelin kötü hava koşullarındaki fren performansının hala iyileştirilmesi gerektiğinden eminler.
2019 yılında piyasaya sürülen SUV versiyonu Hankook Kinergy 4S2 X H750A , Auto Bild Allrad testinde elde ettiği birincilik sayesinde oldukça iyi bir izlenim bıraktı.
2019 model Maxxis Premitra All Season AP3 , dört mevsim lastik testlerinde selefi Maxxis All Season AP2'nin yerini aldı. Auto Bild testinin finalinde on lastik arasında yedinci sırada yer aldı, ancak bu durumda bile uzmanlar " iyi " bir değerlendirme yaparak, nesil değişiminin genel olarak haklı olduğunu belirtti.
Dipnotlar
Yokohama BluEarth-4S AW21 lastiğine yönelik test uzmanlarının gösterdiği ilginin az da olsa olduğunu belirtmekte fayda var. Bu lastik modeli 2018 yılında tanıtılmıştı, ancak bu yıl sadece Auto Bild tarafından test edildi. Bilgi eksikliği nedeniyle, bu konuda objektif bir görüş oluşturmak oldukça zor.
Ancak, son zamanlarda yeni Cooper Discoverer AllSeason modeliyle ilgili durumlar daha netleşti ve Auto Bild'in nihai sıralamasında sonuncu, Auto Express tarafından yapılan testte ise sondan bir önceki sırada yer alması göz önüne alındığında, şu anda yedek kulübesinde olduğunu neredeyse kesin olarak biliyoruz.
Çözüm
Dört mevsim lastiklerini tercih etmenizi ekonomik nedenlerle haklı çıkarmaya çalışıyorsanız, her durumda çok fazla para biriktiremeyeceğinizi unutmayın: En iyi dört mevsim lastikleri yalnızca üst düzey markalar tarafından üretilir ve yolda kendinizi güvende hissetmek için yine de cüzdanınızı boşaltmanız gerekecektir.
Belirli bir lastik setini satın almadan önce, bu modelin kışlık mı yoksa yazlık mı olduğunu öğrenmeniz de faydalı olacaktır. Her türlü hava koşuluna uygun, çok yönlü performans sunan lastiklerin çok az olduğunu, hatta hiç bulunmadığını unutmayın.
